Сообщений в теме: 16943

[x-soft]

Мужики, ну пытаюсь уже вторую тему изучить и все они заканчиваются спорами и обсираниями Ники )))
Это меня жутко отвлекает и из памяти всё прочитанное удаляется ) и так генерируются вопросы на которые уже были ответы ) Начну:
На советуйте пожалуйста )
перед 47 ))
Зад .. 48 ))
Примерно .. +- см.
Хочется максимальный лифт без замены амиков, в теории опоры переварить смогу, и что нибудь под раздатку тоже положить смогу при наличии отчёта =)
На перед например соренто 003
а на зад что ? как его так поднять .. масуму + проставка ? или ещё что нибудь ? чтоб по меньше колхоза.
нашепром не люблю ) хотелось бы без нивы обойтись )

[sashuta]

Хочу здесь.выразить свою благодарность Алексею (Black RJ4 ), за его отзывчивость,умелые руки, и просто как хорошему человеку . Теперь мой Кайрон встал, что мы имеем, перед пружины 1Рекстон(дизель) -53см, зад пружины Тойота пикник - 52см. амортизаторы родные. Поездка на дачу -270км. одни положительные эмоции, вибрации нет . Спасибо Алексей !!!

53перед и 52задок не совсем айс

[serg382]

Мужики, ну пытаюсь уже вторую тему изучить и все они заканчиваются спорами и обсираниями Ники )))
Это меня жутко отвлекает и из памяти всё прочитанное удаляется ) и так генерируются вопросы на которые уже были ответы ) Начну:
На советуйте пожалуйста )
перед 47 ))
Зад .. 48 ))
Примерно .. +- см.
Хочется максимальный лифт без замены амиков, в теории опоры переварить смогу, и что нибудь под раздатку тоже положить смогу при наличии отчёта =)
На перед например соренто 003
а на зад что ? как его так поднять .. масуму + проставка ? или ещё что нибудь ? чтоб по меньше колхоза.
нашепром не люблю ) хотелось бы без нивы обойтись )

На зад вариантов тоже не много. Шнивовская пружина (то ли синяя то ли коричневая ...), но задние амы придется менять (от Isuzu Trooper) или наращивать (переваривать) нижнюю проушину,.. Без подрезки пружин даст около 56 см

53перед и 52задок не совсем айс

За месяцок от Рекса подсядут и будет 52 по кругу, т.ч. все путем... Если не прав, то поправьте...

Сообщение отредактировал serg382: 06 October 2013 - 08:36 PM

[x-soft]

На зад вариантов тоже не много. Шнивовская пружина (то ли синяя то ли коричневая ...), но задние амы придется менять (от Isuzu Trooper) или наращивать (переваривать) нижнюю проушину,.. Без подрезки пружин даст около 56 см

я просто знаю из какого г-на и в каких гаражах и подвалах делаются запчасти на наше авто =( не хочется расстраиваться если просядут =(
от исузу без переделок должны вроди подойти ? а под ниву от классики резинку надо ?
Ещё какие нибудь варианты для зада посоветуете ? что не выше переда был в связке
Соренто 003 + переварка. это нормально будет для стокового переднего аморта ?
Спасибо за ответ. + будет завтра )) на сегодня лимит щедрости исчерпан ))

Сообщение отредактировал x-soft: 06 October 2013 - 08:41 PM

[sashuta]

На зад вариантов тоже не много. Шнивовская пружина (то ли синяя то ли коричневая ...), но задние амы придется менять (от Isuzu Trooper) или наращивать (переваривать) нижнюю проушину,.. Без подрезки пружин даст около 56 см


За месяцок от Рекса подсядут и будет 52 по кругу, т.ч. все путем... Если не прав, то поправьте...

Думаю задние побыстрее просядут.Багажник ведь не маленький. Так и хочется закинуть туда побольше.

[sashuta]

я просто знаю из какого г-на и в каких гаражах и подвалах делаются запчасти на наше авто =( не хочется расстраиваться если просядут =(
от исузу без переделок должны вроди подойти ? а под ниву от классики резинку надо ?
Ещё какие нибудь варианты для зада посоветуете ? что не выше переда был в связке
Соренто 003 + переварка. это нормально будет для стокового переднего аморта ?
Спасибо за ответ. + будет завтра )) на сегодня лимит щедрости исчерпан ))

Alex недавно отписывал по пружинам соренто 003.С этими пружинами+переварка чашек будет 55см.А это вибрация........пластина..........обрезка подвесного.Как то так.

