Сообщений в теме: 1615

[Саня севастополь]

есп не будет глушить двигатель, он его глушит когда одно проворачивается относительно другова, а тут они будут оба крутиться, оно будет моргать но на маленькой скорости мотор глушить не будет, на большой скорости должна так же работать

а если кнопкой есп отключить наверно вообще ни каких проблем не будет?

есп не будет глушить двигатель, он его глушит когда одно проворачивается относительно другова, а тут они будут оба крутиться, оно будет моргать но на маленькой скорости мотор глушить не будет, на большой скорости должна так же работать

где и как это все купить и сколько денег с доставкой в Севастополь?
4342005310 - ГП
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 -внутренний подшипник хвостовика
ЛД диф

есп не будет глушить двигатель, он его глушит когда одно проворачивается относительно другова, а тут они будут оба крутиться, оно будет моргать но на маленькой скорости мотор глушить не будет, на большой скорости должна так же работать

Сообщение отредактировал Саня севастополь: 22 January 2015 - 10:13 AM

[MUSSOvod]

можно и не отключать ЛД срабатывает быстрее чем есп и на скорости пусть ЕСП будет, не помешает.

а мне вот другое интересно у вас стоял штатный ЛСД или нет? просто с ЛСД ЕСП не ставили

[MUSSOvod]

где и как это все купить и сколько денег с доставкой в Севастополь?
4342005310 - ГП
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 - внутренний подшипник хвостовика
4238008000 - ЛД диф

я отправлю щас этот список в корею и скину потом цену

[Саня севастополь]

можно и не отключать ЛД срабатывает быстрее чем есп и на скорости пусть ЕСП будет, не помешает.

а мне вот другое интересно у вас стоял штатный ЛСД или нет? просто с ЛСД ЕСП не ставили

стоял обычный

[Саня севастополь]

так у вас 4.27 КСК
4342005310 - ГП
4372905000 - подшипники дифа
4202505000 - сальник хвостовика
41049090A1 - гака хвостовика
4201905000 - внешний подшипник хвостовика
4202905000 -внутренний подшипник хвостовика
ну и кольца там по 0,5$ за кольцо их там штук 30-40 примерно.
и ещё диф. какой диф вам нужен? простой или с блокировкой? блокировка ЛД или НИРФИ или что?

А как себя ведет в лесу НИРФИ разница с ЛД большая и какой надежней?

[Worker]

А как себя ведет в лесу НИРФИ разница с ЛД большая и какой надежней?

НИРФИ хорошо себя в лесу ведет, пока в диагоналку не вывесишься.

[Саня севастополь]

НИРФИ хорошо себя в лесу ведет, пока в диагоналку не вывесишься.

как понять мне тугодуму подойдет он к моему мосту или нет, и какой брать или у НИРФИ один вариант.

[Worker]

как понять мне тугодуму подойдет он к моему мосту или нет, и какой брать или у НИРФИ один вариант.

На зад лучше ЛД ставить, кмк. Петр уже писал его номер под твой мост.

[alex48rus]

НИРФИ хорошо себя в лесу ведет, пока в диагоналку не вывесишься.

Сам не пробовал (у меня НИРФИ) , но говорят ручником подтягиваешь и все-тянет! У меня ручник закис и не могу проверить. КПП-автомат.

как понять мне тугодуму подойдет он к моему мосту или нет, и какой брать или у НИРФИ один вариант.

У них под разные мосты и разные передаточные числа есть. Заходи на сайт Самоблок, там все написано.

[MUSSOvod]

Нирфи ещё хорошо с ЕСП работает, ЕСП чуть поджимает висящее колесо и машина реально едет, видел как на рекстоне колесо оторвалось на пол метра при подьёме в горку и он всё равно заехал, то есть ЕСП + НИРФИ диагоналку берёт.

На счёт какой НИРФИ для вас есть нирфи в ваш мост встанет.

[даниил]

здравствуйте ! помогите разобратся , какой задний мост и что из блок. стоит в нем?

