Сообщений в теме: 16943

[Радик 577]

Я так понимаю что можно смело внести в ФАК рекомендацию замены старой разборной опоры на не разборную? т.б. новая стоит совсем не дорого и удобнее "перевернуть" ее заранее

Точно, подходит один в один , единственная разница на разборной можно переваривать без боязни так как все резинки снимаются и остается голая железка и еще разборная чуток дороже, на 40-50 рублёв

Сообщение отредактировал Радик 577: 12 December 2013 - 11:34 AM

[nihsurk]

Отчитываюсь!
ПЕРЕД: Пружины TLC90 RF 2570, чашки переварены, резинки от ВАЗ 2101 обточены, подложены по 3 (больше не влезло, тк гайка не закручивается) шайбы на шток амортизатора (все по фэн-шуй)
КОРМА: Пружины ШНИВА, опоры ШНИВА, Амортизаторы СТОК (оказались по длине с выдвинутым штоком одной длины с волговскими) и подложены по 3 шайбы.

ИТОГ: Перед 55 (был изначально 57), Корма уже просела до 55 (с учетом усадки за год и активной езды с прицепом, более 20ткм)
 549.jpg   357.78К   435 Количество загрузок:
 609.jpg   376.83К   415 Количество загрузок:

ПС Как фотки покрупнее в тексте сообщения делать? Напишите в ЛС

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 March 2015 - 02:44 PM

[СоКоЛ]

Егор, напиши про вибрацию. Есть?

[nihsurk]

Была первую неделю, при скорости 20 км\ч (и то не всегда, непонятно от чего зависит). Сейчас не чувствую почти, нужно именно обращать на это внимание, только тогда вроди бы что то чувствуется.

Сообщение отредактировал nihsurk: 12 December 2013 - 11:49 AM

[Радик 577]

Отчитываюсь!
ПЕРЕД: Пружины TLC90 RF 2570, чашки переварены, резинки от ВАЗ 2101 обточены, подложены по 3 (больше не влезло, тк гайка не закручивается) шайбы на шток амортизатора (все по фэн-шуй)
КОРМА: Пружины ШНИВА, опоры ШНИВА, Амортизаторы СТОК (оказались по длине с выдвинутым штоком одной длины с волговскими) и подложены по 3 шайбы.

ИТОГ: Перед 57 (еще не просел), Корма 55 (2 недели усадки)
 549.jpg   357.78К   435 Количество загрузок:
 609.jpg   376.83К   415 Количество загрузок:

ПС Как фотки покрупнее в тексте сообщения делать? Напишите в ЛС

с меня + и поздравляю вступлением в наш КОЛХОЗ

[nihsurk]

с меня + и поздравляю вступлением в наш КОЛХОЗ

СПАСИБО!!!
Да, трактор зачетный получился! По высоте теперь как в газели!

[СоКоЛ]

Да зачёт!!! +++ Егору!!! А я вот пружины купил, чашки тоже, но ни как не решусь!

[nihsurk]

Не знаю почему перед так высоко встал, по отчетам форумчан 55-54 должно быть.
Вот теперь жалею что коды амортизаторов передних и задних не посмотрел. Есть подозрение что с 2013 гв они с другой геометрией.

[dim.a7]

По мнению многих (видел посты на форуме), оригинальные пружины от Рекса просаживаются довольно быстро.
Поправьте, если ошибаюсь.

Саш, если не сложно, дай номер пружин от Рекса. Там вариантов масса, дают разное завышение.

4432408002 рекс1 автомат левые. У меня получилось 525, сейчас наверно 520 это то что хотел.
Но у меня дизель мкпп и аммы кони рекс1. штатные аммы дадут + где то 6мм и бензин полегче
Думаю 530 будет.

[Андрон]

Отчитываюсь!
ПЕРЕД: Пружины TLC90 RF 2570, чашки переварены, резинки от ВАЗ 2101 обточены, подложены по 3 (больше не влезло, тк гайка не закручивается) шайбы на шток амортизатора (все по фэн-шуй)
КОРМА: Пружины ШНИВА, опоры ШНИВА, Амортизаторы СТОК (оказались по длине с выдвинутым штоком одной длины с волговскими) и подложены по 3 шайбы.

ИТОГ: Перед 57 (еще не просел), Корма 55 (2 недели усадки)
 549.jpg   357.78К   435 Количество загрузок:
 609.jpg   376.83К   415 Количество загрузок:

ПС Как фотки покрупнее в тексте сообщения делать? Напишите в ЛС

Зачетно!!!! Теперь надо лесенку приделать, чтобы в машину забираться.

[Сергей Анопко]

Отчитываюсь!
ПЕРЕД: Пружины TLC90 RF 2570, чашки переварены, резинки от ВАЗ 2101 обточены, подложены по 3 (больше не влезло, тк гайка не закручивается) шайбы на шток амортизатора (все по фэн-шуй)
КОРМА: Пружины ШНИВА, опоры ШНИВА, Амортизаторы СТОК (оказались по длине с выдвинутым штоком одной длины с волговскими) и подложены по 3 шайбы.

