Сообщений в теме: 2400

[Roma78]

Роман, я не спорю что Лука хорошее УЖЕ масло. Даже очень. Для кряка. Новая линейка с неплохими пакетами присадок, надежная (но бесхитростная) база. Много допусков, основные вязкости.
Но простой кряк хорош в обычных условиях.
Кстаты, сам откуда? Мне в трубе не видно. Температурные условия КРАЙНЕ важны для правильного выбора масла иначе визита на капиталку раньше времени не избежать...

А мне вот иногда надо завести машину в -35° на Беломорском побережье в январе... И без вебасты и кипятильников. Поэтому я за ПАО+эстеры... пусть и дорого... к слову сейчас пришлось из-за "малоденех" взять Шелл НХ8 5w-40 вместо любимого Мобил1 0w-40...
Но думаю, что так как цены немного отыграли назад вернусь на Мобил... пока в гараже на 2 замены Шелл приготовлен.

Сам я из Краснодара, и конечно не заморачивался морозостойкостью масел, т.к. у нас любого 5w40 хватит сполна, и ни в коем случае не призываю жителей северных регионов лить то-же масло что и я. Но опять-же, в линейке того-же Лукойла есть несколько масел 0w... с допуском mb 2295.... тут как говориться, думайте сами - решайте сами. А свое масло я протестировал в сорокаградусную жару, при движении внатяг по горам, нареканий никаких.

[ниугодник]

привет всем! в клинюсь в разговор - а как насчет пробега  и перехода на 10 w 40, че разницы нет или я ошибаюсь?

[Roma78]

А какой смысл на 10w40 переходить? В листе допуска mb 229.5 вообще исключили 10w

[ниугодник]

 Андрей  ссылку дает  http://www.avtomaslo.org, да и погуще оно будет

[sensey371]

   http://www.avtomaslo.org,

Ни одного в жести нет ...

[Andrey PTZ]

для любителей Луки и УАЗа.

цена по скидке 1800 р.

http://parts.uaz.ru/...il-0w-40-nk-4l/

думаю что аналог этого, только дешевле.

цена в экзисте 2800 р. на заправке вроде по 2300 р. видел.

http://www.lukoil-ma.../GENESIS/00347/

базовое масло - ПАО

[dimon0908]

[quote name="BORG" post="798841" timestamp="1474943997"]После заливки масла Gazpromneft Premium N 5W-40 по ощущениям:
1) Двигатель работает тише (просто может быть новое масло), обороты перестали плавать;
2) Возросла отзывчивость педали газа и авто ускоряется заметно лучше;


Полностью подтверждаю!

[Life=Zero]

1) Двигатель работает тише (просто может быть новое масло), обороты перестали плавать;
2) Возросла отзывчивость педали газа и авто ускоряется заметно лучше;
Полностью подтверждаю!

Поздравляю!

Налицо успешный процесс импортозамещения в действии, на примере отдельно взятого автолюбителя.

Считаю (высказываю своё мнение, никого не призываю следовать моему опыту, каждый - решает сам для себя и т.д. (так, на всякий случай)), что отечественные моторные масла по качеству не уступают именитым импортным продуктам в своей нише. А скептицизм - это хорошо, ибо "сон разума порождает чудовищ", он (скептицизм) не позволит нам слепо верить рекламе, ведь так?

[sensey371]

Всем ура-патриотам не плохо бы узнать, присадки какой ИМПОРТНОЙ фирмы, используются в их любимом масле. С отечественными присадками в лист допусков МВ не попасть ...

[Life=Zero]

Кстати, набрёл на интересную инфу,(ссылка кликабельна) посвящённую не только моторному маслу.

Конкретно по этой ссылке опубликован материал, в соответствии с которым было реализовано масло на базе минералки с эстерами.

Суть дела - есть интересный товарищ, который связан с темой тюнинга (ремонта и доработки) автомобилей преимущественно европейских автопроизводителей.

У него оригинальный взгляд на современный мир автомобилей.

Ряд его публикаций лично меня заинтересовал тем, что он приводит интересные примеры, касающиеся в том числе моторных масел, его информацию при желании и наличии времени может проверить любой.

