Сообщений в теме: 16943

[BlackRJ4]

Tokico хорошие. По Муссо и Корандо известно.

[Serzhio]

Коллеги, а аморты на зад от ЛК90 не слишком ли длинные будут? Шланги тормозные не порвет?

Сообщение отредактировал Serzhio: 06 October 2014 - 10:45 AM

[Serzhio]

Коллеги, а аморты на зад от ЛК90 не слишком ли длинные будут?

[BlackRJ4]

Нет. От 120го длинные амы.

[Serzhio]

Коллеги, кто-нибудь слышал про амы Tokico E3740 от LC90? По цене вполне бюджетные по 1112 р. за штуку.

[BlackRJ4]

Коллеги, кто-нибудь слышал про амы Tokico E3740 от LC90? По цене вполне бюджетные по 1112 р. за штуку.

я не пойму вы издеваетесь?
Я выше написал про Tokico!

[Serzhio]

я не пойму вы издеваетесь?
Я выше написал про Tokico!

Блин, я просто выбираю между Tokico для Трупера там их куча! и Tokico для LC90 там от Takico действительно только одна модель Е3740.

[BlackRJ4]

Блин, я просто выбираю между Tokico для Трупера там их куча! и Tokico для LC90 там от Takico действительно только одна модель Е3740.

от трупера есть токико масляные, они очень хороши в сочетании с уазовскими пружинами
под пружины ленд ровер лучше газовые амортизаторы

[Serzhio]

от трупера есть токико масляные, они очень хороши в сочетании с уазовскими пружинами
под пружины ленд ровер лучше газовые амортизаторы

Все, хватит! Беру перед: Monro D7009, Rexton1 левая;
зад: Tokico E3740,Lend Rover N 4275701.
И будь, что будет!

[VEN139]

Приветствую всех! Тоже решил поменять пружины. Купил на перед Каябу от ТЛК, на зад шниву фобос. Амортизаторы спереди родные оставил, сзади пока тоже родные, но на их смену заказаны от трупера.
В общем было: перед 47-48 см, зад 47-47см .
Для работы купил стяжки "автодело" за 630 руб, которые отработали отданные за них деньги на 146%. В общем они не деформировались и ими еще можно пользоваться.
газелевский съемник 350руб, который доработал болгаркой т.к. для себя решил что проще передние стойки снимать вместе с серпом. Под упор съемника лучше конечно подкладывать шарик при затяжке. В противном случае снимается стружка и внутренний конус упора превращается в площадку. У меня шарика не было. Зато было огромное желание сорвать серп и молоток! Просто затяжкой съемника ключем на 17 серп не сорвать, нужно постукивать молотком я лупил прямо в торец квадрата съемника и несильно по серпу. Съемник после выполненных работ функционирует на 146%.
По остальной части работ, как советовали перевернул чашки и закрепил винтами диаметром 5 мм. т.к. сварки не было. В FAQ рекомендовали купить в качестве верхней прокладки резинку от ВАЗ 2101 и обточить, но я обточил штатную резинку т.к. Внутренний диаметр ВАЗ 2101 больше чем у штатной и я побоялся что пружина может встать на верхней опоре с перекосом. На штоки амортизаторов дополнительно накинул по две 2 мм. шайбы. При монтаже стойки ослабил сайленты поперечины и открутил два крепления верхнего рычага. Без этих процедур более высокая стойка не встает на место. После установки стоек с новыми пружинами опустил машину на нижние рычаги и протянул все сайлент блоки. Получилось так:

Передок при работе поднимал штатным домкратом, который при попытке поднять заднюю часть скончался. Пришлось ехать в магаз, хорошо что колесо открутить не успел! Выбор пал на реечный домкрат неизвестного производителя. за 2500 руб. И как не странно хлопот с ним не было сразу подружился с фаркопом ДЗК и отработал четко (на 146%)! Задние пружины обрезал, слева 0,5 витка, справа 0.75. На штоки амов надел шайбы (по 11 мм). Всякие дополнительные детали для пружин перечислены в FAQ. Встали пружины без перекосов. В результате получилось:
т.е. перед 56см зад 56-57см.
Наверное написано все сумбурно, но это мой первый литературный опыт
Выражаю благодарность Олег03 за работу по созданию FAQ и всем кто делился информацией по данной теме!

Прикрепленные файлы

•  2016062.JPG   103.36К   81 Количество загрузок:
•  2016144.JPG   153.39К   99 Количество загрузок:
•  2016148.JPG   135.8К   105 Количество загрузок:
•  2016152.JPG   133.18К   103 Количество загрузок:
•  2016153.JPG   153.97К   98 Количество загрузок:
•  2016156.JPG   124.59К   89 Количество загрузок:
•  2016166.JPG   87.78К   71 Количество загрузок:

[zmei341]

Все, хватит! Беру перед: Monro D7009, Rexton1 левая;
зад: Tokico E3740,Lend Rover N 4275701.
И будь, что будет!

D7009 при интенсивной эксплуатации на грунтовке у меня отходили 11 месяцев.

[Serzhio]

D7009 при интенсивной эксплуатации на грунтовке у меня отходили 11 месяцев.

Так, начинается....

[zmei341]

Так, начинается....

Я всего лишь поделился опытом. Может у тебя другие условия эксплуатации.

[Serzhio]

Я всего лишь поделился опытом. Может у тебя другие условия эксплуатации.

Да конечно, поставлю, а там посмотрим , а после D7009 что поставил?

[zmei341]

Пока воткнул стоковые. Они у меня были рабочими. Менял только для лифта. Дальше буду посмотреть. Скорее всего поставлю Каябу. Кстати, D 7009 и Rex1, в паре ведут себя очень достойно. Сейчас,после замены на сток, уже бесит клевание носом на светофоре!

Сообщение отредактировал zmei341: 06 October 2014 - 07:40 PM

[Match]

Лазил на каталогу экзиста и нарыл вот такие LYNXauto G12532LR от TLC90, ценник более чем демократичен. Газ и пишут, что Япония.
Кто-нибудь с такими сталкивался?

[BlackRJ4]

Да конечно, поставлю, а там посмотрим , а после D7009 что поставил?

я их грохнул на 5ом выезде при прыжке с отрывом колес. Проехал меньше тысячи на них.

Штатные амы ходят до сих пор.

Это вам на заметку

[Serzhio]

Лазил на каталогу экзиста и нарыл вот такие LYNXauto G12532LR от TLC90, ценник более чем демократичен. Газ и пишут, что Япония.
Кто-нибудь с такими сталкивался?

Именно про эти амы озывов не нашел, а вот про фирму отзывы противоречивые......

[Serzhio]

я их грохнул на 5ом выезде при прыжке с отрывом колес. Проехал меньше тысячи на них.

Штатные амы ходят до сих пор.

Это вам на заметку

А что думаете про такой аналог D7009: http://www.exist.ru/...&flag=385879164

[zmei341]

Эти аморты не плохие, если бы не большой процент брака. У нас по ним очень много возвратов.