[serg382]

я просто знаю из какого г-на и в каких гаражах и подвалах делаются запчасти на наше авто =( не хочется расстраиваться если просядут =(
от исузу без переделок должны вроди подойти ? а под ниву от классики резинку надо ?
Ещё какие нибудь варианты для зада посоветуете ? что не выше переда был в связке
Соренто 003 + переварка. это нормально будет для стокового переднего аморта ?
Спасибо за ответ. + будет завтра )) на сегодня лимит щедрости исчерпан ))

Спасибо, но за плюсиками не гонюсь... Если не ошибаюсь, то при большем удлинении передних стоек чем переварка опор и установка втулок на штатный амортизатор, начинается сильное закусывание ШРУСов при вывешивании колеса. Дальше только опускание редуктора и (или) бодилифт. Под задние пружины нужна резинка с металической чашкой. Вибрация будет гарантированна и придется с ней бороться. Аморты от исузу - возможна доработка нижнего крепления (металическая втулка и возможно сайлент-блок), но они самые длинные для Кайрона. Все эти варианты замен есть в соответствующих темах...

Думаю задние побыстрее просядут.Багажник ведь не маленький. Так и хочется закинуть туда побольше.

В том то и дело, что те кто их эксплуатируют, просадки не обнаружили

Сообщение отредактировал serg382: 06 October 2013 - 09:03 PM

[sashuta]

В том то и дело, что те кто их эксплуатируют, просадки не обнаружили

Пружины Masuma ведь совсем свежие.На тест пружин нужно время.
Теперь я тоже в тупике с передком.Хотел масуму на зад, но чтобы зад был выше передка хотя бы на 1см.с учетом дальнейшего просаживания пружин и спереди и сзади.

[x-soft]

Жду фото отчёта по установке пластины под раздатку =)
Конечно хочется сделать всё бюджетно )))

[КВС]

Думаю задние побыстрее просядут.Багажник ведь не маленький. Так и хочется закинуть туда побольше.

Не надо думать, все уже продумано раньше и проверено сегодня по возращению загруженным с дачи .

[serg382]

По амортизаторам смотреть здесь, а по пружинам там же...

[sashuta]

Не надо думать, все уже продумано раньше и проверено сегодня по возращению загруженным с дачи .

Думать надо.Я это к тому, что задним пружинам всегда достается больше (груженый багажник) и со временем они полюбому подсядут.А если учесть,что перед задран выше чем зад, то при равномерном просаживании передних и задних пружин всеравно фары в небо.Лучший вариант это когда запас +1-2см зада по отношению к переду.
Ничего против масумы 52см сзади не имею! 53перед настораживает......

[BlackRJ4]

взамен есть задние пружины, время найду испытаю. Взамен шнивы.


те, кто хочет 53см покупаем пружины от обычной нивы! 2121.
нафига покупать более крепкую шниву пруток 13.6мм и ее пилить? на обычной ниве пруток 13мм. за счет более тонкого прутка сразу на мост садится.


по пружинам от Пикника. Масума более мощная и с ней 53 выходит, 52 вышло на Kyb RD....

[KyronЫЧ]

Ну вот и "на моей улице перевернулся Камаз с пряниками" - и я стал обладателем лифтованной подвески. :-)
За 9 мес. эксплуатации авто и 37000 км пробега родная подвеска просела до 46см спереди и 47см сзади - совсем не гуд.
После переделки стало 54,5см по кругу.
Сделано:

Изучая форум, определился для себя со следующим комплектом подвески:
Перед - пружины от прадика 90-го KYB RF2570, амы от рекса Монро D7009,
зад - пружины от шнивы с коричневой меткой, амы Каяба 344275 волговские. В общем, как я понял, получается практически стандартный набор :-)

Дополнительно по мелочи: были куплены на перед вместо родных резиновых проставок на пружины ВАЗовские от классики тонкие, а на зад то же ВАЗовские пластиковые (на верх пружины). Для нижнего крепления заднего ама - две втулки от задних же нижних креплений амов УАЗа (подошли как родные).

