Сообщений в теме: 3607

[catant]

Ну расходу на 100, безоговорочно доверять не стоит, особенно если бак не тарировали по инструкции :cool:
У самого на другой машине 1031GPL + к нему в комплект докупил парктроник, ставил сам. В чем приимущество мультитрониковского парктроника, так это - БК сообщает голосом сколько осталось, вплоть до 30см, очень удобно

Здравствуйте уважаемые форумчане. Принимайте новенького. В части мультитроникса хочу сказать следующее: Вещь однозначно полезная. Деньги израсходованные на его приобретение - отбиваются реально на топливе и стирании ошибок, но сколько новой полезной инфы узнаещь о своем авто - не знаю как и оценить. У меня на Тойоте недели три назад поставил Multitronics VG1031GPL. Дня два как мартышка с ним разбирался. 190 функций - это не шутка. Но конкретно могу сказать, что поездил по его показаниям и обалдел. Раньше в среднем на круг и зимой и летом выходило примерно десятка топлива. Заполнил бак до горловины, отъездил пользуясь его показаниями мгновенного расхода (смешанный цикл город-загород) 580 километров, залил опять до горловины- вошло 40 литров 200 грамм!!!. Это на полуторалитровом движке!!!. На втором баке показатели были скромней 550 км на 39 литрах!!!. Но это реально и объективно. Раньше на бачке в среднем отъезджал км 400-450. Так что мое мнение - однозначно, штука полезная. Теперь купив Кайрон думаю обязательно поставить на него мультитроникс.
Насчет подключения. Можно подключить девайс только в диагностический разъем и он будет работать, но в этом случае при отключении аккума у вас:
- пропадут корректировки и таррировки, что доставляет определенный дискомфорт;
- не будет работать режим остатка бака ДУТ, а это значит, что при каждой заправке придется лапками вбивать количество заправленного топлива, что доставляет определенный дискомфорт;
- не будет работать функция "габаритные огни", т.е. когда вы уходите из машины и забыли выключть освещение - прибор вам об этом не напомнит.
Это основное. Надо вам это или нет - решать каждому самостоятельно.
Меня давно интересовала тема автомобильного ПК, но вот мультитроникс решил часть этих проблем (диагностика, информация о параметрах авто, расходе, учете, напоминаниях и.т.д), к сожалению остались нерешенными мультимедийные функции, да и такой девайс (по производительности) их решать не заточен, да и не сможет в силу аппаратных возможностей. Было использовано множество вариантов, но совешенного прибора заточенного под эти нужды пока нет.

[Электрик]

Пожалуйста дайте ссылку где брали адаптер .

Пожалуйста, http://www.neva-pl.ru/, и маршрутник и прибамбасы у них.

[Электрик]

Однако, поставил маршрутник. Сам. Спасибо за видеоруководство по установке магнитолы. Собственно, в основном им и пользовался.
Краткий отчет:
1. Все накладки снимал без применения ножика, отвертки и т.п. (по видео использовали ножик, но у меня и так получилось).
2. Часа четыре заняло вставлялово в свободное место сего девайса. Короче говоря, по руководству к RIF-500 устанавливаешь в 2 DIN корпус, без верхней планки, но поскольку отверстия в крепежном комплекте к компу к нашему корпусу слабо подходили я ближе к 12 ночи просто на "клопы" прикрутил.
3. Обратно ставится все просто, опять же по видеоруководству и опять же - спасибо ребятам.
4. Не понравилось мне место установки диагнстического разъема. Таки я его и поменял. Фотки прикрепляю.
5. Все провода закрепил монтажными стяжками.
6. Датчик температуры поставил за левую боковую накладку ветрового стекла. Фотка есть.
7. У меня в авторежиме протокол не установился, устанавливал вручную. Вроде заработала.
8. А ещё креплю фотки как перетирается тросики открывания капота и крышки бака, ну и как устранил.
Вот что получилось.
Всем удачи!

