Сообщений в теме: 968

[Денис 32]

добрый вечер. менял рычаг и повредил пыльник рулевых тяг а оттуда масло потекло, подскажите какой именно сальник нужно, или брать весь рем комплект, а может рейку в сборе купить ( mando 250$)?

Если в пыльнике масло, то брать надо полный ремкомплект. Опять же, с какой стороны повредили? На наших рейках бывает справа откручивается гайка, которая под пыльником на рейке стоит

[sergeyko]

как раз справа и течет

[sergeyko]

как сильно ее надо затягивать если это гайка раскрутилась?

[wingle1961]

главное не затянуть а зафиксировать

[Денис 32]

как сильно ее надо затягивать если это гайка раскрутилась?

Точных цифр не скажу. Я когда свою перебирал просто закрутил закрутил ключом на сколько смог

[Alien-Igor]

как раз справа и течет

Правая и левая полости имеют соединение.  У меня, когда из боковых жижа текла, нижний сальник пришлось менять.

[Regolit]

Доброго времени суток!

Открутилась гайка на рейке. Разобрал. Сальники решил заменить. 

Нашел ремкомплект SS90002kit. В комплкте 4 кольца на трубки, 2 сальника вала рейки,  2 сальника (верхний и нижний), 1 тефлоновое кольцо, 4 синих кольца.

Подскажите, что это за 4 синих кольца?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Regolit: 05 April 2022 - 10:57 AM

[Regolit]

 

Нашел ремкомплект SS90002kit. В комплкте 4 кольца на трубки, 2 сальника вала рейки,  2 сальника (верхний и нижний), 1 тефлоновое кольцо, 4 синих кольца.

Подскажите, что это за 4 синих кольца?

Отвечаю сам себе.

 

Это уплотнительные кольца распределителя (фото прилагаю).

 

Собрал. Установил. Опять надулись пыльники.

Пришлось везти в мастерскую (Гидромастер - Адрес: г.Москва, Электродная ул. д.14с2). При мне разобрали. Причина оказалась в несооответствии внутреннего диаметра сальника распределтеля. За разумные деньги провели ремонт.

В итоге могу сказать, что лучше отдать в ремонт рейку. В домашних условиях крайне неудобно извлекать внутренний сальник самой рейки и можно повредить поверхность цилиндра (сам извлекал спецсъемником для подшипника). К тому  же сложнее проверить ГУР не устанавливая. ВАЖНО, прикручивать подводящюю трубку и обратку нужно с особым вниманием. Есть риск закрутить непорезьбе. Сначала прикручиайте эти трубки потом все остальное. 

После переборки в спеццентре (указан выше) полет пока нормальный. Выводы сделаны. Если бы сразу отдал в ремонт, то сэкономил бы время и деньги. Самодеятельностью с ГУР заниматься не советую.

Всем удачи.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Regolit: 27 April 2022 - 12:40 PM

[Aeroplane]

Менял верхний сальник год назад. Хорошо текло, подливал раз в 300 км. Сменили сальник, подчистили выработку на валу, поставили жигулевский пыльник.
Год прошел, полез смотреть люфт в рулевом - мокро с верхнего сальника опять, видимо сальник не герметичен на поношенном валу . Плюс люфт. Пора видимо на новую рейку раскошеливаться. 277ткм.