Сообщений в теме: 654

[D'MARIQUE]

Вот, нашел видео, как "сигналит" штатная сигналка


Т.е. при постановке/снятии короткий импульс на бибикалку

Сообщение отредактировал D'MARIQUE: 18 June 2012 - 06:37 PM

[Олег03]

а разве звука клацанья приводов замков не достаточно? не слышно?
ps off
млять, как же зае...вают эти сигналки во дворе дома с их тупорылым пик-пик при снятии/постановке на охрану...особенно летом, особенно ночью...
а ведь просил на дверях подъезда, выставить бесшумный режим, людям пох...
сплю с закрытыми окнами...

[D'MARIQUE]

а разве звука клацанья приводов замков не достаточно? не слышно?
ps off
млять, как же зае...вают эти сигналки во дворе дома с их тупорылым пик-пик при снятии/постановке на охрану...особенно летом, особенно ночью...
а ведь просил на дверях подъезда, выставить бесшумный режим, людям пох...
сплю с закрытыми окнами...

Слышно, разве что в тишине двора;) Выскочил на шумной улице у магазина - никакого клацанья не уловить, а кроме того надо еще заглянуть на перед или жопу - моргнуло там что-то или не моргнуло:( Был бы пейджер - вообще, отлично...но за неимением пейджера тогда хотя бы опционно кнопку "тихо/со звуком" (как в теме про делиньку)
А насчет ночных сигналов - в суровые буднЯ уезжаю я обычно не раньше 10 утра и не позже обеда(макс. 16 часов) авто уже стоит на месте, где уж мне шуметь))) Остальное свободное время, когда нет потребности в авто, предпочитаю на своих двоих: приятно и полезно Про длительные выезды на пострелять/порыбачить и прочие природные ПВД и говорить нечего.
К слову сказать, сейчас и не припомню, чтобы у нас кто-то по ночам сигналкой "забавлялся"...наверное потому, что после 20 часов все места на парковке заняты жильцами, которые по ночам не ездят Кто не успел - ставят за дом на стоянку.

А по существу OFFа - всем же все равно не угодишь))) Те, кто живут на первом этаже могу предъявить почему моргает во тьме ночной что-то постоянно Кроме того, зимой многие машины на автозапуске регулярно заводятся или просто дольше по утрам греются - так это тоже повод для возмущения и закрывания форточек...но как иначе? У нас некоторые предлагали сделать для "своих" запитку электрическую для обогревателей на подъезд, так стали ругаться (резонно, конечно), что нех вешать проблемы отдельных единиц на общедомовой учет. Ну нех - так нех, тогда двор общий, а значит эти единицы греют машины по старинке автоподзаводом)))) Не хотят люди консенсуса и не умеют договариваться, увы...

Я помню разрешал масштабный срач жителей одного дома, разделившихся на 2 лагеря: пешиков и автовладельцев. По плану благоустройства двора одни хотели большой газон, а другие нормальную просторную парковку. Срались "соседи" в прямом смысле до мордобоя: одни кричали, что мол машины некуда ставить, поэтому приходится ставить на тротуар и загораживать своим же проходы в подъезды в то время как на огороженном "газоне" ни травинки, а только мусор и "гамно сцобачье"))) Другие в свою очередь напирали, дескать "на бую мы стоянки ваши с машинами вертели, нам нужен газон и пох, что он такая помойка, это все равно лучше, чем скопление машин во дворе".
Вот такая вот музыка...а Вы говорите "пик-пик"))

P.S. Мы малость отвлеклись, как в том анекдоте "про российский форум, где вместо ответа на заданный вопрос долго объясняют, какой же ты чудак"(С)

[ПрЫзрак]

штатная сигналка использует не штатные хорны, коих два около противотуманок. а свой отдельный хорн, стоящий под аккумулятором (; это так. намек (;

[sensey371]

Норном сигнализации управляет "мудрый" блок СТИКС, он очень умный, управляет всем чем попало в нашем КАЙРОНЕ и лучше с ним не связываться. Но обойти его можно. Один вариант такой: два провода с ламп указателей поворотов ( а именно они моргают при постановке/сняти с охраны ) через диоды на нормально замкнутые контакты дополнительного реле и на провод гудка сигнализации ( провод зелёно-коричневый в разъёме С108 ). Катушка реле запитывается плюсом от замка зажигания. Вариант так сказать на вскидку.

[sensey371]

Можно соединить контакты А1 и В3 блока СТИКС ( тоже через диоды и реле ) с контактом А28 этого же блока. Сей вариант для тех кто в теме.