Прикрепленные файлы

•  Датчик_температуры_thumb.jpg   9.43К   2346 Количество загрузок:
•  Перенос_колодки_диагностики_thumb.jpg   12.19К   2674 Количество загрузок:
•  Перенос_колодки_диагностики_thumb.jpg   12.19К   2598 Количество загрузок:
•  Внешний_вид_thumb.jpg   9.98К   2253 Количество загрузок:

[Электрик]

Фотки про тросики

Прикрепленные файлы

•  Заводское_крепление_тросиков_thumb.jpg   11.29К   1527 Количество загрузок:
•  Крепеж_тросика1_thumb.jpg   11.2К   1665 Количество загрузок:
•  Крепеж_тросика_thumb.jpg   10.36К   1231 Количество загрузок:

[catant]

Первое неоспоримо, но решаемо )))
Второе (ДУТ) при сравнении его точности с рассчётным вообще вне конкуренции.
Третье вообще нафиг не нужно, потому что очень трудно закрыть кайрон с работающими габаритами. Он всё равно их погасит))))

1. Подчеркиваю, что сей девайс до настоящего времени живет в авто Toyota Funcargo, с вытекающими последствиями;
2. Второе (ДУТ) при сравнении его точности с рассчётным вообще вне конкуренции. Раз ДУТ - это провод к датчику уровня топлива, но не надо лапками вбивать сколько заправил, да и 45-литровый бак оттарировал как 40, т.е. на пятачок его обманул, когда он говорит, что осталось ноль (а я то знаю), что пятачок в запасе есть. Пустячок, но приятно.

[Дезертир]

Так на дизель ставится комп от мультитроникса или нет?

[catant]

Так на дизель ставится комп от мультитроникса или нет?

C сентября месяца не только на дизель, но и поддерживает родной протокол обмена данных Ссанг Енг, это значит, что все 190 функций будут активны, в то числе и чтение, и, СТИРАНИЕ ОШИБОК

[den]

Ежели кто будет покупать и ставить сам то смотрите на кайрон подходит только VG1031GPL с аппаратным обеспечением е-33. Мне тут отдали на халяву но с аппаратным v-33 так он на дизель не подходит. Для этого варианта нет прашивки под дизельный мотор хотя на коробке написано ,что подходит. Я позвонил и мнесказали что можно подъехать к ним и они безплатно поменяют мозги и усё будет ок.

[Путевый]

Приобрел себе маршрутник от Multitronics
VG1031GPL


При покупке специально уточнил наличие прошивки под дизель.
Пока лежит в столе. при первой возможности поставлю.
На предыдущих машинах всегда стоял маршрутный компьютер, надеюсь теперь и на Кае будет.

[Doktor]

Ежели кто будет покупать и ставить сам то смотрите на кайрон подходит только VG1031GPL с аппаратным обеспечением е-33.

Весьма спорное утверждение. Наши дилеры поставили и тестируют RIF-500, всё пишет, читает, без проблем. Аппаратная прошивка е33

[Путевый]

Вот что я нашел на оф.сайте производителя. Как я понимаю, форумчанам просто в лом туда лезть :biggrin: .
Multitronics SsangYong

Модель: Kyron
Год выпуска: 2008
Объем двигателя: 2.0 (дизель)

Multitronics VG1031GPL (протокол SYдиз1) - легкая установка, только колодка диагностики

Покупался мной в AUTOCOMP.RU цена 4250,00р. ( + доставка 250р.)

Multitronics TC 50GPL (протокол SYдиз1) - легкая установка, только колодка диагностики


Multitronics RI-500 (протокол SYдиз1) - легкая установка, только колодка диагностики


Multitronics RIF-500 (протокол SYдиз1) - легкая установка, только колодка диагностики


Список функций у этих моделей очень похож.
Главное что эти 4 модели умеют работать со штатным SSY протоколом.

