Сообщений в теме: 12434

[avto111]

р1708

Есть такая ошибка. Низкое напряжения блока TCU(коробки). Мануал рекомендует проверить контакты в разъемах и жгутах. Если контакты в норме, заменить блок TCU.

[мясник]

А что за блок?где он стоит? Чтоб разъемы пошивилить.

[Vahmurka]

Есть такая ошибка. Низкое напряжения блока TCU(коробки). Мануал рекомендует проверить контакты в разъемах и жгутах. Если контакты в норме, заменить блок TCU.

TCU supply voltage low - P1701

[MrNoteBene]

А что за блок?где он стоит? Чтоб разъемы пошивилить.

Блок управления коробкой находится под водительским сиденьем. Удобнее к нему подлазить с зади - есть вырез в коврике

[мясник]

А почиму ошибка выскакивает когда в горку едиш?

[avto111]

TCU supply voltage low - P1701

У нас с тобой разные мануалы? Мыло глянь, я тебе отправил.

[Vahmurka]

у меня все 5 мануалов разных лет про 1701...
давай еще раз - за спам принял

Сообщение отредактировал Vahmurka: 14 October 2014 - 05:41 PM

[avto111]

у меня все 5 мануалов разных лет про 1701...
давай еще раз - за спам принял

отправил

[Msk-199]

у него "бизин" )))

ога, чота не глянул подпись.

[Vahmurka]

мануальчик то от BTRA M74...

[мясник]

Значит это все не про меня?

[Vahmurka]

значит вообще не понятно откуда там ноги растут...

[avto111]

мануальчик то от BTRA M74...

И ты хочешь сказать, что по ссылке которая у тебя в личке, тоже BTRA M74? Это на 2010г. Там вроде без оговорки на модель коробаса.

[Vahmurka]

слизано один в один...

[холмогорец]

Всем привет. У меня 6 ст, дизель, пробег 40 тыс. На холодную пр переключении с 1 на 2 небольшой толчек, когда прогреется исчезает. В процессе движения на прогретой коробке переключений вообще не замечаю, но иногда бывает в натяг едешь на не большой скорости, практически накатом, педаль газа чуть ласкаешь, то коробка видимо не понимает то ли на той же скорости ехать то ли на пониженную переключиться, и в итоге переключается на меньшую передачу с рывком. И кик даун всегда с рывком. При торможении, когда уже практически остановился, иногда присутствует толчек. А когда бывает ситуация "надо резко ускориться" жмешь на газ и тут же сбрасываешь по какой нибудь причине (типа кто то тебе помеху создал) и снова на газ. То коробка вообще в шоке, переключается на пониженную с таким ударом, что весь кузов сотрясается. Я много ездил на автоматах, этот самый гов.......ый.

Такие симптомы довольно часто описывают на форуме (у меня тоже были). Во многих случаях лечатся заменой жидкости в коробке. После замены (частичной) на 60тыс км а потом через 40тыс пинки и рывки пропадали и коробка работала мягко.

[Dimasoff]

Отслеживаю темку уже не один месяц, да и на других родственных форумах стараюсь быть в курсе событий и жизни коробаса 6-ст. И наткнулся на темку по замене АКПП-6 на АКПП-5, правда на бензине, но на дизеле говорят ещё проще, правда есть проблема с мостами а именно с разным их передаточным числом - они разные.
В результате вот прихожу к выводу, а есть ли смысл во всей этой реанимации АКПП-6 и трате денег на это, когда можно просто поменять на менее проблемную АКПП-5?
Кроме того, был на выходных у диллера, там сказали, что снова возвращают АКПП-6, правда уже доработанную...
Какие есть мысли по замене 6 на 5.

[MrNoteBene]

Кроме того, был на выходных у диллера, там сказали, что снова возвращают АКПП-6, правда уже доработанную...

Вот про это можно поподробнее, что в ней доработали или как обычно дилеры брякнули очередную херню

[Gramozeka]

Люди добрые, подскажите нормально ли это:
Переключении селектора в D или R, машину , как бы плавненько дергается в соответсвующую сторону. Чем сильнее жмешь при этом на тормоз, тем менее заметно. Должна она так подергиваться или нет?

[Dimasoff]

ъ

Вот про это можно поподробнее, что в ней доработали или как обычно дилеры брякнули очередную херню

Подробнее тут что можно сказать, как обычно, ты прав - доработали... и всё. 5-ти ступка, по словам менеджера, снимается опять с производства, а в замен её идёт опять 6-ти ступенчатая АКПП, причём они уже есть уже в наличии.
Что доработали и в каких объёмах, менеджер как всегда не поведал...
А по замене, в Автореореме, уже подобное проделывали.

[Никита]

ъ
Подробнее тут что можно сказать, как обычно, ты прав - доработали... и всё. 5-ти ступка, по словам менеджера, снимается опять с производства, а в замен её идёт опять 6-ти ступенчатая АКПП, причём они уже есть уже в наличии.
Что доработали и в каких объёмах, менеджер как всегда не поведал...
А по замене, в Автореореме, уже подобное проделывали.

Ну да, общался я с менеджерами и с мастерами в фаворите, они говорят, что с 2015 года пойдет новая 6ступка, 2014 год шел как я понял пяти ступенчатая коробка.
Кстати механики говорят, что вся проблема наших коробок идет из-за неправильно выставленных зазоров. Якобы в большинстве случаев при ремонте коробок они вручную выставляют заново все зазоры и потом коробка работает без проблем.