ИТОГ: Перед 57 (еще не просел), Корма 55 (2 недели усадки)

Егор, тебе + !!! Я себе точно такой же комплект уже прикупил, только передние опоры новые и амортизаторы сразу взял трупперовские (посмотрел - в сжатом состоянии всего на 10 мм больше стоковых, а запаса на выдвижение хоть отбавляй) что бы не думалось. В выходные буду заниматься установкой. Да хотелось бы быть на встрече клуба (было бы поближе), и как моральный заменитель спланировал на выходные не менее приятное задание

[nihsurk]

Сейчас проехал 100 км. Не тоьько по городу.
Я не могу сказать что ощущения немного изменились. Они полностью изменились.
100% ощущения плавно съедающего все и вся автомобиля. После установки задних пружин передок стал от чужой машины. Теперь подвеска адекватная. Я чесно говорю не думал даже что буду так доволен. Теперь буду ждать когда перед просядет.

На встречу клуба никак (. Далековато. А хотелось бы

Сообщение отредактировал nihsurk: 12 December 2013 - 02:16 PM

[x-soft]

Сейчас проехал 100 км.

когда я читал феншуй, с 2570 шайбы на шток не ложили,только переваривали чашки, а сейчас лучше ложить ? какой там диаметр ? )

[Радик 577]

сегодня что то вибрация вернулась у меня при скорости 15-20 км час не понятно почему, не сильно но раздражает, так и просится пластина под раздатку, или балласт в багажник

[nihsurk]

когда я читал феншуй, с 2570 шайбы на шток не ложили,только переваривали чашки, а сейчас лучше ложить ? какой там диаметр ? )

Моё мнение, что шайбы ложить нужно несмотря на переваренную чашку, сколько резьба позволяет. Тем более сейчас у меня 57 на передке

сегодня что то вибрация вернулась у меня при скорости 15-20 км час не понятно почему, не сильно но раздражает, так и просится пластина под раздатку, или балласт в багажник

Я сегодня груз из багажника выкинул, вибрации ощутимой нет. К стати на не прогретой машине она ощущалась слабо первую неделю, появлялась после 5-10 км пути.

[BRaven]

Я вот тоже задумался крепко, какой себе вариант подобрать. С одной стороны совсем не хочется бороться с вибрацией, но с другой стороны, делать буду ближе к лету, а летом всегда 100 кг как минимум в багажнике ездит. Т.е. вариант легкого лифта (53 см) подходит вроде бы, но при загрузке, сзади будет < 53. С другой стороны если воткнуть наперед соренто, а назад шниву будет 54-56 см по кругу. Достаточно-ли будет 100кг в багажнике, чтобы избежать вибрации? Помогите определиться.

[Flacon]

BRaven
C вибрацией все сугубо индивидуально. От Масумы при 53 мс я получил вибрацию кардана при 10 км/ч, хотя комрады уверяли, все будет тип-топ.
У Ромки (ХРЮК) ставил пластину под раздатку.
ПыСы А зачем вам на попе 56см при 53см впереди? о_О Ставьте на попу от обычной Нивы, получите 54-55. Самое то!

Сообщение отредактировал Flacon: 12 December 2013 - 05:11 PM

[Андрон]

Я вот тоже задумался крепко, какой себе вариант подобрать. С одной стороны совсем не хочется бороться с вибрацией, но с другой стороны, делать буду ближе к лету, а летом всегда 100 кг как минимум в багажнике ездит. Т.е. вариант легкого лифта (53 см) подходит вроде бы, но при загрузке, сзади будет < 53. С другой стороны если воткнуть наперед соренто, а назад шниву будет 54-56 см по кругу. Достаточно-ли будет 100кг в багажнике, чтобы избежать вибрации? Помогите определиться.

Привет. У меня перед рекс1левые пружины плюс переваренные чашки высота 52.5 зад пружины от нивы 2121 черная маркировка высота 55. Амы все стоковые. Все просто супер. Я думаю на усадку удет по сантиметру с каждой стороны. Пластину под коробку и никакой вибрации!!

[nihsurk]

Я вот тоже задумался крепко, какой себе вариант подобрать. С одной стороны совсем не хочется бороться с вибрацией, но с другой стороны, делать буду ближе к лету, а летом всегда 100 кг как минимум в багажнике ездит. Т.е. вариант легкого лифта (53 см) подходит вроде бы, но при загрузке, сзади будет < 53. С другой стороны если воткнуть наперед соренто, а назад шниву будет 54-56 см по кругу. Достаточно-ли будет 100кг в багажнике, чтобы избежать вибрации? Помогите определиться.

Никто за тебя не решит сколько см + тебе нужно. Просто если готов морально и физически при появлении вибрации устранить её и у тебя нет пожилых пассажиров, которым придется лезть в "гору" то ставь ШНИВские.

Мне походу тещиных чебуреков невидать

Сообщение отредактировал nihsurk: 12 December 2013 - 05:15 PM

[Олег03]

Я вот тоже задумался крепко, какой себе вариант подобрать. С одной стороны совсем не хочется бороться с вибрацией, но с другой стороны, делать буду ближе к лету, а летом всегда 100 кг как минимум в багажнике ездит. Т.е. вариант легкого лифта (53 см) подходит вроде бы, но при загрузке, сзади будет < 53. С другой стороны если воткнуть наперед соренто, а назад шниву будет 54-56 см по кругу. Достаточно-ли будет 100кг в багажнике, чтобы избежать вибрации? Помогите определиться.

Ну что еще нужно разжевать в ФАКе что бы не было вопросов? )