21.03.2014 MUFFLER [E00] TRANSMISSION A/T-5SHFT [E10] TRANSFEERCASE P/TIME [E20] AXLE RATIO 3.54-RR RATIO [E40] CLUTCH FLUID CLUTCH [E50] LIMITED SLIP DIFFER. NON-LSD [F00] STEERING MNL TILT-P/STRG [F10] STEERING WHEEL URETHANE-S/WHL [F05] STEERING TILT MNL-S/TILT [G00] FRT SUSPENSION DOUBLE WISHBONE [G10] RR SUSPENSION 5-LINK

[BlackRJ4]

здравствуйте ! помогите разобратся , какой задний мост и что из блок. стоит в нем?

Привет! мост р85, блокировка ЛСД. Т.е. бомба замедленного действия.

[MUSSOvod]

Лёша вот ну не прав ты.
Мост 85-ый конечно же так как на 3.54 другие не ставились, а вот ЛСД там нету, написано же LIMITED SLIP DIFFER. NON-LSD
то есть НЕТ ЛСД

[BlackRJ4]

что-то с телефона невнимательно прочел.

тогда вероятно это тонгил свободный дифф

[даниил]

что-то с телефона невнимательно прочел.

тогда вероятно это тонгил свободный дифф

спасибо! проще говоря там нет блок . просто как в жикулях ? или как?

[BlackRJ4]

спасибо! проще говоря там нет блок . просто как в жикулях ? или как?

Да, все как в жигулях.

[даниил]

добрый вечер! если в моем мосту пустота ! не могли бы вы направить мою затуманенною голова в правельном направлении , я рыбак и проживаю в сельской местности, до кайрона были нивы. в планах на лето переобуть в АТ резину. кайрон как авто один в семье. посоветуйте пожайлуста чем можно занять пробел в мосту , хотелось бы подключаемое и жестко, чтоб без перегревов и последующим отключением. ну и бюджетное без пантов! зарание спасибо.

[MUSSOvod]

добрый вечер! если в моем мосту пустота ! не могли бы вы направить мою затуманенною голова в правельном направлении , я рыбак и проживаю в сельской местности, до кайрона были нивы. в планах на лето переобуть в АТ резину. кайрон как авто один в семье. посоветуйте пожайлуста чем можно занять пробел в мосту , хотелось бы подключаемое и жестко, чтоб без перегревов и последующим отключением. ну и бюджетное без пантов! зарание спасибо.

эм... ну для наших задних мостов в принципе не существует такое которое бы перегревалось и отключалось)
я вам просто напишу чё скока стоит а вы сами подумайте что выбрать:
Елокер (электронный) - 60-65 тысяч
ОХ-локер (механический) - 65-70 тысяч
АРБ оригинал (пневматический) - 80 т.р. + компрессор
Зип Локер (пневматический) - 60 т.р. + компрессор
АРБ китай (пневматический) - 40 т.р. + компрессор
ЛД (100% самоблок) - 40
НИРФИ (червячный самоблок) - 18500-19000
Вот всё что красное это подключаемое жёстко что хотите вы
всё что синее будет само сробатывать от пробуксовки.
Если вы готовы потратить стока денег на принудилово то не вопрос
но у всего есть свои плюсы и минусы.
Я для себя выбрал НИРФИ... при чём в оба моста...

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 30 January 2015 - 11:08 PM

[даниил]

эм... ну для наших задних мостов в принципе не существует такое которое бы перегревалось и отключалось)
я вам просто напишу чё скока стоит а вы сами подумайте что выбрать:
Елокер (электронный) - 60-65 тысяч
ОХ-локер (механический) - 65-70 тысяч
АРБ оригинал (пневматический) - 80 т.р. + компрессор
Зип Локер (пневматический) - 60 т.р. + компрессор
АРБ китай (пневматический) - 40 т.р. + компрессор
ЛД (100% самоблок) - 40
НИРФИ (червячный самоблок) - 18500-19000
Вот всё что красное это подключаемое жёстко что хотите вы
всё что синее будет само сробатывать от пробуксовки.
Если вы готовы потратить стока денег на принудилово то не вопрос
но у всего есть свои плюсы и минусы.
Я для себя выбрал НИРФИ... при чём в оба моста...

да красное как бы сказать не по карману. а нирфи да нужно поизучать ! а как это сказывается на шумность авто ? я же бывший нивовод иэто больная тема шумы!

[MUSSOvod]

если всё правильно поставить то ни как