Сообщений в теме: 664

[Горыныч12]

На 95 было бы резвей и экономичней. Я пробовал оба октана и 92 и 95.
Но мне почти никто не верит )))

Я верю, но и верю в то, что в регионах, в дали от крупных городов найти 95 нормальный-не так просто. А посему пусть будет 92. Если бы там можно было все это переключить тумблером, то вообще было бы круто

[Andrey PTZ]

В этом случае да.
Только вот теперь думаю что настройку 93 можно оставить для регионов где мало нормального 95, но есть хороший 92.
А вот октан 91 лучше ставить там где и 92 сомнителен.

[Вездеход]

На 95 было бы резвей и экономичней. Я пробовал оба октана и 92 и 95.
Но мне почти никто не верит )))

а у меня наоборот, так что лучше каждому пробовать...

[SHURICOSnsk]

В этом случае да.
Только вот теперь думаю что настройку 93 можно оставить для регионов где мало нормального 95, но есть хороший 92.
А вот октан 91 лучше ставить там где и 92 сомнителен.

Поставил 95. Лью 95 газпром за неимением других. Полет нормальный. На 95G вообще огонь

[Andrey PTZ]

Катнул бак 98 лукошка.
Получил 500 км хода на 70 литров, расход 14 литров, город. Это самый низкий расход что я получал, 95 обычно 14,8-15.
В плюсе: на низах стал еще эластичнее и напористее, середина и верх без явных отличий от 95.
Бабки: переплата 360 рублей с бака (70 литров), экономия на снижении расхода 210 рублей (5 литров). Итого 150 рублей с бака в минусе.

Итог. С учетом переплаты и неявных плюсов от 98, смысла в использовании мало.

Попробую повторить для подтверждения, но наверно весной, сейчас чистого эксперимента уже не будет - зима на носу, расход вырастет, температура плавает.

П.С. напомню, что на 92 получил те же цифры по деньгам что и на 95 - всю экономию на АЗС сожрал выросший расход (-200 на +200).
- на 92 прошел 440км на 70л;
- на 95 прошел 470км на 70л;
- на 98 прошел 500км на 70л.
Цифры приблизительные, но фактические (заправка на одной колонке АЗС, подсчет по чекам и пробегу, езда практически в одном режиме и условиях).

[Горыныч12]

Катнул бак 98 лукошка.
Получил 500 км хода на 70 литров, расход 14 литров, город. Это самый низкий расход что я получал, 95 обычно 14,8-15.
В плюсе: на низах стал еще эластичнее и напористее, середина и верх без явных отличий от 95.
Бабки: переплата 360 рублей с бака (70 литров), экономия на снижении расхода 210 рублей (5 литров). Итого 150 рублей с бака в минусе.

Итог. С учетом переплаты и неявных плюсов от 98, смысла в использовании мало.

Попробую повторить для подтверждения, но наверно весной, сейчас чистого эксперимента уже не будет - зима на носу, расход вырастет, температура плавает.

П.С. напомню, что на 92 получил те же цифры по деньгам что и на 95 - всю экономию на АЗС сожрал выросший расход (-200 на +200).
- на 92 прошел 440км на 70л;
- на 95 прошел 470км на 70л;
- на 98 прошел 500км на 70л.
Цифры приблизительные, но фактические (заправка на одной колонке АЗС, подсчет по чекам и пробегу, езда практически в одном режиме и условиях).

Петрозаводск- у тебя там одни горки, пологиие, очень пологие, крутые На твой расход нельзя ориентироватся

[Andrey PTZ]

ха! если с горки сьехал, так на неё потом обратно ведь надо забраться ))) и причём горки то одни и те же участвовали в тестах ))

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 29 October 2016 - 09:10 PM

[Горыныч12]

ха! если с горки сьехал, так на неё потом обратно ведь надо забраться ))) и причём горки то одни и те же участвовали в тестах ))

Я и подразумевал, что надо постоянно в горку заползать      Расход будет больше, чем на прямой, а если еще и старт со светофоров в горку, то ой мамочки!, мгновенный расход будет убивать морально своими цифрами.

Я уже понял для себя-,

первая- это немного стронуть машину с места и тут же переходим на вторую

вторая - разгоняем машину до 40 км и третья (пару раз сразу трогался со второй, но пока не стал уделять этому внимание, чуть позже проведем опыты, зимой то со льда, точно со второй)

третья -нормально поехали с нормальным разгоном

дальше все как у всех бензинок.

