Сообщений в теме: 16943

[Roma78]

Толщину прутка не знаю, а по жесткости один в один с 45131!

Судя по тому что удалось узнать, у 45130 на пол витка меньше, и при этом толщина прутка 15 против 14,5 у 45131. Поэтому жесткость один в один ну никак быть не может!

[леонид леонидович]

Вот уж и не знаю, может и зря я изначально 45130 не заказал, отпугнула не столько высота, сколько жесткость. Какой толщины у них виток? И сколько их?

Конечно зря,мог бы у меня спросить, больше года на них,по комфорту как Ники,только под нагрузкой бессовестно не проседают.

[Vladimir22]

Судя по тому что удалось узнать, у 45130 на пол витка меньше, и при этом толщина прутка 15 против 14,5 у 45131. Поэтому жесткость один в один ну никак быть не может!

Я разницы не заметил!

[Радик 577]

Судя по тому что удалось узнать, у 45130 на пол витка меньше, и при этом толщина прутка 15 против 14,5 у 45131. Поэтому жесткость один в один ну никак быть не может!

Нифига не жесткие...обсалютно нормальные средние пружины

[Spinner]

Я уже делился свежими впечатлениями от установки 45130 и 444083...жестче на много, на полицейском особо заметно по сравнению со стоком...высота 55см за 2 недели полетов не изменилась.

[Spinner]

ПыСы.

Закупаю 45132 под родные аммо на перед, вот только осталась непонятка с переворачиванием передних опор :о((...если есть, ткните в сЦылку, где понятно описан сей процесс... или тут просветите убогого... 

[Uygur]

ПыСы.

Закупаю 45132 под родные аммо на перед, вот только осталась непонятка с переворачиванием передних опор :о((...если есть, ткните в сЦылку, где понятно описан сей процесс... или тут просветите убогого... 

 

Держи http://kyron-clan.ru...х-стоек-с-фото/

[Uygur]

Конечно зря,мог бы у меня спросить, больше года на них,по комфорту как Ники,только под нагрузкой бессовестно не проседают.

 

Это ты про 45130?

А на переду у тя что?

И какая нагрузка?

Я то, по большей части, один, иногда два (не совсем 2, - полтора).

[леонид леонидович]

На передУ килен 14913https://www.drive2.r...91623205339623/ да про 45130,нагрузка:фаркоп дзк,фальшпол из 10мм фанеры,компрессор,в фальшполе:набор инструментов,шаклы-2,динамичка,буксировочный троса.Задние пружины https://www.drive2.r...34048042878036/

Сообщение отредактировал леонид леонидович: 21 July 2019 - 06:19 PM

[денис капитан]

в общем думаю что для первых кайронов и дизелей на автоматах лучше будет 45131 на зад, так как морда лично в моем случае на первом кайроне при 45132 пружинах спереди просела до 51 см а корма при 45130 сейчас в среднем 55 , для остальных без обвеса 45130 на зад думаю будет норма

[psihoz123]

Гавно это 45131.черех год просядут сильно

[MUSSOvod]

Гавно это 45131.черех год просядут сильно

а вот не надо тут пи...ь как и любы пружины подсадут конечно но не СИЛЬНО!!!

[Roma78]

Судя по всему мне действительно попались из бракованой партии. В субботу сделал усиление креплений кузова наваркой 5 мм пластин, и усиление грибков также, по факту получился бодик 1 см. Так вот, даже после этого сзади расстояние в среднем 52. Вчера психанул и заказал 45130.
А вообще было-бы неплохо если-б на 45131 добавили 2/3 витка...

[Василий Мытищи]

Читаешь и диву даешься,стоят,как пишут,самые плохие ШЕВИНИВА и нет забот,а тут,то паленые,то бракованные,то сели.Но с упорством покупают и ставят,значит,это кому то нужно.

[Roma78]

Как быть с панарой? Если зад поднимется до 56-57 её надо делать регулируемую, читал отчеты как делают с пустотелой, но т.к. у меня машина до 2008 года, там получается стоит цельнометаллическая, как быть с ней?

[Vitali4]

С таким подъёмом можно не трогать

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[BBPom]

У меня на передке Патриота их раздавило в блины..., хотя там был трофийный Патриот с лебедкой и т.п.
Да и, по-моему, они узкие для наших задних пружин.

Как быть с панарой? Если зад поднимется до 56-57 её надо делать регулируемую, читал отчеты как делают с пустотелой, но т.к. у меня машина до 2008 года, там получается стоит цельнометаллическая, как быть с ней?

Не будет 57. У меня через 2 месяца 55.0-55.5, фаркопа нет. Только барахла килограмм 30. С панарой ничего не делал.

Сообщение отредактировал BBPom: 22 July 2019 - 04:09 PM

[metropolis]

Заменили мне амортизаторы на каябу. Сегодня только прилетел и забрал машинку. По ходам они чуть длиннее родных. Проехал всего 5 минут, и сложно судить как они будут работать на грунтовке и хреновом асфальте. Но на обычной дороге машинка стала собранней, стал чувствовать косяки передней подвески, которая до этого полностью устраивала. 

По пробегу отпишусь, через неделю старт на 3 т.км. 

Итак, проехал чуть более 6,5 тыс км на этих амортах, впечатления двоякие..

Пробег был по трассам, горным серпантинам, грунтовкам и автобанам. 

Сзади стало мягче, детей не укачивает, на трассе волны глотает очень мягко. Стало похоже на американскую подвеску 80-90 хх годов.

Но, на мелких неровностях стало трясти, щебеночной трассой пока не испытывал, но подозреваю что тряска будет.

С этим амортами надо пружинки чуть мягче и можно добиться реально комфортной для пассажиров подвески.

[MUSSOvod]

Читаешь и диву даешься,стоят,как пишут,самые плохие ШЕВИНИВА и нет забот,а тут,то паленые,то бракованные,то сели.Но с упорством покупают и ставят,значит,это кому то нужно.

просто я уже наверное одной шнивы тока прицеп сдал в металлолом.

 

да и мотом лифт на 3-5 см сложнее ловить чем на 7-9 см, так как чем выше лифт тем менее заметна погрешность, если человек хотел лифт 56 то он не обидеться если будет и 55 и 57

а если планировали лифт 53 а получили 52 это уже конечно мало, я по этому и люблю да и многим советую делать 55, во первых его на дольше хватит, во вторых высота лишней не бывает (до разумного предела) ну и потом лифт в 55 ни как не ухудшает ни ездовые характеристики авто ни надёжность элементов подвески

[anduro]

Подскажите, exist по артикулу 3253 выдает амортизаторы Токико, но они не с резьбовым штоком, а с проушиной.