Форум Кайрон клана

Добрый день. Наконец то решился на замену пружин . Было куплено на перед пружины Rexton1 и амортизаторы Rexton1, на зад пружины Land Rover Discovery2 и амортизаторы Isuzu Trooper. В субботу буду менять потом добавлю отзыв про изменения).

 

 

интересная находка однако, +

Сообщение отредактировал Радик 577: 30 November 2018 - 11:25 AM

Эта подушка идёт для бензинок, на сколько помню, у дизелей она прнимерно такой формы - \\___//.

Все кладут пластины, информации и чертежей по ним масса, но вот никто нигде не писал какое расстояние от балки до раздатки должно быть до и после. А хотелось-бы знать!

Ну вот все поменял. Чтоб прям вау не произошло , сильных изменений по комфорту не ощутил (( Добавилась небольшая вибрация при старте.

По замером получилось в баке 25л. Перед: 50см, Зад: 55см.

Но очень большой плюс до отбойников теперь очень хорошее расстояние . При снятии задних пружин еще было обнаружено , что на обеих пружинах сломало по одному ветку поэтому замена была неизбежна. Со стороны теперь смотрится поинтересней , чем то что было до замены)))

Ну вот все поменял. Чтоб прям вау не произошло , сильных изменений по комфорту не ощутил (( Добавилась небольшая вибрация при старте.
По замером получилось в баке 25л. Перед: 50см, Зад: 55см.
Но очень большой плюс до отбойников теперь очень хорошее расстояние . При снятии задних пружин еще было обнаружено , что на обеих пружинах сломало по одному ветку поэтому замена была неизбежна. Со стороны теперь смотрится поинтересней , чем то что было до замены)))

По переду мне кажется, маловато получилось. У меня пружины Рекстон, левые, амморты родные, получилось 53см с новья. За год подсели до 52см

Ну вот все поменял. Чтоб прям вау не произошло , сильных изменений по комфорту не ощутил (( Добавилась небольшая вибрация при старте.

По замером получилось в баке 25л. Перед: 50см, Зад: 55см.

Но очень большой плюс до отбойников теперь очень хорошее расстояние . При снятии задних пружин еще было обнаружено , что на обеих пружинах сломало по одному ветку поэтому замена была неизбежна. Со стороны теперь смотрится поинтересней , чем то что было до замены)))

подозрительно ниско перед. как снимали стойку случайно шаровую не откручивали от поворотного кулака? а то только вчера приезжала машина у которой перед был 42,5 я не понял как такое может быть. а очень просто шаровую прикрутили не сверху а снизу а это даёт минус 2.5 см

По переду мне кажется, маловато получилось. У меня пружины Рекстон, левые, амморты родные, получилось 53см с новья. За год подсели до 52см

Тоже как то не так. Такой размер на дизеле с амортизаторами рекс1. С родными должно быть больше. на сантиметр- полтора.

Ребят, а у меня такой вопрос. Есть смысл ставить перед то одним то другим колесом на бордюр и т.п. чтоб передние пружины обмякли?

Спустя пол года перед у меня 53 стал, а зад 52. Ну и пожесче передок то чем зад.

Сообщение отредактировал Горын73: 02 December 2018 - 11:09 AM

Ребят, а у меня такой вопрос. Есть смысл ставить перед то одним то другим колесом на бордюр и т.п. чтоб передние пружины обмякли?
Спустя пол года перед у меня 53 стал, а зад 52. Ну и пожесче передок то чем зад.

А не лучше зад приподнять? Можно проставками.

У меня амортизаторы рекстон1 и пружины рекстон1 50см сегодня опять промерил, зад так высоко получился из за проставак 40мм заказал стандарт когда прийдут поменяю а то жопа выше головы))

А не лучше зад приподнять? Можно проставками.

А какими можно монро 0242 поднять? Я так понимаю шнивские не особо подойдут.

А какими можно монро 0242 поднять? Я так понимаю шнивские не особо подойдут.

Не знаю, ни разу не ставил. В этой теме должно быть.

А какими можно монро 0242 поднять? Я так понимаю шнивские не особо подойдут.

к новосибирским проставкам присмотрись.

Ну вот все поменял. Чтоб прям вау не произошло , сильных изменений по комфорту не ощутил (( Добавилась небольшая вибрация при старте.

По замером получилось в баке 25л. Перед: 50см, Зад: 55см.

 

Да, по передку чёт низковато. Лучше ещё на 2 см приподнять установкой родного амортизатора.

У меня перед Рекстон 1 с родными амортами + втулка 7 мм на шток= 52,5 см, зад Шнива непиленная с синим напылением + аморы Каяба волговские = 55,5, полный бак соляры. Вибрации не было и в помине.

Тоже поставил 3 дня назад. Прокатился: стало комфортнее, особенно по корме. До конца ещё не понял на сколько, но не так чтобы очень. Может подразомнутся ещё пружинки со временем и с пробегом. Но в целом доволен, особенно тем что лучше стал смотреться.
 

До конца ещё не понял на сколько, но не так чтобы очень.

Я понял когда через некоторое время прокатился с соседом на его стоковых пружинах.

к новосибирским проставкам присмотрись.

Они от чего?

 

 

Да, по передку чёт низковато. Лучше ещё на 2 см приподнять установкой родного амортизатора.

У меня перед Рекстон 1 с родными амортами + втулка 7 мм на шток= 52,5 см, зад Шнива непиленная с синим напылением + аморы Каяба волговские = 55,5, полный бак соляры. Вибрации не было и в помине.

Сообщение отредактировал Горын73: 02 December 2018 - 06:25 PM

От Кайрон тоже есть.

Они от чего?



Да ладно? А у меня вот только прошла вибра, как задок до 52 уселся...

У меня зад 53-54,вибрация была при разгоне,в районе 17-20км/ч, победил её сегодня путем установки пластины 7мм под раздатку, хотя здесь на форуме многие писали, что надо ещё и подвесной подрезать. Но один форумчан также писал, что победил вибру одной лишь поставкой, вот я попробывал и все получилось. Дизель, мкпп.

аморты от первого рекстона имеют высоту опорной чашки как и на родном аморте

http://www.drive2.ru...journal/501716/