[Andrey PTZ]

Я в общем так и делаю обычно.

[Kraber]

УОЗ лучше ставить на 95

Редко у кого начинают жёстко прослушиваться пальчики, им лучше уйти на 93ий.

По запрвкам, из всех, в округе г. Жуковский, имеющимся, наибольший пробег на литр топлива получился на ТАТНЕФТЬ!!! (95 октан)

Специально экспериментировал после летней поездки в Крым, в г. Задонске, бензина 95 пауер, полного (мятого) бака хватило на 550 км. Больше таких заправок не попадалось :(

[Mixail9136]

В книге по эксплуатации авто написано что применять бензин с октановом числом не ниже 95. Все прекрасно знают что в России существует только 92 бензин, а 95- это с присадками. Так кто что по этому поводу думает. Кто использует какой бензин (не ради экономии, а ради сохранения движка)???

Лью 92 как три года на зп Киришах, все ок, тяга таже, расход на автомате бинзин 11 по трассе.

[Горыныч12]

Неделю назад, по Вестям Москвы был репортаж про  октан бензина на заправках. НИ на одной БРЭНДОВОЙ ( это не крик, это выделение, если, что) октан не поднялся выше 93, несмотря на то, что заявлен был 95. Желающие могут поискать репортаж.

у них интересная канистра- там экранчик, который сразу высвечивает октан. На какой то не брэндовой, но на набережной, был октан 88.

Лью 92 как три года на зп Киришах, все ок, тяга таже, расход на автомате бинзин 11 по трассе.

Похоже на Киришах, технологию соблюдают, я по ДТ знаю, как зальешь Кириши, так машина едет заметно лучше.

[Andrey PTZ]

В том то и дело что топливо везде разное, ориентируйтесь на то что у вас в регионе есть и уже смотрите что по октану врубить. Кстати еще учитывайте факт что Кайрон делался на протяжении 10 лет, и за это время было несколько вариантов ЭБУ, прошивок и наборов датчиков под разные эко-нормы. Поэтому и настройки дают у всех разный эффект. Настраивайте под себя и бенз своего региона.
Самое смешное что у меня на экспорте/93 была короткая детонация при жесткой перекладке оборотов и высокой нагрузке, а вот на доместике/95 ее нет. Вообще. Что бы я не делал с мотором.
В связи с ростом цен на топливо подумываю перейти на 92 и настройку доместик/93 (на 91 у меня совсем овощной становится), но чувствую что выгоды будет мало)))

[Sonerik]

А что, под другой вид бензина перепрошиваться нужно? О_О

95 у нас не очень, ниже рекомендованного не хочу лить (92), думал 98 кормить *задумался

[888]

прошей Адактом раз  и забудь про вялую педаль, детонацию и  отсутствие торможения двигателем. Я свой авто после прошивки не узнал и почти год наслаждаюсь ездой

[Горыныч12]

А что, под другой вид бензина перепрошиваться нужно? О_О

95 у нас не очень, ниже рекомендованного не хочу лить (92), думал 98 кормить *задумался

Включи доместик, поставь 91 и в путь. Это не перепрошивка.. Нет у нас настоящего 98.

[Sonerik]

Есть друзья на Омском НПЗ, которые говорят, что уже не первый год выпускают настоящий 98. 

Модернизировались)

[Горыныч12]

Ну  тогда в путь, только уточните ореол покрытия этим бензином хотя бы в своей области территорий в виде заправок.

[Вездеход]

А что, под другой вид бензина перепрошиваться нужно? О_О

95 у нас не очень, ниже рекомендованного не хочу лить (92), думал 98 кормить *задумался

у нас в мозгах есть переключатель на разный тип бензина и "нормы"...бензин 91,93,95 и три переключения "нормы"- доместик , корея и "другое"

[Andrey PTZ]

В этом случае да.
Только вот теперь думаю что настройку 93 можно оставить для регионов где мало нормального 95, но есть хороший 92.
А вот октан 91 лучше ставить там где и 92 сомнителен.

Короче с начала зимы поймал дабл-старты на пуске полностью холодного мотора от 0с до -15с примерно. После думок и предположения что АИ-95 стал в Карелии уже "не тот", ушел с ОЧ 95 на ОЧ 93 (с 1 на 2 в настройках), также прибавил обогащение с 3 на 4. Глобально остался на Доместике.
Посмотрим что будет по расходу и с запуском. По динамике вроде особых отличий пока не увидел хотя держака нет, езжу на полном приводе.