ОГРОМНОЕ СПАСИБО BlackRJ4, 52ой, леонид леонидович за подсказки и наставления, а также за Ваше терпение.

Во время разборки и сборки были некоторые трудности со снятием с нижнего рычага "рога", на котором сидит амортизатор (правда, 2 хороших удара кувалдой решили проблему), а так же со стягиванием новой каябовской пружины (использовали 3 зажима). Так же при разборке верхнего крепления старого заднего ама был угроблен и погнут шток ама (к сожалению, не застал этого процесса, но причина того, мне кажется, исключительно в криворукости слесаря).
Чашки не переваривал, т.к. просто не успел подъехать, когда собрали переднюю подвеску, так бы заставил поковыряться. Но ничего, сделаю позже и с другими, с головой и руками, мастерами.
Вот что получилось:
 20131005_144905.jpg   452.65К   228 Количество загрузок:
 20131005_144924.jpg   269.98К   230 Количество загрузок:
 20131005_190220.jpg   209.02К   169 Количество загрузок:

Прокатился на новой подвеске около 260км из которых 20-25 по ухабистой бетонке и проселку.
Ощущения, в основном положительные. Правоцировал пробои, но ничего не вышло, даже и намека не было. Конечно, стало намного жестче, но мне это и нужно было, т.к. частенько езжу груженым. А комфорт - понятие субъективное.
Конечно, на зад хотел поставить пружины Dobinsons C53-009, но их нет нигде в наличии, да и понадежней, чем шнивовские (как говорят), но посмотрим, может и закажу, т.к. много шансов, что пружинки от нивы просядут быстрее каябовских спереди и буду освещать я небо. :-)

По ценам (так как торопился, все заказывал в Кунцево, возможно малость переплатил):
Амы Monro D7009 - 5000р пара
Пружины KYB RF2570 - 3500р. пара
Амы KYB 344275 - 2800р пара
Пружины Шнива (с коричневой меткой) - 1600р пара
Проставки от ВАЗ на перед - 200р пара
Подкладки на пружины на зад (пластик) - 100р пара
Втулки задних амов от УАЗ - 90р пара
За работу горе-мастера взяли 5000р
Итого - 18290р

[operhas]

Подкладки на пружины на зад (пластик) - 100р пара

НЕ надо было пластиковые брать, нужны резиновые с металлической чашкой, пластик раздавит, получится не очень хорошо.

Сообщение отредактировал operhas: 06 October 2013 - 11:37 PM

[KyronЫЧ]

НЕ надо было пластиковые брать, нужны резиновые с металлической чашкой, пластик раздавит, получится не очень хорошо.

Я их побоялся пока ставить, пружины и так задрали зад, а с этой чашкой еще выше будет, вибрация кардана увеличится (сейчас еле заметная). А так неохота резать пружины, можть пригодятся мне еще на ниву.

[Олег03]

я просто знаю из какого г-на и в каких гаражах и подвалах делаются запчасти на наше авто =( не хочется расстраиваться если просядут =(

наверное из того самого, что и наши стоковые пружины...

от исузу без переделок должны вроди подойти ? а под ниву от классики резинку надо ?
Ещё какие нибудь варианты для зада посоветуете ? что не выше переда был в связке
Соренто 003 + переварка. это нормально будет для стокового переднего аморта ?
Спасибо за ответ. + будет завтра )) на сегодня лимит щедрости исчерпан ))

От ISUZU подойдут без переделок, нужна только втулка в ухо, сам сейчас на них. Под ШНива и резинку и чашку надо.
Под Соренто спереди, сзади ШНива оптимально. Для стокового переднего аморта нормально, у меня уже год так.
Лечение вибрации здесь, пластина и подвесной.

[BlackRJ4]

Да, добинсон возьмите, будет 52см сзади.

В целом собрано слишком криво вся подвеска. Делать нужно сразу хорошо.

[Stanislas]

Да, добинсон возьмите, будет 52см сзади.

На штатные аммы добинсон ставить?

[Bionder]

Купил чашки, высверлил не до конца (не насквозь), перевернул зеркально, приварил.
Ось могла уйти на 1-1,5 мм, не есть критично?