Сообщений в теме: 12480

[Msk-199]

если когда то прилетит (закажу новую ,пусть дороже чем вот так вот)ребята лет 20 занимаются акпп и то сказали акп-6 мы пас хватило бы одного ремонта чтоб сломанного кайрона в жопу целовать в засос.потому что он дешевле,но коробкау надо ставить новую
что бы на кондее поменять сраные колечки по 100р надо было сделать вот так вот

ну а что тут удивительного, помоему в любом авто, чтобы до климат системы добратья торпеду полюбому снимать, испаритель как правило в самой ж....е стоит, так же как и сервоприводы заслонок.

[Олег03]

Я в своё время выкладывал тут всё. Если это ко мне обращение...

Да, спасибо!

Сообщение отредактировал Lenin: 14 January 2014 - 09:24 AM

[maxim-toyota]

так же как и сервоприводы заслонок.

в тоете слева у ног пассажира. ничего разбирать не надо...

[Msk-199]

в тоете слева у ног пассажира. ничего разбирать не надо...

А на ТLK-120 со всех сторон,
разбирать ннннада, особенно если привод рециркуляции и радиаторы доставать!

Сообщение отредактировал Msk-199: 14 January 2014 - 09:22 AM

[avto111]

фигасе как аккуратно всё =) и проводки почти нет
там делов на пол часа =)

Почти 2 дня работы и 30 килорублей(со скидкой).

[Msk-199]

Кста на датчике скорости или х.з. как он там называется, тот что в гидроблоке стоит есть номерок )))

0578-750001
9331

http://s019.radikal....c91180690b5.jpg

http://s43.radikal.r...d01b01e6230.jpg

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Msk-199: 14 January 2014 - 09:31 AM

[Grodmi]

Это то что снизу прикручен?
Датчик частоты вращения ведущего вала/Встроенный блок памяти

Встроенный модуль памяти
Встроенный модуль памяти (EMM) настраивается
под коробку клапанов трансмиссии
в процессе изготовления. Модуль EMM
интегрирован в датчик скорости вращения
входного вала, смонтированный на коробке
клапанов в трансмиссии.
Данные, находящиеся в модуле EMM, содержат
специфическую информацию о трансмиссии. В
процессе инициализации блок TCU загружает
данные из модуля EMM и использует их для
управления трансмиссией.

или тот что спереди?

Сообщение отредактировал Grodmi: 14 January 2014 - 10:38 AM

[Msk-199]

Это то что снизу прикручен?
Датчик частоты вращения ведущего вала/Встроенный блок памяти



или тот что спереди?

тот, что в самой плите.

[maxim-toyota]

Короче позвонили мне, завтра обещают отдать машину.

Диагноз, не соответствует давление в магистрали Гидроблока. Моют, чистят смотрят.

[fxatr]

сегодня буксировал другой авто сосед попросил на сто отогнать . включил пониженную но не перевёл на ручной режим ехал на D , сосед оказался делитантом и дергал свою машину соответствено и меня дёргало теперь переживаю за свою акпп . ещё забыл выключить зимний режим будут ли проблемы и чем это черевато . подскажите как правильно буксировать , на акпп буксировал первый раз

[x-soft]

сегодня буксировал другой авто сосед попросил на сто отогнать . включил пониженную но не перевёл на ручной режим ехал на D , сосед оказался делитантом и дергал свою машину соответствено и меня дёргало теперь переживаю за свою акпп . ещё забыл выключить зимний режим будут ли проблемы и чем это черевато . подскажите как правильно буксировать , на акпп буксировал первый раз

Скорость какая была ? а машина соседа ?
с понижайкой нагрузка на акпп минимальная я думаю.
но мне кажется она (понижайка) не годиться для буксировки Л/А по асфальту.

[fxatr]

Скорость какая была ? а машина соседа ?
с понижайкой нагрузка на акпп минимальная я думаю.
но мне кажется она (понижайка) не годиться для буксировки Л/А по асфальту.

скорость была до 40 км машина соседа 1200 кг

[maxim-toyota]

скорость была до 40 км машина соседа 1200 кг

не о чем. Зря понижайку включали.

[fxatr]

не о чем. Зря понижайку включали.

почему?

[Msk-199]

сегодня буксировал другой авто сосед попросил на сто отогнать . включил пониженную но не перевёл на ручной режим ехал на D , сосед оказался делитантом и дергал свою машину соответствено и меня дёргало теперь переживаю за свою акпп . ещё забыл выключить зимний режим будут ли проблемы и чем это черевато . подскажите как правильно буксировать , на акпп буксировал первый раз

Ничего ей не будет.
В ручной зачем переводить?

[maxim-toyota]

почему?

]потому что нагрузки как такого вообще не было, а включая понижайку вы только дали дополнительную нагрузку на двигатель. Короче таскайте на здоровье. я с прицепом 100 иду вообще спокойно не включая ничего, а иногда его вес достигает и 1000 кг. И таскаю его км по 200.

[Msk-199]

Обещанные фото гидроблока ))

1

2

3

4

5

6

7

8

9
следы коррозии на клапане )

10

11

12
полируем )

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23
сепаратная пластина

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39


Вопчем вчера поставил гидроблок на место, толком нифега не изменилось, наверное даже стало хуже, но я для экперимента 4-е соленойда поменял местами, терь на D включается с 3-4-х секундной дажержкой и поджопнком, пробуксовка при включении 3-4 так и осталась, но стала более резкая и короткая. Пока ехал от гаража до дома и сёня утром до работы 35км. в аварию не разу не упала, кикдаун вкл. ток с поджопником.

[Олег03]

Обещанные фото гидроблока...

Виталя, спасибо за фото! +

[Msk-199]

Виталя, спасибо за фото! +

Да не за что.

В выходные попробую соленойды поставить на свои метса, будем посмотреть.

[масел]

Блин парни вы тут эти коробки как автомат Калашникова перебираете.Не дай бог мне этому научиться.На всякий пожарный постоянно слежу за данной темой.