Сообщений в теме: 16943

[СЕРГЕЙ1981]

Осилив за ночь все 754 страницы я правильно понял то,чтобы мне без переделок и со штатными амортизаторами спереди иметь примерно 52 см.  необходимы пружины KILEN 14913,STELLOX 10-21518-SX,LESJQFORS 4044213?

 

[Toy80]

Осилив за ночь все 754 страницы я правильно понял то,чтобы мне без переделок и со штатными амортизаторами спереди иметь примерно 52 см. необходимы пружины KILEN 14913,STELLOX 10-21518-SX,LESJQFORS 4044213?

https://www.drive2.r...68200328626949/

Клаксон 63790ус и 23790ус за год не просели. 52 и 54 см с гбо

[Dencen]

Много что дает высота 51-53 спереди , высота разница только от комплектации.  И как я понял от устройства нижнего рычага , старого оно образца или нового.

Сообщение отредактировал Dencen: 30 December 2018 - 10:28 AM

[СЕРГЕЙ1981]

У меня старого образца, дизель.

[Серый кот]

 могу рекомендовать эту подвеску 

Спасибо, Сергей за твой отчет!

У меня похожая ситуация, только вожу не баллоны, а стоят бампера, калитка, пороги силовые да лебедка. Железа только около 150 кг постоянно, и это без учета багажа, доп. топлива и т.д. Для RA5306 этого оказалось многовато, сейчас стоят Фобос +50, с ними лучше, но чувствуется что это и для них тяжеловато. Думаю Фобос +50 +100 будет самый раз. Есть правда еще одна мысль, а не попробовать-ли приспособить еще доп пружины вместо отбойников? Знаю, что так делают на рессорной подвеске, но смысл-то тот же.

Впереди стоят Фобос 14913, тоже слабоваты, просадку компенсирую пока проставками, пока витки не сложились. Интересно, возможно-ли в передние стойки приспособить цилиндрические пружины, а не конусные. Тогда выбор пружин расширится, тот-же фобос УАЗ +50 попробовать на перед воткнуть. Кто-нибудь пробовал так сделать?

[807]

Спасибо, Сергей за твой отчет!
У меня похожая ситуация, только вожу не баллоны, а стоят бампера, калитка, пороги силовые да лебедка. Железа только около 150 кг постоянно, и это без учета багажа, доп. топлива и т.д. Для RA5306 этого оказалось многовато, сейчас стоят Фобос +50, с ними лучше, но чувствуется что это и для них тяжеловато. Думаю Фобос +50 +100 будет самый раз. Есть правда еще одна мысль, а не попробовать-ли приспособить еще доп пружины вместо отбойников? Знаю, что так делают на рессорной подвеске, но смысл-то тот же.
Впереди стоят Фобос 14913, тоже слабоваты, просадку компенсирую пока проставками, пока витки не сложились. Интересно, возможно-ли в передние стойки приспособить цилиндрические пружины, а не конусные. Тогда выбор пружин расширится, тот-же фобос УАЗ +50 попробовать на перед воткнуть. Кто-нибудь пробовал так сделать?

Насчёт передка я тебе скажу, что оригинал соренто 000 на конце держат вообще супер! Собственно под них и подбирал заднюю подвеску. За всё время владения этим чудом (кайроном) у меня валяются уже 3 комплекта задних пружин. Подбираю под передние.
Не знаю что у тебя спереди, не пробовал.
У меня идёт что по трассе, что по пересечёнке вообще супер!
По правде сказать, я в плане подвески очень щепетильный. По молодости тоже завышал и туды-сюды её пробовал. Вырывал амики. Заполнял потом их смесью моторки и трансформаторного. Потом вычитал, что в амики идёт масло мгп-10. Нашёл его через пару лет, перезаправил все 4 амика. И моя машинка полетела! Ненавижу когда машину качает по диагоналке. Нелюблю, когда разная раскачка по осям.
Вот поэтому и рекомендую свою конфигурацию под постоянную загрузку 150 кг на заднице. Я такой эффект ощущал только на новенькой л200. Газ в пол, волосы назад, а она идёт как кошечка, глотает все ямы.
Ты спросил, я ответил. Дальше сам думай.
Ну или в личку пиши звони. Буду всегда рад пообщаться с фанатиком.

[Uygur]

... Газ в пол, волосы назад, а она идёт как кошечка...

 

Прям вот так 

 

[kanat]

Кто измерял толщину и высоту усилинных клаксон 23790 и 23788,они оба толщиной 14,3,или разные?

