Сообщений в теме: 16943

[Олег03]

Три года это время и не просели?

За три не скажу, лень с линейкой бегать... а за два так было

Сообщение отредактировал Олег03: 26 May 2016 - 02:33 PM

[Aleksandrva]

Так они вроде масляные, может из-за пружин жёстко, я смотрю у Вас усилиные?!

Пружины усиленные  для Нивы, для Кая ослабленные.

 

Это мои вторые пружины, у первой партии с левой стороны лопнул виток. Гонял с грузом в багажнике под 200 кг. 

Сейчас на новых под 57 см, в прошлых было 55.

А аморты эти ставятся еще на грузовик Сузуки Эльф, отсюда вывод о том что "палки" замечательные. У Олега03 ско-ко лет (3-4) и еще не вытекли)

Сообщение отредактировал Aleksandrva: 26 May 2016 - 02:50 PM

[Олег03]

... У Олега03 ско-ко лет (3-4) и еще не вытекли)

пока 2 сезона

[Artem28]

Ребят, нашёл пружины по халяве почти, видать старый завоз в магазине! Нива 21210291271200 производство г.Орёл, с чёрной маркировкой (что она означает?) кто нибудь в курсе за них? 

[Aleksandrva]

...Нива 21210291271200 производство г.Орёл, с чёрной маркировкой (что она означает?) ...

Класс А - стандарт (жесткие) 

[sobersu]

Пружины усиленные  для Нивы, для Кая ослабленные.

 

Это с чего бы? У них толщина прутка больше, чем у штатных пружин. У меня стоят усиленные от нивы, при установке сжать их на много сложнее чем кайроновские.

[Artem28]

 DSC_0492.jpg   149.24К   0 Количество загрузок:  DSC_0493.jpg   75.22К   0 Количество загрузок:Приобрёл сегодня всё таки  вот эти пружины:

Есть не большой осадок , ходил, ходил, смотрел, смотрел а они подорожали со вчерашнего дня(((

[Artem28]

Но да ладно всё равно взял, диаметр прутка 13,2, только длина почему то 485!!!

[psihoz123]

Если кому то нужна помощью обращайтесь оромо ну чем смогу ( советом,установкой)

[Artem28]

Если кому то нужна помощью обращайтесь оромо ну чем смогу ( советом,установкой)

Да вот думаю! аморты и пер.пружины будут только через неделю, может пока разбирать начать или хотя бы спец. инструмент собирать, втулки вытачивать,! Что по спец.инструменту посоветуете?

[psihoz123]

Стяжки хорошие.форс какие нибудь.но чтоб толстые губки были.дрель и сверло 11. Чтоб рассверлить точки сварки на верхней опоре.сварка соответственно.2 домкрата,подставка.
Попробуйте открутить гайку и провернуть болт в заднем салентблоке верхнего рычага по левой стороне. Если не пошёл болт готов те санеблок новый и болгарку(болт срезать)

[Artem28]

Стяжки хорошие.форс какие нибудь.но чтоб толстые губки были.дрель и сверло 11. Чтоб рассверлить точки сварки на верхней опоре.сварка соответственно.2 домкрата,подставка.
Попробуйте открутить гайку и провернуть болт в заднем салентблоке верхнего рычага по левой стороне. Если не пошёл болт готов те санеблок новый и болгарку(болт срезать)

А стяжки одинаковые на перед и на зад?

[psihoz123]

На зад можно простые.

[kirmagistr]

Давненько еще в 2013 году лифтанул своего кайрона: перед пружины от дизельного соренто ATS 14913, зад Шнива с синей меткой и аморты от волги. Так вот все же хочется машинку сделать помягче и что для этого мне нужно  поменять в этом комплекте. На своем проехал 90000 км.

[psihoz123]

Помягче где?морду или корму?

[kirmagistr]

Морду. Уж очень жестко ездить а езжу бывает по очень плохим дорогам.

[VICTORRR]

Морду. Уж очень жестко ездить а езжу бывает по очень плохим дорогам.

поставте передние пружины от туарега. они на 2см длиннее. отрежте как вам надо.

толщина прута пружины туарега 15мм. это тоньше чем у соренто.

например пружину Cs Germany 14950920. или аналоги.

такие пружины не просаживаются со временем.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 28 May 2016 - 07:36 PM

[kirmagistr]

А есть ли такие варианты чтобы не резать?

[VICTORRR]

А есть ли такие варианты чтобы не резать?

можно не резать. но перед получится чуть выше. все зависит какой размер между колесом и аркой, у вас, сзади. чтобы не получился перед выше зада. 

 

отрезать болгаркой пружину, вроде бы как, никаких проблем не составляет. работы минут на десять. 

да и правую пружину можно сделать на 1 см короче, чтобы машина, со временем, не просаживалась на левую сторону.

[Aleksandrva]

Победа над вибрацией кардана!

При лифте под 57 см вибрация меня так и не оставляла. Все выше перечисленные работы по ее искоренению дали положительный результат, но не 100%.  А именно:

 

- подрезан подвесной на 10 мм

- раздатка поднята на 11 мм

 

Пришло время или ставить кардан без подвесного или проставка удленняющая его. В виду экономических соображений решено - проставка кардана! 

 

В факе есть чертеж, НО в нем есть ошибки! Или мой кардан - хвостовик другой. Все исправил на чертеже согласно машины Кай - 2011 г.

 

 

Состояние шлицевого соединения до:

 

Состояние шлицевого соединения полсле:

 

 

Болты взял М10*65*1,25 прочность 10.9 подходит от ВАЗ крепление коренных шеек  -14234330-

+ 8 усиленных шайб. 

     

 

В итоге вибрация побеждена! В момент старта, даже в горку, плавный старт без дрожи.

Спасибо Олегу03 за ФАК и чертеж.