Сообщений в теме: 1615

[AnRee]

Извиняюсь за оффтоп , со времени предыдущего кайрона бенз на палке, там оба были KSC, мучал вопрос, что "лучше" Tongil или KSC?))

[MUSSOvod]

Извиняюсь за оффтоп , со времени предыдущего кайрона бенз на палке, там оба были KSC, мучал вопрос, что "лучше" Tongil или KSC?))

эм... ну тут есть некоторые мелкие различия, которые в принципе на надёжность ни как не влияет потому что запас прочности у них большой, по этому тут однозначно нельзя сказать что лучше, но лично мне нравиться больше КСК

[Саня севастополь]

так вам что нужно собрать? все запчасти или сам моста?

Собрать надо редуктор

Сообщение отредактировал Саня севастополь: 12 January 2015 - 01:08 PM

[Саня севастополь]

извиняюсь только сейчас понял что редуктор не съемный, тогда запчасти.

[MUSSOvod]

извиняюсь только сейчас понял что редуктор не съемный, тогда запчасти.

так у вас 4.27 КСК
4342005310 - ГП
4372905000 - подшипники дифа
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 -внутренний подшипник хвостовика
ну и кольца там по 0,5$ за кольцо их там штук 30-40 примерно.
и ещё диф. какой диф вам нужен? простой или с блокировкой? блокировка ЛД или НИРФИ или что?

[Саня севастополь]

так у вас 4.27 КСК
4342005310 - ГП
4372905000 - подшипники дифа
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 -внутренний подшипник хвостовика
ну и кольца там по 0,5$ за кольцо их там штук 30-40 примерно.
и ещё диф. какой диф вам нужен? простой или с блокировкой? блокировка ЛД или НИРФИ или что?

диф с блокировкой какой самый лучший тот и нужен.

[MUSSOvod]

Хех самый лучший ОХ он стоит порядка 60 тысяч)
всё что я ставлю они нормальные просто у каждого есть свои плюсы и минусы вам надо самому определиться так как я не хочу навязывать что-то, а вдруг не понравиться как оно будет работать и потом останусь крайним.

[Andrey26]

Доброго дня всем. Ну помогите решить проблему. При поворотах и под нагрузкой хруст и рывки в заднем мосту. Официалы, естественно, сказали что весь мост под замену. Поехал к рекомендованному мастеру. Он сказал что не мост, а диф под замену. Сфоткал табличку ( D/C 4.27 LSD ) и VIN. Сказал что это ему достаточно. Правда ли это, или стоит залезть под машину померить пробку и посчитать болты?

[t_52]

Сфоткал табличку ( D/C 4.27 LSD ) и VIN. Сказал что это ему достаточно.

В теории да, но в первых выпусках (2009г), вроде, где-то попадалось, что то, что должно стоять по вину не соответствует реальности.

или стоит залезть под машину померить пробку и посчитать болты?

Доверяй, но проверяй ;) Петр подробно на драйве расписал отличия, для успокоения можешь сам попробовать определить мост.

[Andrey26]

Понял. Я всю тему перечитал и про определение типа моста (Петру респект), но местный мастер уверял что ему больше ничего не надо, а официалы ваще сказали что им хватит передаточного числа.

[Firehorn]

Понял. Я всю тему перечитал и про определение типа моста (Петру респект), но местный мастер уверял что ему больше ничего не надо, а официалы ваще сказали что им хватит передаточного числа.

Официалы не умеют менять дифференциалы. А если и могут то нужно затрачивать много времени (нормо-час). Не выгодно держать машину на подъемнике. Проще заменить деталь в сборе за дорого - и времени и трудозатрат меньше .

[MUSSOvod]

Вы бы хоть написали от куда вы)

[Andrey26]

Извиняюсь. Андрей, Ставрополь. Кайрон 2008 г. 4WD, дизель, механика.

[MUSSOvod]

4.27 скорее всего КСК раз ЛСД, потому что ЛСД тока в них ставились. диф поменять особых проблем нету.

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 16 January 2015 - 01:29 PM

[Andrey26]

Спасибо. Будем искать

[Andrey26]

Здравствуйте. А еще вопрос. Пока только на переднем приводе можно ездить, или не попрет?

[MUSSOvod]

можно очень осторожно) не рвать так как перед слабее задка

[Сергей 1977]

Здравствуйте. У меня тоже случилась такая беда ( накрылся дифф.), заменил мост целиком, поставил такой же, но с классическим (обычным) дифференциалом, заказывать LSD не стал-долго ждать, а те, что в наличии меньше 30т.р. не отдают, но так вот к чему я это пишу, "дифы" взаимозаменяемы (мост KSC).Тому кто не парится на тему LSD(все равно толкку на бездорожье никаго, можно уложиться в 10т.р. Теперь распродаю остатки своего моста по "сходной" цене(Чулок, полуоси в сборе, тяги, главная пара 4,27.,датчики ABS,тормозные суппорты, тросы ручного тормоза, вообщем все за исключением дифференциала), если б знал купил просто дифференциал,а так пока своими глазами не увидел, не знал, что и делать.Так, что стучитесь, ежели кому что-то надо будет, договоримся. PS. Не буксуйте на сухом асфальте, может проживет подольше.

Добрый день. Сколько будет цена на чулок и полуось (правая)?

[Саня севастополь]

так у вас 4.27 КСК
4342005310 - ГП
4372905000 - подшипники дифа
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 -внутренний подшипник хвостовика
ну и кольца там по 0,5$ за кольцо их там штук 30-40 примерно.
и ещё диф. какой диф вам нужен? простой или с блокировкой? блокировка ЛД или НИРФИ или что?

блокировка ЛД но у меня на машине есть есп они вместе нормально работают?

[MUSSOvod]

есп не будет глушить двигатель, он его глушит когда одно проворачивается относительно другова, а тут они будут оба крутиться, оно будет моргать но на маленькой скорости мотор глушить не будет, на большой скорости должна так же работать