[kzrv]

Мне вот интересно, если у меня уже стоит т.н. автомагнитола с большим 2DIN сенсорным экраном, DVD, навигатором, блютусом, USB-хвостом, картридером, гироскопом,.. под управлением WinCE и возможностью использования экрана как монитора для камеры заднего вида..
Можно ее доработать до автокомпьютера? У кого спросить? Там ведь обыкновенное ПО и протокол...

[Шер]

Народ, не понимаю зачем вам это, маршрутник от Multitronics
там инфа которая абсолютно не нужна любителю и не понадобится и не поможет
а если очень интересно снять параметры, работы какой либо цепи или узла то
у профи в дилерском центре есть свой компьютер, который четко и подробно
все замерит и выдаст.
Сами вы неисправность все равно не устраните, если тока очень повезет.
Поверьте как сотруднику автопрома

[nord4040]

Всем привет.Люди подскажите какой мультик поставить в 1-дин КАЙРОН 2 бензин,желательно недорогой,много функций ненадо главное расход километраж и основные ошибки.Спасибо.

[Шер]

Сотруднику автопрома верить нельзя, потому что у него противоположный интерес

Вот именно противоположный, ента хрен, нафиг не нужна,
а там как хотите, хозяин барин, лучше радар парковочный воткните
у кого нет, вместо маршрутника, пользы, уверяю намного больше!
Оптимальный вариан "Паркмастер" можно "Фантом" :cool:

[Электрик]

Так на дизель ставится комп от мультитроникса или нет?

Немного странно, вроде и фотки чуть выше выложил. Старался, ставил на трезвую голову. Дизель, 2.0. Немного не раскнокал до конца. Самый геморрой с калибровкой бака - просто нужно свободное время чтобы выездить по счётчику литр соляры и установить вторую точку по инструкции. Если ставишь тарировку, то часто не читает. Может это у меня только. Я всегда ездил с маршрутниками. Очень удобно при определении неисправностей разных датчиков. Выкинул тебе ошибку, съездил в ближайший автомагазин и сам поменял. 100% экономия времени и денег. А то вернут помытую машинку от дилера и счёт с номером телефона :blush: Всем удачи!

[catant]

Немного странно, вроде и фотки чуть выше выложил. Старался, ставил на трезвую голову. Дизель, 2.0. Немного не раскнокал до конца. Самый геморрой с калибровкой бака - просто нужно свободное время чтобы выездить по счётчику литр соляры и установить вторую точку по инструкции. Если ставишь тарировку, то часто не читает. Может это у меня только. Я всегда ездил с маршрутниками. Очень удобно при определении неисправностей разных датчиков. Выкинул тебе ошибку, съездил в ближайший автомагазин и сам поменял. 100% экономия времени и денег. А то вернут помытую машинку от дилера и счёт с номером телефона :blush: Всем удачи!

На верхних постах в начале темы про установкоу грамотно (имхо) рассказано, показано, сфотографировано. Теперь пару слов про таррировку. Штука нудная, да, как я потом понял, не очень (с практической точки зрения) важная в том контексте, как она описана. Сначала я начал делать по книжке. Прикинте, если при езде с БК я в неделю сжигал 5-7 литров бензина из 45 литрового бака. Дальше уже забывал, что и зачем делал при торрировке. Вдруг мне пришла простая, до безобразия мысль залился до полного - поставил на приборе параметр полный бак - 45. Ездил, ездил и наконец дождался, что начал мигать индикатор остатка бака - (осталось 5-7 литров) - на приборе поставил вторую метку - ноль. Теперь, когда типа заканчивается бензин прибор напоминает - у вас осталось три, два один литр, а я то не дергаюсь, т.к. знаю, что на заправку успею заехать в свободное время, т.к. в баке еще литров 5-7 есть. Все спокойно и не нервничаю как раньше - начнет мигать и на любую АЗС бы не встать. А такая точность, и такие условия меня устроили, но зато знаю примерно (с запасом) на сколько км осталось бензы. Но еще раз напоминаю, что прибор подключен к датчику расхода топлива, а не просто в диагностический разъем, и не надо лапками после каждой заправки вбивать данные в девайс