Сообщений в теме: 16943

[max163]

Вчера тоже чуть поднялся и сразу за город на покатушки.Плюсы:от земли до защиты 28.5 см,раскачивания,клевки и крены существенно снизились- машинку не узнать.Минусы:высоко залазить/слазить,на скорости 90-110 по трассе на хорошей дороге норма,зато если колейность приходится ловить машину кидает сильно!!! Думаю наверно или из-за резины или что ещё пока не делал развал\сход!?   Начинка:  перед-пружины соренто оригинал бензин,амы сток шайбы+переваренные опоры.Зад:амы волга,пружины шнива с синей меткой не резал.Шины купер с\т макс 235\85. Было:перед\зад 47,стало перед пр.55.5 л. 55.5  зад пр.56 л. 56. Вот как   то так !!!

[aleks726]

Шалфей сказал(а) 16 Авг 2015 - 15:03:

не хватает амортизаторов и вырывает это разные вещи, да не хватает - поставлю другие, когда будет возможность, но писать что "он не ездит"....потому что по вашему мнению это невозможно - смешно

Да не, ездить то можно, просто риск вырвать аморты велик. Без обид

[nihsurk]

это как ))) у меня такого нет !!! панара влияет на смещение моста ! а у меня в планах еще небольшой подъем на пару тройку сантиметров , бодик  и только тогда панара , ну и 33 колеса до кучи ))))

Бодик никак не влияет на смещение моста. Только лифт подвески

[nihsurk]

 а вот соклановцы жаловались что проседает, а амортизаторы дерьмовые волговские сам видел, да и тут тоже жаловались на них..

...ходит и слава богу, качество ТАЗовского автомпрома большая лотерея, гораздо более проигрышная чем, например корейского ИМХО...про "понятия" улыбнуло (ты вижу всё про всех знаешь))))

Ну вот и делал бы за них конкретно отзыв с фото, пробегом на них, и в чем дерьмо. А ты сразу все ТАЗовское железо под это дерьмо подписываешь, как минимум ты не прав.

зы И к тому же причем тут волговские аммы и ТАЗы? 

зыы Волговские аммы наверно еще и KYB были? 

Сообщение отредактировал nihsurk: 16 August 2015 - 07:07 PM

[gena586]

...ходит и слава богу, качество ТАЗовского автомпрома большая лотерея, гораздо более проигрышная чем, например корейского ИМХО...

Офф:

У меня вот ВАЗ-овские рулевые наконечники 160 т. км прошли и как новые были, даже резинки не потрескались. А высококачественные корейские и 70 т. км на Кайроне не отходили. А если вспомнить о том, через сколько компрессия пропадает на "немецко-корейском" дизеле, ВАЗ-овские моторы вообще эталоном кажутся. Не надо все скопом в дерьмо записывать.

/Офф

[zabaikalec]

Всем привет. Сразу скажу спасибо всем за опыты и советы.

 На стоке в круг 48\49 БЫЛО ПРОТИВНО ЕЗДИТЬ. Вот мой подъем кайрона: Перед-  соренто 54601-3е001:  http://savepic.org/7578242.jpg, переварил чашки: http://savepic.org/7572098.jpg , аморты родные но добавил 2 шайбы на 12:  http://savepic.org/7557762.jpg . Зад-  нива 2121:  http://savepic.org/7596677.jpg ,  аморты родные, добавил 2 шайбы на 12 и 1 на 10:  http://savepic.org/7573125.jpg , Подложил пластину 7 мм под подвесной:  http://savepic.org/7562885.jpg . ИТОГО: перед 56/56 , зад 52/52, за 5000 км не просели. Вибрации НЕТ. http://savepic.org/7590535.jpg  ,  http://savepic.org/7578247.jpg  ,  http://savepic.org/7583367.jpg  .  В начале до 3000 км перед был очень жесткий сейчас ощутимо мягче, но все равно.... , зад пробивает с нагрузкой на больших кочках и лежачих полицаев , Хочу выправить зад до 55-56см что предложите?

Но есть одна проблема на скорости на кочке подпрыгиваеш и отпускаешся в самой низкой точке в заде издается громкий звук как будто колесо задеёт за что-то (ввжик), все облазил потёртостей нет, колеса сток 235\75/16, ЧТО ЭТО?