Мне было интересно. Только ссаными тряпками не кидайте )))

Особенно меня поразил факт разработки прошивки двигателя для сознательного снижения температуры двигателя со 105-110 до 95 (90) гр.Цельсия, что позволило продлить жизнь двигателя до ремонта (полной замены)!

[dimon0908]

Вообще "фиолетово" какие ИМПОРТНЫЕ присадки в масле. Прочитал отзывы, поменял, высказал свое мнение. ВСЕ!

[sensey371]

Флуд не по делу удален.

Сообщение отредактировал Олег03: 26 October 2016 - 06:02 AM

[Roma78]

А много-ли сейчас в жестянку разливают? Eneos, Totachi...с ходу и вспомнить больше не могу. ZIC на пластик перешёл, думаю резко возросло число левака. Печально, но факт, в связи с чем к зику отношусь теперь крайне насторожено, уж больно популярным стал в последние годы. А теже Моли, Мотюли и многие другие ведь тоже в пластик льют...

[sensey371]

Смотрю на Ойл Энерджи. Но дорого. Есть ещё ЖТ Ойл.

Сообщение отредактировал sensey371: 25 October 2016 - 01:55 PM

[sensey371]

Есть Ханата. Про него вообще ничего не знаю. На Жт Ойл трейсеры гоняют.

[SHURICOSnsk]

А много-ли сейчас в жестянку разливают? Eneos, Totachi...с ходу и вспомнить больше не могу. ZIC на пластик перешёл, думаю резко возросло число левака. Печально, но факт, в связи с чем к зику отношусь теперь крайне насторожено, уж больно популярным стал в последние годы. А теже Моли, Мотюли и многие другие ведь тоже в пластик льют...

Idemitsu тоже только в жести и на розлив, сам его последний раз залил, также товарищ нахваливает  Kixx, тож в жести правда допуск у него  только 229.3

[sensey371]

  Kixx, тож в жести правда допуск у него  только 229.3

Дизелям нельзя, нам покатит.

[Andrey PTZ]

Вчера поменял масло, залил Шелл НХ8 5-40. Посмотрим как отработает зимой. До него с новья был Мобил1 0-40, полностью им доволен за исключением цены. Откатал 10 тысяч за год ровно. Капельная проба показала нормальное рабочее состояние масла, можно было еще 2-3 тысячи накатать, но решил не перекатывать.
Кстати, небольшой лайфхак. При замене масла сначала снимаю фильтр, так из стакана масло тоже сливается.
А то можно затупить и сначала слиться, закрутить пробку поддона и потом менять фильтр - так масло из стакана уйдет в поддон и получить прмерно 0,5 литра неслившегося остатка.
Фильтры пользую РМС.

[дизилист]

Вчера поменял масло, залил Шелл НХ8 5-40. Посмотрим как отработает зимой. До него с новья был Мобил1 0-40, полностью им доволен за исключением цены. Откатал 10 тысяч за год ровно. Капельная проба показала нормальное рабочее состояние масла, можно было еще 2-3 тысячи накатать, но решил не перекатывать.
Кстати, небольшой лайфхак. При замене масла сначала снимаю фильтр, так из стакана масло тоже сливается.
А то можно затупить и сначала слиться, закрутить пробку поддона и потом менять фильтр - так масло из стакана уйдет в поддон и получить прмерно 0,5 литра неслившегося остатка.
Фильтры пользую РМС.

http://petrozavodsk.boostmasters.ru/    двадцатка  за 13.050 руб

[ПИОНЕР]

Вчера поменял масло, залил Шелл НХ8 5-40. Посмотрим как отработает зимой. До него с новья был Мобил1 0-40, полностью им доволен за исключением цены. Откатал 10 тысяч за год ровно. Капельная проба показала нормальное рабочее состояние масла, можно было еще 2-3 тысячи накатать, но решил не перекатывать.
Кстати, небольшой лайфхак. При замене масла сначала снимаю фильтр, так из стакана масло тоже сливается.
А то можно затупить и сначала слиться, закрутить пробку поддона и потом менять фильтр - так масло из стакана уйдет в поддон и получить прмерно 0,5 литра неслившегося остатка.
Фильтры пользую РМС.

Меня смущает, что на данном Шелловском масле, стоит: Маде Раша, его у нас разливают или делают?

И кстати, что за масло ВР Виско 5000, какие по нему отзывы, кто знает?