Сообщений в теме: 163

[сапер]

Спасибо Всем, кто откликнулся по "шпоре". Пожалуй поставлю этот девайс, покатаюсь и отпишусь. Может кого заинтересует. Кстати, кто может скиньте ссылку, где найти порядок ее настройки после подключения в разъем педали газа.

[lak011]

Спасибо Всем, кто откликнулся по "шпоре". Пожалуй поставлю этот девайс, покатаюсь и отпишусь. Может кого заинтересует. Кстати, кто может скиньте ссылку, где найти порядок ее настройки после подключения в разъем педали газа.

ни чего настраивать не надо. Шпора продаётся с кнопкой и без неё, цена вопроса у нас в Туле 3100 с кнопкой и 3500 без кнопки. Кнопка чем хороша-можно отключать шпору и ездить в обычном режиме. Зимой и на мокром асфальте машина юзит. Правда не знаю как на автомате, а на ручке с места со свистом.

[сапер]

У меня на предыдущем кайроне стояла шпора с кнопкой (3 режима работы). Ставили в сервисе у нас в Нижнем Новгороде 2года назад. Мастер ее настраивал: включал зажигание на определенное время (вроде бы на 30 сек), нажимал педаль газа, выключал зажигание и т.д. Точный порядок этих действий я не уследил, а он тогда "военной тайны" не открыл, взял 500 руб и рассказать порядок настройки отказался.

[DIMAace]

У меня на предыдущем кайроне стояла шпора с кнопкой (3 режима работы). Ставили в сервисе у нас в Нижнем Новгороде 2года назад. Мастер ее настраивал: включал зажигание на определенное время (вроде бы на 30 сек), нажимал педаль газа, выключал зажигание и т.д. Точный порядок этих действий я не уследил, а он тогда "военной тайны" не открыл, взял 500 руб и рассказать порядок настройки отказался.

Мастер просто адаптировал "новую" педаль с мозгом авто.