Сообщений в теме: 16943

[MisleGon]

после того как начал вести статистику, вылезло много нюансов.

приезжала машина ставил ему 4214211 леджифорс, они человеку ели-ели дали 55, у некоторых они проседают до 53.

а тут недавно ставил человеку их так они дали 57, думал проблема в качестве НО при установки пружин RA5305 высота получилась вообще 58, ну думаю ладно кояба может просто качество такое зверское. НО когда я ему поставил коябу RA6479 (шнива) с отпиленым витком так ещё и БУ, у него получилось 55.

 

тут я вижу 3 причины:

1 - сильно отличается вес машины, но блин это должно быть +-100 кг, все приезжают с пустыми багажниками...

2 - на разной высоте находятся упорные чашки под пружины, но как-то тоже бредово, рамы все одинаковые, должны быть ...

3 - кузов от рамы находится на разной высоте, но и подушки на протяжении всех лет не менялись, сами кузова разные чтоли...

Значит не один я такой, у меня и Masuma и Lesjofors дали на 1,5 см ниже, чем по FAQ, пришлось проставки ставить чтобы получить желаемые 53 см.

[Kest]

Добрый день! Внесу немного отзывов про пружины. Вчера, вместо штатных пружин, поставили пружины ФОБОС 45131. Амортизаторы родные. Пробег 108 т.км. Штатные пружины просели до 47-48 см. Фобос дал 53-54 см., это пока они не уселись. Появилась еле заметная вибрация. Думаю повозить в багажнике два канистры по 50 литров быстрее усядутся. Потом замерю еще раз.

Теперь по пружинам. Эти пружины на виток больше штатных, и они толше. Пружина со стороны водителя отмечена желтой меткой.

Сообщение отредактировал Kest: 28 September 2017 - 10:12 AM

[Kest]

Теперь у меня вопрос, что поставить на перед вместо стока. Рассматриваю Клаксон-Авто 23788, может кто ставил ? А есть еще пружины Технорессор (Клаксон-Спорт) , может тоже есть кто ставил ? 

[psihoz123]

Ставь 23790 от клаксона

[Kest]

Ставь 23790 от клаксона

Это которые считаются у них усиленные? Не будет ли потом,когда задние усядутся до 51-52 задран нос? 

[psihoz123]

На спереди будет 52.или от рекса там 52 -53

Сообщение отредактировал psihoz123: 28 September 2017 - 03:02 PM

[Kest]

На спереди будет 52.или от рекса там 52 -53

Для моих нужд 52 это предел. Спасибо за совет.

А в чем у них усиленность по сравнению с 23788 ?

[psihoz123]

Толше пруток.на чуть чуть.

[юрбас]

Для моих нужд 52 это предел. Спасибо за совет.

А в чем у них усиленность по сравнению с 23788 ?

Я клаксон поставил у меня 51 стало, но пружины вроде работают не плохо.

[юрбас]

Я клаксон поставил у меня 51 стало, но пружины вроде работают не плохо.

только там есть пружины просто номер 23790, а есть 23790 ус , и те и другие усиленные но у тех которые с буквами на 1 виток больше. Я и зад и перед поставил сначала с буквами и получилось перед 51 а зад 56. Потом пришлось звонить в клаксон опять и менять задние пружины на те которые без буков (ус). После установки пружин которые мне дали типа в замен в заде стало тоже 51. Короче я так понял что те пружины которые без этих букв они как сток только просто виток толще, а которые с буквами у них еще на виток больше.

[Kest]

Я правильно понимаю,что при замене передних пружин надо обязательно распускать сайлентблоки?

[kokos]

У меня сзади автоклаксон 63790УС дали изначально 55см, после усадки 53-54см.

[Uygur]

Я правильно понимаю,что при замене передних пружин надо обязательно распускать сайлентблоки?

 

Правильно.

И не только распустить сайлент-блоки, но и крепление стабилизатора, а на стойках крепления стабилизатора (которая на нижних рычагох) при лифте желательно использовать нижнюю подушку толще, нпрм. от "Волги" - см. пост 20 в теме http://kyron-clan.ru...-стабилизатора/

[Kest]

Правильно.

И не только распустить сайлент-блоки, но и крепление стабилизатора, а на стойках крепления стабилизатора (которая на нижних рычагох) при лифте желательно использовать нижнюю подушку толще, нпрм. от "Волги" - см. пост 20 в теме http://kyron-clan.ru...-стабилизатора/

Я думал,что это надо делать если поднимать машину выше 52-53. Я просто собираюсь приподнять клаксоном до штатных 50-51. 

[Uygur]

Тогда только с/блоки распустить...

[Kest]

Тогда только с/блоки распустить...

Спасибо.

[Радик 577]

Спасибо.

Присмотрись к Сорентовским б\у, б\у уже будут помягче, упругие, просажены где то 52-53 и дальше не просядут....как вариант.....думаю в любом случаи неже 50 ни как не просядут

[Горын73]

L

 

Присмотрись к Сорентовским б\у, б\у уже будут помягче, упругие, просажены где то 52-53 и дальше не просядут....как вариант.....думаю в любом случаи неже 50 ни как не просядут

Да, согласен. У меня уже 3 года стоят 14913 ATS, наконец-то обмякли. высота 52, ездить кайф.

Вчера по грунтовке за грибами ездил, 60 идет только в путь, легкая вибрация ощущается. Ну это еще изза похолодания давление упало до 1,9 в колесах.

Сообщение отредактировал Горын73: 02 October 2017 - 10:52 AM

[Эридан]

Немного отчитаюсь и я. Пробег 150 000.

Передняя подвеска.

Сорентовские б\у пружины поставил на перед в далеком 2010 году, еще на красном форуме выложил. До сих пор они и стоят, хотя 3 раза в Монголию, на Памир, Эльбрус и Алтай на них смотался. 

Передние амортизаторы родные на 80 000 км в 2014-м поменял от Рекса первого Boge 30-H39-A . Проходили 1,5 года и быстро умерли через 30 000 км. Не нравились и самому. 

Поставил аммы  FINWHALE 15011GU. Эти очень нравятся, тем более что у меня 33" колесики 285/75/16. 40 000 км прошли уже. Подвеска с ними очень нравится. Чашки не переваривал, шайбы подкладывал 6мм.

 

Задняя подвеска.

RD 5081 поставил в 2013-м. За 100 000 пробега сломал три штуки. Сейчас слева RD 5081, справа  SACHS 996 065.  

По высоте разницы нет, у вторых на 0,4 мм толще прут.

Аммы волговские.

Установлены пневмобаллоны.

Вибраций нет, так как у Спортов такое явление с длинной базой не наблюдается.

Ну и заменил наконец то передние верхние рычаги со съемной шаровой. 

Эксплуатация продолжается.

[Эридан]

Типа так лифтован. Да, забыл, еще 50 мм бодилифт..)))

 

Сообщение отредактировал Эридан: 02 October 2017 - 12:22 PM