Сообщение отредактировал sensey371: 03 September 2012 - 02:24 AM

[KOGOR]

Норном сигнализации управляет "мудрый" блок СТИКС, он очень умный, управляет всем чем попало в нашем КАЙРОНЕ и лучше с ним не связываться. Но обойти его можно. Один вариант такой: два провода с ламп указателей поворотов ( а именно они моргают при постановке/сняти с охраны ) через диоды на нормально замкнутые контакты дополнительного реле и на провод гудка сигнализации ( провод зелёно-коричневый в разъёме С108 ). Катушка реле запитывается плюсом от замка зажигания. Вариант так сказать на вскидку.

Так нельзя, орать будет при любом включении поворотников или аварийке. Можно поставить дополнительный колокол(ну или использовать штатный с реле) и запитать от центрального замка, как замки щелкнут, так сигналка пикнет, как откроются опять пикнет, все таки лучше использовать колокол от сигнализации, для него реле не надо, ток небольшой.

[sensey371]

Так нельзя, орать будет при любом включении поворотников или аварийке. Можно поставить дополнительный колокол(ну или использовать штатный с реле) и запитать от центрального замка, как замки щелкнут, так сигналка пикнет, как откроются опять пикнет, все таки лучше использовать колокол от сигнализации, для него реле не надо, ток небольшой.

Поворотники без ключа зажигания не работают! Аварийку без габаритов тоже редко кто включает. Можно и от замков, правда будет срабатывать при наборе скорости и при вынимании ключа зажигания. Но так вроде проще.

Сообщение отредактировал sensey371: 03 September 2012 - 09:33 AM

[KOGOR]

Поворотники без ключа зажигания не работают! Аварийку без габаритов тоже редко кто включает. Можно и от замков, правда будет срабатывать при наборе скорости и при вынимании ключа зажигания. Но так вроде проще.

Действительно, про автоматическое запирание-отпирание дверей я как то не подумал.

[KOGOR]

А вообще у меня пикает когда ставится на охрану и поворотники мигают, а когда снимается только поворотники.

[sensey371]

А у меня звучит только при тревоге,при постановке и снятии сигналов нет.И это действительно не всегда удобно. Так что эта тема мне очень интересна! А у Вас пикает сама, из магазина? То бишь из салон-магазина?

Сообщение отредактировал sensey371: 03 September 2012 - 10:19 AM

[KOGOR]

У меня с Кореи машина. Нужно тогда брать сигнал с рессивера ДУ и паять простенькую схемку на транзисторе и реле, только по мануалу не могу найти ни где он расположен ни его цепи.

[sensey371]

Что такое "рессивер ДУ"? Да и наверно ничего страшного нет если машина будет пикать на ходу при наборе скорости.Меня интересует сигнал на закрытие.

Сообщение отредактировал sensey371: 03 September 2012 - 03:18 PM

[KOGOR]

Блок приемника сигнала от ключа, хотя он может быть интегрирован в блок СТИКС. В принципе, можно конечно, сделать схему на микроконтроллере ( а то и вообще на логике ), сигнал от ЦЗ на закрытие который (этим исключим все события открытия замков) и сигнал ну например с лампы селектора передач "D", то есть пикнет, если лампа не горит, а замок закрылся. Как то так.

[sensey371]

Сигнал с лампы селектора передач это и есть плюс с замка зажигания. У меня механика.Слаботочке не доверяю-у нас на КАЙРОНЕ очень "шумит" генератор,реле надёжнее.да и проще.И повторить смогут даже те кто не разбирается в электронике.

[impulsdi]

Ребят, а чего бы просто доп сигналку не поставить? Если не в тему или есть какие-то причины поясните?

[sensey371]

Так ведь тема: Озвучивание штатной сигнализации.

Сообщение отредактировал sensey371: 05 September 2012 - 08:52 AM

[KOGOR]

Я тут подумал, вот так в лоб на релешках не получится, есть два условия когда должна сработать звуковая сигнализация: 1 ключ в положении LOCK 2 поворотники моргнули (у меня два раза моргают).
Эти условия нужно отслеживать, так как они не совпадают со временем. На микроконтроллере это сделать очень не сложно, а так релейно-резисторным способом нереально.
Ну и потом не стоит переживать за работоспособность электроники, в наших машинах стоят миникомпьютеры и то работают) Там более, схема будет работать при выключенном двигателе, нормальный стабилизатор дроссель и пару сглаживающих конденсаторов, я думаю проблем не будет.

[sensey371]

Ключ в положении ВЫНУТ из замка-катушка реле обесточилась и подключило дудку к дверным замкам,к проводу "закрытие". Мы вышли из машины,нажали на пульте закрытие-дудка бибикнет один раз.

[Электрик]

ИМХО, небольшая доработка прошивки ключа, например, чиптюнерами. Просто у нас СТИКС с ИММО уже может реализовать функцию совместной работы гудка и поворотников. Режим "Паника" называется.