Сообщений в теме: 2400

[Tiger62]

Группа компаний Lotos, Польша, выпускают бензин, солярку, моторные масла и битум для дорог. Битум от масла ни чем не отличатся Вообще в Белораше от него давно отказались из-за нестабильного качества. В Смоленске та-же тенденция, если только бесплатно У нас здесь еще есть масло из Германии - Alpine такое же качество, друзьям не советую

[Tiger62]

Главное не только изготовить образец, заплатить за допуск. А все таки на протяжении всего производства держать стабильное качество.

[Рокфор]

Группа компаний Lotos, Польша, выпускают бензин, солярку, моторные масла и битум для дорог. Битум от масла ни чем не отличатся Вообще в Белораше от него давно отказались из-за нестабильного качества. В Смоленске та-же тенденция, если только бесплатно У нас здесь еще есть масло из Германии - Alpine такое же качество, друзьям не советую

Игорь, а мы проверим Лотос. Я себе прикупил, бум попробовать. Во всяком случае анализы свежего масла, говорят как раз о другом. Масло вполне рабочее.

[Tiger62]

Игорь, а мы проверим Лотос. Я себе прикупил, бум попробовать. Во всяком случае анализы свежего масла, говорят как раз о другом. Масло вполне рабочее.

Те лаборатории что проводят анализы, это как на смешном форуме oil-club (я давно его серьезно не воспринимаю, после постоянных косяков) ни чего не говорят ((((. Вот пример таких анализов Все хороши Только практика показывает: после Касторки тяжело движок отмывается, Mobil1- угорает и т.д.

[sensey371]

http://www.oil-club....&attach_id=6281
Как-то так в общем и целом.

Спасибо.

[Рокфор]

Только практика показывает: после Касторки тяжело движок отмывается, Mobil1- угорает и т.д.

Поэтому я лично и юзаю, 4 заливки SSU (Корея), буду пробовать юзать две заливки Делфай (Франция) и одну заливку Лотос (Польша) и никаких МобилоШелоКасторкоЛиквимолеМотюлеКсенумов.

Сообщение отредактировал Рокфор: 28 October 2013 - 05:34 PM

[Tiger62]

Поэтому я лично и юзаю, 4 заливки SSU (Корея), буду пробовать юзать две заливки Делфай (Франция) и одну заливку Лотос (Польша) и никаких МобилоШелоКасторкоЛиквимолеМотюлеКсенумов.

Lotos не пробуй даже!!!!! Это примерно тоже что Alpine (Германия) Очень нестабильное, присадок хватает на 5-7 тыс., а там дальше умирает Как правило: хим. состав может быть один и тот же у многих масел, да и лаборатория может показать все параметры. Но вот качество присадок (((( у многих умирают на 5-7 тыс. км. , редко кто дотягивает до 15, я не говорю уж до 20-30 Хороший "кряк" спокойно держит 15 тыс, больше не может Честно, на бензине не пробовали, на дизеле держит, потом резко начинает умирать, примерно на 17-18 тыс. км. (но это в городских условиях 60-70 %, остальное межгород, ).

[Рокфор]

Игорь! Я масло меняю на 7500 км пробега. По любому оно проживет в моем моторе очень даже не плохо, с нашим объемом заливки 7,5 литров. Я совершенно не боюсь использовать это масло. Кстати по присадкам, я уже писал, что присадки делают четыре конторы. Инфениум, Лубризол, Оронайт, Афтон. И присадки не продаются по штучно (если можно так сказать), они продаются пакетами. И они в принципе все похожи и смешиваются. Ну к примеру, допуск МВ 229.3 с пакетом Инфениум будет похож, на пакет Лубризол, даже и если будут отличия, то минимальные, да и то не по основным присадкам (кальций, фосфор,цинк), а по бору, магнию и то, на еденицы, на край десятки (по бору и магнию). Так, что во первых я ни чем не рискую, даже если по твоим словам масло Лотос не очень хорошее, а во вторых я считаю, что откровенно плохих масел просто нет в природе. Кстати про Alpine, эта контора связана с нашим маслом Нордикс. Так вот я не помню в какой теме, или масло для дизеля или масло для бензинки, но человек юзает это масло и вполне доволен. Я конечно не призываю всех переходить на Нордикс или Alpine, да и сам я его не куплю, но если на халяву попадется ( Alpine), то попробую без проблем. Так как считаю, что любая синька (именно синька) вполне попрет в наш мотор, но с адекватной (по пробегу) заменой. Понравиться или нет мне само масло, по шумности, по угару, это второй вопрос, но то, что я мотору вреда не принесу, я больше чем уверен. Это правда моя имха и не кому я не советую придерживаться таких взглядов. Я столько посмотрел анализов отработок, что после их изучения, могу смело экспереминтировать на своем авто. Как-то так.

