Сообщений в теме: 1199

[cigord]

Можно сделать так :
Найти прошивку еепром от машины с такой же комплектацией залить ее и поправить потом коды форс
Но это все геморно
Проще заехать к ОД и там за небольшие деньги это сделают

[llight]

Я себе подправил байтики и у меня прокатило
А вот вахмурка правил на другой тачке так же байтики как у меня и у него не прокатило
ХЗ почему !

Дык, вроде, Вахмурка фишку не сдергивал?

[cigord]

Он делал все правильно но по байтикам не прокатило и ЭБУ ушел в ошибку
Могу вечером дать адрес человека в скайпе что мне правил мою прошивку еепром

[llight]

Спасибо, на, раз у Романа с первого раза не получилось, я пока не рискну))))

[Kukas]

Дык, вроде, Вахмурка фишку не сдергивал?

Привет. Там нужно один провод перекусить, в разъёме, после этого иммо не работает(мне его отключали ОД), а подсветка замка работает.

[llight]

Привет. Там нужно один провод перекусить, в разъёме, после этого иммо не работает(мне его отключали ОД), а подсветка замка работает.

Привет!
Неужели, отсутствие подсветки замка так бросается в глаза? Я бы, наверное не заметил)

[Kukas]

Привет!
Неужели, отсутствие подсветки замка так бросается в глаза? Я бы, наверное не заметил)

Привет. В глаза может и не бросается но это просто удобно. Тем более когда в темноте салона вставляешь ключ в замок, а верхний свет включать лень.

[ДИМА72]

Здравствуйте! Подскажите как синхронизировать ключ зажигания на кайрон, а то после смены батарейки дистанционно не открываеться и иногда не заводиться, ключ машина не видит, а подождешь минуту-две и заводиться. Спасибо

[холмогорец]

Для начала попробовать отключить минус на аккумуляторе, может какие глюки в мозгах и иммобилайзере, и как реагирует на второй ключ? Было нечто подобное после замены корпуса ключа, вылечил отключением минуса. А если один ключ видит а другой нет то разбираться с батарейками, переставить на другой ключ, померить напряжение.

[Kukas]

Здравствуйте! Подскажите как синхронизировать ключ зажигания на кайрон, а то после смены батарейки дистанционно не открываеться и иногда не заводиться, ключ машина не видит, а подождешь минуту-две и заводиться. Спасибо

Привет. Мой Вам совет снести штатный иммобилайзер вообще и установить свою сигнализацию. У нас на дизеле это болезнь, неизлечимая, проще отключить сразу, что бы в последствии не попасть в ситуацию. Где то на форуме есть подобная тема. Удачи!

[ДИМА72]

Спасибо за совет! Второго ключа нету, купил с одним.

Привет. Мой Вам совет снести штатный иммобилайзер вообще и установить свою сигнализацию. У нас на дизеле это болезнь, неизлечимая, проще отключить сразу, что бы в последствии не попасть в ситуацию. Где то на форуме есть подобная тема. Удачи!

Спасибо за совет!

[Электрик]

В поисковик вбейте слово "иммобилайзер", там будет полтора десятка тем, в том числе и про глюки. Батарейка непричем. Могли, конечно, ковырнуть что-нибудь или полярностью не той воткнуть или напруга мала для ЦЗ...

[Syhoi135]

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

[Kukas]

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

 

Перепрошить оба ключа единовременно.

[Syhoi135]

 

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

 

Перепрошить оба ключа единовременно.

 

 

Это проблемотично и дорого? И почему? С автозапуском же все работало отлично.

 

[холмогорец]

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

  У меня на родном корпусе ключа сломалась дужка через которую продето кольцо брелока. Решил заменить на китайский выкидной ключ , чип перенес в отсек нового корпуса и зафиксировал , как не пробывал  разные положения чипа но имобилайзер срабатывал через раз--два , надоело и вернул в старый (родной) корпус. Теперь все работает идеально. Вот ВАМ информация для размышления.

[Syhoi135]

  У меня на родном корпусе ключа сломалась дужка через которую продето кольцо брелока. Решил заменить на китайский выкидной ключ , чип перенес в отсек нового корпуса и зафиксировал , как не пробывал  разные положения чипа но имобилайзер срабатывал через раз--два , надоело и вернул в старый (родной) корпус. Теперь все работает идеально. Вот ВАМ информация для размышления.

Пользуюсь первым ключом,который был не тронутый. Ваш вариант отпадает.

[Kukas]

 

 

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

 

Перепрошить оба ключа единовременно.

 

 

Это проблемотично и дорого? И почему? С автозапуском же все работало отлично.

 

Вопрос на засыпку: Если стоит не штатная сигнализация, зачем нужна ещё одна? Если захотят угнать........им не помешает ни одна ни вторая, ни ..............

Когда у меня первый раз глюканул штатный иммо, я отрубил его у ОД и поставил себе Пандору и уже 2 года проблем не испытываю.

 

 

[Syhoi135]

 

 

 

Дела обстояли так: Стоит у меня сигналка - StarLine E90 с автозапуском, ну и решил я этот автозапуск убрать, приехал в сервис по StarLinовским сигналкам. "Коробочку" убрали, обходчик иммобилайзера убрали, сам чип иммобилайзера (который был со второго ключа) достали, положили в 33 бумажки и отдали. Все круто, но на второй день машина не завелась, она масляла, но реакции нет, ясно дело, что все в иммоблайрезе, спустя пару часов прихожу со вторым ключом и завожу - все работает. Еще через час прихожу с одним ключом, опять все работает. НО УТРОМ ТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ!
Ваши мысли, предложения, пути решения?

 

Перепрошить оба ключа единовременно.

 

 

Это проблемотично и дорого? И почему? С автозапуском же все работало отлично.

 

Вопрос на засыпку: Если стоит не штатная сигнализация, зачем нужна ещё одна? Если захотят угнать........им не помешает ни одна ни вторая, ни ..............

Когда у меня первый раз глюканул штатный иммо, я отрубил его у ОД и поставил себе Пандору и уже 2 года проблем не испытываю.

 

 

 

Штатный иммо легко взломать? Я думал его не реально взломать.

[Kukas]

Штатный иммо легко взломать? Я думал его не реально взломать.

 

 

На дизеле он "обходится" элементарно. По этому, на дизелях от него вреда больше чем пользы.