Сообщений в теме: 259

[MARIK]

Добрый Вечер!
На днях заметил, что из- под второй форсунки травит выхлопные газы и какую- то черную гадость. Сегодня попытался затянуть посильнее болт, который прижимает лепесток, который держит форсунку, и сломал этот болт. а он длинный, сантиметров 5 кусок у меня остался, остальное внутри, какой он длины кстати?. Болт со шляпкой в форме звездочки, кто там копался- тот знает. Как только болт отломался- дымить стало значительно больше.
Теперь такой вопрос- что делать
Как можно выкрутить оставшийся кусок болта?
Где взять оригинальный новый болт?
Можно ли передвигаться своим ходом или может вылететь форсунка?

[MARIK]

болт уже нашел на Exist. но как достать тот кусок, что внутри остался?

[илья79]

болт уже нашел на Exist. но как достать тот кусок, что внутри остался?

если болт сломался не ровной плоскстью, а как бы с заусенцами (не знаю как правильно объяснить) - то можно попробовать остатком болта(без прижимной лапки), надавливая нн него, выкрутить. только на остывшем двигателе. если не пойдет - то высверливать(лучше токаря или слесаря найти с набитой рукой).
форсунку надо будет снять, вычистить колодец от грязи, заменить медную шайбу(на экзисте есть) или отжечь старую

[Uygur]

Только высверливать тонким сверлом, затем выкрутить экстрактором.
Все так делают.

[шао]

Кину камень,1-ПРОБОВАТЬ ЗАЛИТЬ чем нибуть немного постукивать.2-ездить нельзя,масло и вся срань будет вылетать ,и загнет и выгнет к такой то маме трубку высокого давления,и потом устанешь подгонять все до мм
3-замачиваем ,вставляем электрод расколяем его и пробуем приварится,и пробуем крутить(это не плохой вариант,но и сварщик то же нужен хороший
болт сидит а вернее затягивается всего 1 см резьбы в самом низу,больше его там ничего не держит

[северный]

я тут надосуге подумал. время было и подумал кароче. если болт отломился (ка у меня на 1й именно о ней и думал) то нужно
1-сбегать в лабаз
2-купить литру беленькой
3-с литрой беч к токарю
4-дать токарю обломанный болт и попросить что бы он по диаметру болта выточил трубочку (внут диамерт=диаметру болта)
5-ОТДАТЬ ЛИТРУ (ибо токарь пригодится на потом)
6-взять ту трубочку и молоточком набить её на обломыш. так что бы плоненько и ужо за трубочку выкрутить обломыш
7 САМОЕ ГЛАВНОЕ. если получается то отправить вторую литру мне за дельный совет

[dim]

На работе в такой ситуации,беру гаечку прикладываю к отверстию где залом.И заливаю полуавтоматом ,отворачивается всегда.

[шао]

На работе в такой ситуации,беру гаечку прикладываю к отверстию где залом.И заливаю полуавтоматом ,отворачивается всегда.

пошел искать 3D,рисовать картинку

[IgorM1]

На работе в такой ситуации,беру гаечку прикладываю к отверстию где залом.И заливаю полуавтоматом ,отворачивается всегда.

Самый дельный совет

[северный]

да там того отверстия полт фигня. какая гаечка туда влезет?

[Actyon]

...прикладываю к отверстию где залом.И заливаю полуавтоматом ,отворачивается всегда.

Чем чем заливаю?

[Uygur]

Приваривает.
Это - если обломанный винт торчит/вровень с поверхностью ГБЦ. Я-б высвелил хорошим сверлом+экстрактор, как отписывал - там "напряга" нет в резьбе. Отверстия достаточно 3-4мм.
Если есть за что зацепить по кругу обломка, можно попробовать просто нпрм. шилом покрутить за край обломка.

[Msk-199]

Тож отломил болт форсунки когда их смазывал и ставил на место, но правда я его сначала смазал, а потом стал тянуть и отломил, выкрутил просто пассатижами за торчащий хвост.
Высверливал кусок болта из клапанной крышки от хреновины к которой крышка двигателя с лева крепиться, точнее просверлил в остатке болта М6 отверстие глубиной 10мм потом забил туда "TORX" звёздочку подходящего размера и выкрутил воротком. Так что если болт до обламывания крутился то он там терь без напряга сидит просто просверлить отверстие и побывать выкручивать.

Вот -



Сверлим и забиваем биту звёздочку -



Выкрутил -

[dim]

Даже если не вровень с плоскостью. Главное что бы проволока до остатков болта(шпильки)достала.

[MARIK]

Ну была у меня сегодня попытка засверлиться. Обломок находится на глубине примерно 25 мм. Просверлил отверстие глубиной 10мм, и стал вкручивать вороток( экстрактор). Там у меня этот экстрактор и обломился, внутри- видно отверстие просверлил не по центру болта.Теперь внутри не только болт, но и обомок экстрактора
Такой вариант сейчас думаю- если в этом отверстии - в которое болт вставляется- от самого начала нарезать резьбу М8- и вкрутить туда болт на М8, короткий, до обломанного болта. Хотя отверстие чуть больше чем надо- М8 слабенькая резьба получается....

[Uygur]

Однако, засада! Теперь тока приваривать.
Требуется тонкостенная стальная трубка внешним диаметром по диаметру отверстия в ГБЦ.
Трубку вставляем до упора (упрется в обломок) и через отверстие трубки, как говорил dim заливаем п/а, потом выворачиваем.
Если вывернется сломанный экстрактор, тоже хорошо. Повторяем операцию вновь.
Трубка нужна, чтобы не повредить отверстие в ГБЦ под болт.
Это тоже из практики.

[Vahmurka]

Высверливал кусок болта из клапанной крышки от хреновины к которой крышка двигателя с лева крепиться, точнее просверлил в остатке болта М6 отверстие глубиной 10мм потом забил туда "TORX" звёздочку подходящего размера и выкрутил воротком.

супер! я крышку клаппаннную из-за этого поменял

[Msk-199]

супер! я крышку клаппаннную из-за этого поменял

Высверлить не получилось?
Я просто рискнул так сделать, думал если не получится рассверлю отверстие под резьбу М8.

[Vahmurka]

стремно крышку поломать стало, если честно... зато форсунки и свечки смазал во время замены! иначе бы ни за что не собрался

[Msk-199]

стремно крышку поломать стало, если честно...

Дык если под замену че стрёмного, ломать так ломать.