[Рокфор]

P.S. Косаемо моего высказывания: "-Так как считаю, что любая синька (именно синька) вполне попрет в наш мотор, но с адекватной (по пробегу) заменой.". Имеется в виду любая синька, но имеющая параметры нужных допусков МВ.

[Олег03]

... Я столько посмотрел анализов отработок, что после их изучения, могу смело экспереминтировать на своем авто. Как-то так.

Игорь, в анализах ни разу не попадалась откровенно плохое масло? т.е. все синьки средне-хорошего качества? я правильно понимаю?
А есть такие, про которые можно сказать, что вот это масло, оно не просто отличное, а супер-пупер! я не про рекламные проспекты, да и на цену пока не смотрим )

[ppe68]

P.S. Косаемо моего высказывания: "-Так как считаю, что любая синька (именно синька) вполне попрет в наш мотор, но с адекватной (по пробегу) заменой.". Имеется в виду любая синька, но имеющая параметры нужных допусков МВ.

Заранее извиняюсь! Синька или гидрач? Синька агрессивнее к резинкам может НС лучше?

[Tiger62]

Игорь! И я об этом же, масла почти все можно эксплуатировать Я только всегда подчеркиваю, на какой пробег. То что присадки делает 4 фирмы - да. То что базовые масла делают не так уж много, а остальные только "мешают" - то же понятно. Только, например: Aral- спокойно без проблем "живет" в бензиновом двигателе 15 тыс., а тоже, любое средненькое масло, 7-8 тыс. Если конечно не Costrol - после него очень тяжело отмывается двигатель (((

[ppe68]

Игорь из Смоленска а, какими супер маслами Вы избалованы? (Это из ветки масло для дизеля)

[Рокфор]

Заранее извиняюсь! Синька или гидрач? Синька агрессивнее к резинкам может НС лучше?

Я имел в виду типа синьки. Т.е. Фул синтетик, 100% синтетика и т.д. ну и конечно НС масла. НС масла как правило называются синтетическими. Все они кряк (гидрач). С ПАО и эстерами я не беру во внимание, так как их использовать не собираюсь.

Игорь! И я об этом же, масла почти все можно эксплуатировать Я только всегда подчеркиваю, на какой пробег. То что присадки делает 4 фирмы - да. То что базовые масла делают не так уж много, а остальные только "мешают" - то же понятно. Только, например: Aral- спокойно без проблем "живет" в бензиновом двигателе 15 тыс., а тоже, любое средненькое масло, 7-8 тыс. Если конечно не Costrol - после него очень тяжело отмывается двигатель (((

От Кастрола Магнотека отмывается плохо двигуло. Тот же Эдж вполне нормальное масло. Кстати и Кастрол и Арал и ВР это одна контора. И масла у них на одной рецептуре. К примеру Castrol EDGE RS 0W-40, Aral Super Tronic 0W-40, BP Visco 7000 0W-40 практически одно и тоже масло. Только разница в цене, какое дешевле, то и форева.

[Рокфор]

Игорь, в анализах ни разу не попадалась откровенно плохое масло? т.е. все синьки средне-хорошего качества? я правильно понимаю?
А есть такие, про которые можно сказать, что вот это масло, оно не просто отличное, а супер-пупер! я не про рекламные проспекты, да и на цену пока не смотрим )

