Сообщений в теме: 16943

[rostovcev]

Это вы скорее всего не защитой на кочках бьётесь, а пружины складываются, виток об виток стучат. Я раньше тоже так думал когда на стоковых катался, потом задумался почему на кочках удары.

Че то не верится, что частично сложенные витки могут стучать. Если все витки сомкнутся, то да, получится жесткий удар, но это уже отбойник не допустит.

[rostovcev]

Нормально, лучше чем было, покатаюсь посмотрю

Да ну нафиг, чисто из принципа, если было заявлено комфорт без переделок, а на самом деле тухляк какой то.

Ну тухляк, это скорее мешок с соломой, в Вашем случае это может туго накаченный мячик? А комфорт уж слишком широкое понятие, по каким конкретно дорогам, на каких скоростях? Может у Вас шины перекачены или аммо сохшие?

[BlackRJ4]

А амы так Кони в круг...

[хант]

А амы так Кони в круг...

Хотелось бы что-бы машина плыла над дорогой ни каких ямок и стыков не ощущалось.

[серг1]

Че то не верится, что частично сложенные витки могут стучать. Если все витки сомкнутся, то да, получится жесткий удар, но это уже отбойник не допустит.

Так у меня стучали при каждом клевание мордой на кочках чуть побольше. Да на стоковых просевших пружинах витки практически сложены, тут в теме даже фотки есть.

[zar]

мой отчет: спереди уже как год стоят рекстоновские пружины - расстояние от центра колеса до арки 49,5 см. но стали слишком мягкие - на кочках бьюсь защитой... сзади полтора года стоят не пиленные шнивовские пружины с синей меткой - расстояние 52см.

омг, 52 за полтора года? Это надо полагать с 54, а то и с 56? Что то я очкую, может отнести эти пружины обратно и взять с коричневой меткой?

Сообщение отредактировал zar: 03 October 2013 - 04:59 PM

[Sash01]

Ну тухляк, это скорее мешок с соломой, в Вашем случае это может туго накаченный мячик? А комфорт уж слишком широкое понятие, по каким конкретно дорогам, на каких скоростях? Может у Вас шины перекачены или аммо сохшие?

Да нет, с этим все нормуль, Кони новые на минимуме, давление 2.0, а задница подпрыгивала.

[rostovcev]

Да нет, с этим все нормуль, Кони новые на минимуме, давление 2.0, а задница подпрыгивала.

У меня зад прыгал с КАЯБА, сейчас сзади стоит просто масляная ХОЛА, задница успокоилась. Но по задним от Влада можно было бы увеличить диапазон мягкой зоны, в ущерб жесткой. Запас там излишне велик. ИМХО.

[илья79]

Хотел бы номера деталей знать.

спереди оригинальные от рекс-1(4432408002),стали очень мягкими, когда по колее едеш и оба передних колеса проваливаються, не то чтобы в яму, а так неровности лесных дорог - то защитой бьюсь... по задним такой результат (52см) потому как почти всегда пригруженный, и иногда перегруженный, а еще скорость не сбрасываю ни на ямах, ни на полецейских... щас собираюсь менять перед на соренто, зад на шниву с коричневой меткой.

[rostovcev]

Так у меня стучали при каждом клевание мордой на кочках чуть побольше. Да на стоковых просевших пружинах витки практически сложены, тут в теме даже фотки есть.

Думаю ни один разработчик не будет разрабатывать пружины (и аммо) ход которых на сжатие меньше хода подвески с учетом, по крайней мере, наполовину смятого отбойника.

[KyronЫЧ]

Друзья, срочно нужна ваша помощь! Машина висит на подъемнике в ожидании решения!
Изучая форум, определился для себя со следующим комплектом подвески:
Перед - пружины от прадика KYB RF2570, амы от рекса Монро,
зад - пружины от шнивы с коричневой меткой, амы Каяба волговские. В общем, как я понял, получается практически стандартный набор :-)
В чем проблема:
когда собрали переднюю стойку (в руках еще), сняли зажимы пружины, выдовило наружу резиновую проставку (использовал родную) между пружиной и чашкой (чашку еще не переваривал). Внутренний диаметр пружины немного меньше стоковой (за счет большей толщины прутка новой пружины) и простака садиться туда с некоторым усилием, может поэтому ее и выдавливает. Что это - кривость рук сервисменов или что-то я не предусмотрел, не обратил внимания на форуме.
Далее, у заднего амортизатора от волги шток крепленния к раме вверху короче, чем у родного. Соответственно, при установке родной резинки с фтулкой, она прекрывает весь шток ама. Решение вижу в подрезке почти на половину этой резинки, чтобы освободить резьбу штока.
С нижним креплением все понятно - ставим втулку от УАЗа.
Прошу не бросаться помидорами, если повторяюсь, но перелопачивать в очередной раз форум уже нет ни мочи, ни времени.
А небо зовет...

[леонид леонидович]

С каябой(2570} надо использовать не родную резинку,а вазовскую с классики(переднию)немного обточенную на наждаке.А говоришь форум читал.

[52ой]

С каябой(2570} надо использовать не родную резинку,а вазовскую с классики(переднию)немного обточенную на наждаке.А говоришь форум читал.

Все верно, я по моему с 2101 передние покупал. Обтачивал примеро 2-3мм. Алексей Блэк это уже упоминал.

[BlackRJ4]

Знающим по + ! Другим на пересдачу.

С задними амами идут родные резиночки и шайбы на шток...

[KyronЫЧ]

Спасибо, говорю же, что упустил. От копейки это те, которые тонкие?

[BlackRJ4]

Да, самые обычные тонкие НЕусиленные!

[KyronЫЧ]

Родные резиночки без втулки? Но тогда шток будет болтаться в креплении рамы. Или не так?

[BlackRJ4]

при затяжке резинки сжимаются и ничего не болтается.

[хант]

Знающим по + ! Другим на пересдачу.

С задними амами идут родные резиночки и шайбы на шток...

Алексей, а сколько раз можно на пересдачу.

[Олег03]

Алексей, а сколько раз можно на пересдачу.

одна попытка... не сдал - в расход... )))