[zabaikalec]

Навесное: защита картера, коробки, бензобака, фаркоп.

[agennu]

Для zabaikalec

На зад шнива коричневая и амы трупер - супер.

Сообщение отредактировал agennu: 17 August 2015 - 05:40 PM

[zabaikalec]

Спасибо, буду думать, может еще есть варианты, машина на гарантии не хотелось бы подвесной резать, с этим вариантом наверно ни как. Если зад приподнять до 55, то перед на сколько опустится?

[metropolis]

Спасибо, буду думать, может еще есть варианты, машина на гарантии не хотелось бы подвесной резать, с этим вариантом наверно ни как. Если зад приподнять до 55, то перед на сколько опустится?

Перед немного пригрузит и будет 54-55

[zabaikalec]

само то, а вибрация неизбежна?

[metropolis]

само то, а вибрация неизбежна?

думаю, что неизбежна. По моему у всех, кто поднимал выше 54 вибрация.

[t_52]

само то, а вибрация неизбежна?

ИМХО смотря скока проездил, до лифта. Я лифтовался на 7 тыс пробега, вибрации не было. Лифт был 56-57 см, шНива+усиленные проставки. Сейчас, наверно, чуть просели:

[zabaikalec]

22000км сейчас.

А как насчет этой проблемы:

" на скорости на кочке подпрыгиваеш и отпускаясь в самой низкой точке в заде издается громкий звук как будто колесо задеёт за что-то (ввжик), все облазил потёртостей нет, колеса сток 235\75/16, ЧТО ЭТО?"

Где ж в Бурятии найти амы от исузи трупер.

Сообщение отредактировал zabaikalec: 18 August 2015 - 05:54 PM

[Uygur]

А кто там на галстуке прицепился, не видать на фотке, как не заглядываю вбок   

[t_52]

22000км сейчас.

А как насчет этой проблемы:

" на скорости на кочке подпрыгиваеш и отпускаясь в самой низкой точке в заде издается громкий звук как будто колесо задеёт за что-то (ввжик), все облазил потёртостей нет, колеса сток 235\75/16, ЧТО ЭТО?"

Где ж в Бурятии найти амы от исузи трупер.

Это происходит когда пружина сжата или расжата? У меня если полностью колеса вывесить они на ручнике повисают, соответственно если пружина полностью расжата, то ручник подклинивает.

А кто там на галстуке прицепился, не видать на фотке, как не заглядываю вбок   

В момент фотографирования никого ;) А так х-триала по-моему вытаскивал.

[alexboob]

подскажите чем отличаются 54601-3E001 ~55см  54601-3E000 (от бензинки 2.4) ~54см какая из них мягче

Хочу поставить на бензин кайрон ручка 2011 г. защита по всему днищу+фаркоп

Хочется получить лифт см до 54-55 и мягкость, езжу в основном один и не груженый, пружины с покупки просели до 49 по кругу.

Что поставить на зад чтоб было так же помягче+ лифт 54-55 какую шниву или ниву и аморт?

[zabaikalec]

Пружина сжата

3е001 толще и жеще, если не ошибаюсь.

Сообщение отредактировал zabaikalec: 18 August 2015 - 09:05 PM

[zabaikalec]

На счет мягкости сугубо индивидуально. Я хотел бы мягче, а то передок в лежачий полицах бах аж машину жалко.

у меня тот же набор и дизель автомат но лифт 56 см

Сообщение отредактировал zabaikalec: 18 August 2015 - 09:13 PM

[ELSTAL150]

На жестких пружинах лучше рулится, но болит зад)) На мягких - кайф, но появляется тут ругаемая валкость. В чем-то плюс, в чем-то минус...Тут нужно определиться - чего хочется. У себя сделал перед от Рекса1, задние от Нивы. Мягко - много комфортнее, чем было. Почти сразу после замены поймал себя на мысли, что в повороты вхожу не как раньше, а скидываю скорость....А если поставить колесики с большим профилем, то видимо ещё аккуратнее буду))) Да и расход подрастет обязательно - законы физики никто не отменял.