Сообщений в теме: 3086

[Schukin]

А у кого кстати какой расход газа при эксплуатации в -20, -30 градусов?
У меня получается район 25-26 л на 100км.

Мой кушает 20 л. в городе, при -10 градусов

[807]

Я в одно время читал про фильтр-влагоотделитель, который ставят перед форсунками. Если надо, могу поискать.

Впервые слышу. Заинтересовало. Надо погуглить.

[chinuk16]

Мой кушает 20 л. в городе, при -10 градусов

В среднем та же картина, но не показатель, бывает и на прогреве сутра по пол часа молотит, там уж глаза закрываешь на расход. При последних -30 градусах в течении недели съел 47 литров на 170 км.

[Горын73]

А я не заметил разницы в расходе газа. Бензин стал чаще подливать, это да, ибо на нем и прогревается машина,. и  чем холоднее - тем дольше.

А газ как был около 16ти расход так и остался.

[kanat]

Доброго дня мужики! Вот в чем дело, сегодня завел с утра, завелся нормально, на улице- 20'С, после перехода на газ, у меня стоит 45'С, начал не правильно работат, троило и оборотыи калбасило, загорелся чек, скидовал массу не потух чек,отключил гбо, проехался на бензе, прогрел и вкл. Газ, работат стал на газу нормадьно но чек остался, в ЧЕМ ПРОБЛЕМА???

[ziabr]

Доброго дня мужики! Вот в чем дело, сегодня завел с утра, завелся нормально, на улице- 20'С, после перехода на газ, у меня стоит 45'С, начал не правильно работат, троило и оборотыи калбасило, загорелся чек, скидовал массу не потух чек,отключил гбо, проехался на бензе, прогрел и вкл. Газ, работат стал на газу нормадьно но чек остался, в ЧЕМ ПРОБЛЕМА???

а проблема в том что  редуктор не прогрелся, у меня так же, поэтому в морозы на газ переключаю на 60-70 градусах, ручками.

в -50, так вообще машинка на газе ехать отказалась. На ХХ остывала...

возможно газ - говёный, летний( с газом как с солярой, летом- летний, зимой - зимний )

Чек- пропуски зажигания, скоро пройдет

Сообщение отредактировал ziabr: 01 February 2017 - 08:52 AM

[миха76]

Доброго дня мужики! Вот в чем дело, сегодня завел с утра, завелся нормально, на улице- 20'С, после перехода на газ, у меня стоит 45'С, начал не правильно работат, троило и оборотыи калбасило, загорелся чек, скидовал массу не потух чек,отключил гбо, проехался на бензе, прогрел и вкл. Газ, работат стал на газу нормадьно но чек остался, в ЧЕМ ПРОБЛЕМА???

газ в редукторе не успевает прогреться и плюет жидкой фазой, чек сбрасывать скорей всего придется компом

[kanat]

Я живу в поселке, ни че что я пока буду ездит с чеком пока в город не попаду, а то из за одного чека мотатся 180км нет желании, кирюхе это как? Если погаснет то да, сбрасывать всё равно придется наверно?

[ziabr]

Я живу в поселке, ни че что я пока буду ездит с чеком пока в город не попаду, а то из за одного чека мотатся 180км нет желании, кирюхе это как? Если погаснет то да, сбрасывать всё равно придется наверно?

Клемму аккумулятора минут на 5-15 скинь, поможет. А так для кирьяна это никак... ну были пропуски... ну щас то нету ) комп перестраховывается - мол нада таки задуматься что да как..

[Ivan81]

Доброго дня, поднимал эту тему на данном форуме. Читал по форумам, решил написать.

Повышение температуры перехода на ситуацию не повлияет. По совету мастеров установщиков, прогревал машину полностью на бензине, включал переход на газ, не глохла, но обороты плавали и движок "задыхался". Чек у меня к стати сам снялся (в последний раз), поменял заправку - сильно не помогло. Много написано из-за чего это, решил не писать, поеду к установщикам пускай они думают!

Вычитал один совет, которым и хочу поделиться, помогает на 100%!

В зависимости от отрицательной температуры, за 20-30 минут перед поездкой, заводите машину на прогревание. При температуре -15 и ниже 10 минут прогревания, до -13 хватает 5 минут. Завожу прогреваю, благо есть автозапуск, глушу,  перед выходом завожу на прогревание 5 минут и менее и в путь. Переходит без всех выше описанных болячек, как и должна!

[ziabr]

ну не знаю... обороты у меня на газу плавают ощутимо.  ничего не помогает.

к стати у меня когда на автозапуске машина прогревается, газ ровно в +50 и в этот момент ппц что твориться

а вот если на ходу то переключается ближе к +65, и все ровно, ничего не чувствутся

[807]

Я живу в поселке, ни че что я пока буду ездит с чеком пока в город не попаду, а то из за одного чека мотатся 180км нет желании, кирюхе это как? Если погаснет то да, сбрасывать всё равно придется наверно?