[Toy80]

Кто измерял толщину и высоту усилинных клаксон 23790 и 23788,они оба толщиной 14,3,или разные?

я не мерил. Позвоните по телефону на сайте, думаю подскажут. С наступившим!)

[СЕРГЕЙ1981]

Что-то я нигде усиленных Автоклаксон найти не могу.

[Игорь64]

Сергей. 1 января данные по пружинам не найдешь. Не то ты ищешь.    

[ELSTAL150]

Сергей. 1 января данные по пружинам не найдешь. Не то ты ищешь.

Ну почему же? Если найти нормальные пружины 1 января, то их можно скотчем к валенкам примотать и каждому по очереди их испытывать на улице - может получиться неплохой новогодний конкурс))) Всех с наступившим новым годом!

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 01 January 2019 - 12:00 PM

[kanat]

С новым Годом Всех! Сегодня видел сангенг номад лифтованный, остановил, не поленился полез под машину, измерил толщины прутков, со слов владельца пружины автоклаксон, номера не помнит, так вот задние пружины с толщиной прутка 14мм и высота сзади 54мм,ездит с лета, а спереди 14,5 мм, как стоковые а высота 50.3 мм где то, тоже автоклаксон, завтра поеду на то место где он покупал, буду выбирать.
У меня сзади шеви с коричневой меткой стояли, подрезан полвитка, вчера с права сзади целый виток отламался, буду менять на клаксон, потом отпишусь.

Сообщение отредактировал kanat: 01 January 2019 - 03:40 PM

[MUSSOvod]

автоклаксон передний имеет такой же пруток как и  родные тока они на виток больше, знаю что проседают до 48-49, на НОМАДе подвеска нового образца по этому и 50,3, если применить это к подвески старого образца то минус пару см и получим 48-49. а ещё не забывайте что бенз на механике это одна высота а дизель или автомат или дизель с автоматом это уже другая высота

[Dencen]

Технология изготовления:
- толщина пластины, 7мм максимум для дизеля, 10мм максимум для бензинки (т.к. опора раздатки другая)
Почему для дизеля 7мм максимум? Что будет если 8мм? У меня просто есть кусок металла 8мм.

[Roma78]

А ты где взял эти цифры? Сколько ни спрашивал, говорили 7-8 у всех. Ну да и ладно. Не пойму только, чего все с пластинами парятся? Я просто открутил гайки и снял болты крепления раздатки, поддомкратил, наклонил подушку и надел шайбы на шпильки, а потом купил подушку не оригинал, которая на 10 мм выше, и шайбы выкинул пока, буду смотреть сядет или нет. Другой важный вопрос, какое расстояние должно быть между балкой и раздаткой? Че-т никто ответить не может.

[Dencen]

На первой странице ссылка, где описание подобное по пружинам и высоте, а ниже как раз написано про проставки и чертеж. Я на рекстона 2 это делаю.

[807]

Сегодня собрал все свои пружины бушные. Завязал их на верёвку. Просто вчера была снежная буря. Кто изучал технологию изготовления зимников, тот поймёт. Надо измельчить снег и выровнять. В общем пошарахался по своей территории со связкой этих пружин, снег перемельчил ими. После взял панцирную сетку от советской койки, бросил в неё плоскую батарею. Прогладил всё. Если в ночь долбанёт мороз, то будет вообще супер!
Пружины - родные кайрон перед, родные зад, шеви нива с коричневой меткой. Что немаловажно!
Запишите, плиз, в записнушки.
Цена вопроса - ночей 30 чтения этой ветки и тыщ около 20 денех.

[Pochtar]

Сегодня собрал все свои пружины бушные. Завязал их на верёвку. Просто вчера была снежная буря. Кто изучал технологию изготовления зимников, тот поймёт. Надо измельчить снег и выровнять. В общем пошарахался по своей территории со связкой этих пружин, снег перемельчил ими. После взял панцирную сетку от советской койки, бросил в неё плоскую батарею. Прогладил всё. Если в ночь долбанёт мороз, то будет вообще супер!
Пружины - родные кайрон перед, родные зад, шеви нива с коричневой меткой. Что немаловажно!
Запишите, плиз, в записнушки.
Цена вопроса - ночей 30 чтения этой ветки и тыщ около 20 денех.

Марку панцирьной укажите, и тип батареи, сколько сегментов, без этого отчёт не полон)

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Dencen]

Марку панцирьной укажите, и тип батареи, сколько сегментов, без этого отчёт не полон)

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Согласен и в какое время лучше сетку тянуть)