Форум Кайрон клана

По бирке 305, а от по факту....

Добавлю и свое фото

Имеется: пружины от Влада +1,5", Koni Sport по кругу, резина Cooper Discoverer 265/75 R16.

Добавлю и свое фото

Имеется: пружины от Влада +1,5", Koni Sport по кругу, резина Cooper Discoverer 265/75 R16.

а чето маленькими смотрятся даже... 265/70 встанут на родную подвеску как думаешь?

а чето маленькими смотрятся даже... 265/70 встанут на родную подвеску как думаешь?

По опыту все пишут что 265/75 без переделок шоркать будут в крайних положениях, особенно при просадках подвески...265/70 - край на стоке, но просевшем, это тоже надо учитывать... На новом 265/75 скорей всего влезут, но потом всё равно мудрить придётся... А так 265/70 всегда будет гуд..., но я собираюсь поднять, компенсированно просадку, + 1-2см...

ну очень лаконичный комментарий к фото )))
раз уж поделился, давайте и остальное - какой(ие) лифт подвески? бодик? диски? шины?

подвеска - дальше поднимать некуда (соренто + проставки 3 см., а зад-мерин не заю какой+проставки)
бодик 5см
Maxis Bighorn 762
передние углы порогов спилены .
Едет на них просто
забыл еще ступичные проставки 3 см, диски ЕТ20- как у всех...
Сообщение отредактировал volga3110: 15 July 2013 - 04:45 AM

подвеска - дальше поднимать некуда...

как давно все это сделал? сколько уже пробежал переделанным?
ps имя? в профиле не заполнено
Сообщение отредактировал Олег03: 15 July 2013 - 04:59 AM

 bca34a8s-960.jpg   67.77К   898 Количество загрузок:

 39355cu-960.jpg   178.5К   1097 Количество загрузок:
265/75 максис бигхорн
бодик + средняя подвеска
диски ет35
 user450_pic69_1360476716.jpg   43.69К   848 Количество загрузок:

про ресурс не скажу, в будни езжу на 285/50R18 Toyo Proxes
а так пробег почти 270 тыщ
ломалось все, и не по разу....
Сообщение отредактировал volga3110: 15 July 2013 - 05:10 AM

про ресурс не скажу, в будни езжу на 285/50R18 Toyo Proxes
а так пробег почти 270 тыщ

такой пробег внушает уважение! пробег весь твой?

мой, с 2007-го года

Теперь ясно почему же так быстро верхние рычаги разбивались, и были сделаны с заменяемой шаровой.

а чето маленькими смотрятся даже... 265/70 встанут на родную подвеску как думаешь?

Ширина покрышек остается той же, а высота профиля чуть ниже. По этому - под вопросом?

По опыту все пишут что 265/75 без переделок шоркать будут в крайних положениях, особенно при просадках подвески...265/70 - край на стоке, но просевшем, это тоже надо учитывать... На новом 265/75 скорей всего влезут, но потом всё равно мудрить придётся... А так 265/70 всегда будет гуд..., но я собираюсь поднять, компенсированно просадку, + 1-2см...

По опыту многих ... Для штатной подвески лучше подходят 235/85 R16. У них наружный диаметр такой же, а профиль чуть уже, что не дает шоркать в крайних положениях . При этом чуть теряется острота "руления" в экстремальных скоростных режимах (высокий и узкий профиль), но сохраняется высокий клиренс на штатной подвеске ! Все остальное сугубо личное дело каждого, но если интересно мое мнение, то я бы рекомендовал делать все это в комплексе, т.е. резина + переделка подвески, но подвеска вперед !
Сообщение отредактировал serg382: 15 July 2013 - 08:54 AM

Ширина покрышек остается той же, а высота профиля чуть ниже. По этому - под вопросом?

По опыту многих ... Для штатной подвески лучше подходят 235/85 R16. У них наружный диаметр такой же, а профиль чуть уже, что не дает шоркать в крайних положениях . При этом чуть теряется острота "руления" в экстремальных скоростных режимах (высокий и узкий профиль), но сохраняется высокий клиренс на штатной подвеске ! Все остальное сугубо личное дело каждого, но если интересно мое мнение, то я бы рекомендовал делать все это в комплексе, т.е. резина + переделка подвески, но подвеска вперед !

Да. 265/75 уже на модернизированную подвеску сажать нада, а 265/70... хз вот и спросил. Слетать с гарантии пока не охота.
А 235/85 смотрятся аморфно, а 245/75 банально. Ну пошире хочу чутка.

Да. 265/75 уже на модернизированную подвеску сажать нада, а 265/70... хз вот и спросил. Слетать с гарантии пока не охота.
А 235/85 смотрятся аморфно, а 245/75 банально. Ну пошире хочу чутка.

Если собираетесь ездить к официалам, то рекомендую ставить (перед поездкой ) размер указанный заводом-изготовителем иначе, если не удастся с ними договориться, могут лишить подвеску гарантии (имею печальный опыт )...

Если собираетесь ездить к официалам, то рекомендую ставить (перед поездкой ) размер указанный заводом-изготовителем иначе, если не удастся с ними договориться, могут лишить подвеску гарантии (имею печальный опыт )...

О, а вот интересно, а под подвеской что они понимают? Если скажем поставил колеса и пружины (соренто/шнива), а полетела вдруг коробка (автомат), могут докопаться?

О, а вот интересно, а под подвеской что они понимают? Если скажем поставил колеса и пружины (соренто/шнива), а полетела вдруг коробка (автомат), могут докопаться?

Подвеска - это рычаги, пружины, амортизаторы, шаровые, сайлент-блоки, тяги и т.п.
Коробка (АКПП, МКПП, раздатка), сцепление, мосты, редукторы, полуоси, приводы и т.п. - это уже трансмиссия !

Если собираетесь ездить к официалам, то рекомендую ставить (перед поездкой ) размер указанный заводом-изготовителем иначе, если не удастся с ними договориться, могут лишить подвеску гарантии (имею печальный опыт )...

Подходил к типу в автогермесе. Спросил какие я колеса могу поставить. Ответил дословно какие в арки влезут.
Хз кому верить, но подвеска фигня, главное в двигло не лезть раньше времени.

Подходил к типу в автогермесе. Спросил какие я колеса могу поставить. Ответил дословно какие в арки влезут.
Хз кому верить, но подвеска фигня, главное в двигло не лезть раньше времени.

Слова-словами, а с делом врознь... У меня был, как я уже говорил печальный опыт, т.ч. решать Вам...

Первый на 265/75 который смотрится лаконично... даже жене понравился.
Почему хэнкук?

Женя, спасибо за слова
Цена вопроса 24200 за 4 резинки + шинка

P.S. надеюсь ценой никакие правила не нарушил

Женя, спасибо за слова
Цена вопроса 24200 за 4 резинки + шинка

P.S. надеюсь ценой никакие правила не нарушил

Дык не за что. То правда просто.
А как в целом резина?