Советую приобрести обд-адаптер. Исключительно полезная штука и недорогая.

[kanat]

А какая температура омтимально при переходе на газ, у меня стрелка чудь не доходит до второго деление когда переходит на газ, по моему ставили 45'С, это не мало , может поднят до 50'С?

[Горын73]

У меня нет проблем с переходом на газ, до -30 по крайней мере, ниже не было. Переключение выставлено вроде на 35, по факту переключает между вторым и третьим делением на шкале. Любит переключаться на ХХ, когда на светофоре встаю ))

[807]

А какая температура омтимально при переходе на газ, у меня стрелка чудь не доходит до второго деление когда переходит на газ, по моему ставили 45'С, это не мало , может поднят до 50'С?

У меня вроде тоже в районе второго деления. Температура перехода выставлена 35. При переходе тоже колбасит и пока мотор не наберет температуру по максимуму. Пробовал нагревать чисто на бензине до максимума, после переводил на газ. Всеравно первое время колбасит.
Сейчас за бортом около минус тридцати. На газе всёравно работает неровно, хоть и сильно прогрет.
Попробую наверное ещё циркуляционный насос внедрю, если эффекта толком не будет, то смысла эксплуатации на газе при температуре -20 и ниже я не вижу. По крайней мере в городе. Для трассы смысл может и есть.

Сообщение отредактировал 807: 01 February 2017 - 05:19 PM

[kanat]

А какой у тебя редуктор? У меня томасето аляска и я грешу на этот редуктор, сегодня спросил у мужика, у него стоит редуктор ловато, без проблем говорит работает.

[807]

А какой у тебя редуктор? У меня томасето аляска и я грешу на этот редуктор, сегодня спросил у мужика, у него стоит редуктор ловато, без проблем говорит работает.

Даже не вникал. Установили скорей всего самый дишманский, подходящий по параметрам набор. Дырки в форсах ещё рассверливали, чтобы карту подогнать.
Посмотрю, если что увижу напишу.

[807]

Смотрел-смотрел и ничего толком не увидел. Зато хомутами-стяжками притянул газовый фильтр к шлангам отопителя, обернул изолоном. Также изолоном завернул рампу с газовыми форсунками - судорога пропала. Стало заметно лучше. По хорошему ещё бы шланг от редуктора до рампы теплоизолировать. Будет уащпе огонь!

[PaintBallMan]

приветствую. Вот и у вас начались "поиски" оптимального. Когда мне поставили газ (ловато4) - повезло с погодой. Жара стояла градусов 30-35. Таким образом сразу словил и устранил режим перегрева. Настройщик был уверен, что чем горячее, тем лучше (обе банки прикрутил на патрубок из печки, к тому же вблизи штанов). Но он оказался неправ - перегрев тоже плохо, ибо давление ПЕРЕД форсами должно быть в допустимом пределе. В итоге машина глохла в режиме повышенной нагрузки (свет + кондер и с прогазовкой). Форсы разсверлили, банки разнесли, в мозгах покопались (ранее сделал Доместик и поднял обороты) Это летом. Теперь про зиму. У каждого своя зима и своя машина. Рассказываю как у меня. Газовый редуктор подогревается из печки, и с ним последовательно стоит доп помпа (выручает при прогреве на ХХ, рекомендую). Машину зимой завожу только после предварительного подогрева (Север-М) И дома и на работе для этого есть уличная ~220. Т.о. +10..+30 под капотом у меня всегда при любом морозе за бортом. Завожу само собой на бензе, включаю доп помпу и уверен, что показания температуры на панели приборов соответсвуют температуре редуктора. Переключение бенз/газ происходит на пороге +60С. На это уходит не более 10-15 минут работы машины на ХХ при том, что за бортом -30...-35... . Опять же оговорюсь - при ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ работе доп помпы, ибо родная на ХХ нифига не маслает. Проверял работу без помпы - по прибору уже под +80 - а редуктор еще не переключился. Про расход до -25.. одной заправки 55л (бак 65) хватает на 220-240км пробега с учетом ежедневного прогрева в сумме часа два, недели на полторы...две. При ниже -30 - пробег 200. грею может чуть дольше, каждый раз минут 40... Главное чтобы руль стал мягким и в салоне было тепло. И в очередной раз повторю - если настройщик говорит, что джеки чаны - это нормально для газа - мудень это а не настройщик.

[807]

Опять же оговорюсь - при ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ работе доп помпы, ибо родная на ХХ нифига не маслает. Проверял работу без помпы - по прибору уже под +80 - а редуктор еще не переключился.

Насчёт доппомпы абсолютно согласен. Исключительно полезная штука в системе охлаждения для большей теплоотдачи отопителя на оборотах хх, а также поддержания рабочей температуры газового редуктора. Себе обязательно поставлю.
У меня также в системе котёл подогрева от 220 без насоса. Обрисуйте, пожалуйста, схему, как и в какой последовательности что у вас подцеплено, может что параллельно и в какой патрубок печки подача.