Олег! Конечно есть плохие анализы, но есть одно очень серьезное НО. Плохими они являются не потому, что масло откровенный отстой, а потому, что или ОЖ попадало в масло или топливо, как дизель, так и бензин. И чиповку не любое масло нормально переживает. А попадание топлива масло разжижает, вязкость падает быстрее, от сюда жижа умирает не так как ей положено, а тоже быстрее, а отсюда пленка не держится на трущихся поверхностях и имеем износ мотора и плохой анализ отработки по металам износа. Еще зависит от условий эксплуатации. Если летать под 170 то масло тоже быстрее выработается или ездить только по городу в пробках , тоже маслу и анализу ни чего хорошего не сулит. Поэтому когда делают анализы, то расписывают, какой мотор, какой пробег машины общий, какие условия (город сколько, трасса сколько), какое топливо вплоть до бренда (роснефть, лукойл). Все это учитывать нужно обязательно. Но откровенно плохого масла в отработках не было. Были какие слабее, какие сильнее.
Сказать какое супер я не могу, так как все масла очень похожи. И если использовать настоящую синьку, т. е. ПАО-эстеры, то нужно помнить, что это масло немного агрессивнее к резинкам, а эстеры гигроскопичны и можно поиметь коррозию раньше времени при определенных условиях. Но они более живучи по окислению и устойчивее к низким температурам. Для северов, оно конечно подойдет, да и то как правило эти масла нольки и кто их пользует зимою, летом катает на 5W-40, а то и на 10W-40. Т.е. меняют сезонно. Для себя выбрал только кряк, золотая середина. И к резинкам относится с понимание и само по себе с хорошими противоизносными свойствами и кстати в кряке лучше присадки растворяются. Поэтому даже как правило в маслах с ПАО и эстерами, все равно кряк присутствует до 50%, где меньше, где чуть больше.
Наш мотор вообще уникален (бензинка М111). Разработка 90 годов прошлого века, рассчитан на масла старых рецептур и поэтому на любых маслах последнего поколения, чувствует себя очень прекрасно. Он не прихотлив, он "тихий", он прост в обслуживании, он не пачкается при использовании любого масла, но только если замену не затягивать конечно.

[Олег03]

...Наш мотор вообще уникален (бензинка М111). Разработка 90 годов прошлого века, рассчитан на масла старых рецептур и поэтому на любых маслах последнего поколения, чувствует себя очень прекрасно. Он не прихотлив, он "тихий", он прост в обслуживании, он не пачкается при использовании любого масла, но только если замену не затягивать конечно.

+благодарю за инфу!

[sensey371]

Олег! Конечно есть плохие анализы, но есть одно очень серьезное НО. Плохими они являются не потому, что масло откровенный отстой, а потому, что или ОЖ попадало в масло или топливо, как дизель, так и бензин. И чиповку не любое масло нормально переживает. А попадание топлива масло разжижает, вязкость падает быстрее, от сюда жижа умирает не так как ей положено, а тоже быстрее, а отсюда пленка не держится на трущихся поверхностях и имеем износ мотора и плохой анализ отработки по металам износа. Еще зависит от условий эксплуатации. Если летать под 170 то масло тоже быстрее выработается или ездить только по городу в пробках , тоже маслу и анализу ни чего хорошего не сулит. Поэтому когда делают анализы, то расписывают, какой мотор, какой пробег машины общий, какие условия (город сколько, трасса сколько), какое топливо вплоть до бренда (роснефть, лукойл). Все это учитывать нужно обязательно. Но откровенно плохого масла в отработках не было. Были какие слабее, какие сильнее.
Сказать какое супер я не могу, так как все масла очень похожи. И если использовать настоящую синьку, т. е. ПАО-эстеры, то нужно помнить, что это масло немного агрессивнее к резинкам, а эстеры гигроскопичны и можно поиметь коррозию раньше времени при определенных условиях. Но они более живучи по окислению и устойчивее к низким температурам. Для северов, оно конечно подойдет, да и то как правило эти масла нольки и кто их пользует зимою, летом катает на 5W-40, а то и на 10W-40. Т.е. меняют сезонно. Для себя выбрал только кряк, золотая середина. И к резинкам относится с понимание и само по себе с хорошими противоизносными свойствами и кстати в кряке лучше присадки растворяются. Поэтому даже как правило в маслах с ПАО и эстерами, все равно кряк присутствует до 50%, где меньше, где чуть больше.
Наш мотор вообще уникален (бензинка М111). Разработка 90 годов прошлого века, рассчитан на масла старых рецептур и поэтому на любых маслах последнего поколения, чувствует себя очень прекрасно. Он не прихотлив, он "тихий", он прост в обслуживании, он не пачкается при использовании любого масла, но только если замену не затягивать конечно.

+1

[Tiger62]

Игорь из Смоленска а, какими супер маслами Вы избалованы? (Это из ветки масло для дизеля)

Да уже не однократно писал Aral, SRS, Pentosin.

[Tiger62]

От Кастрола Магнотека отмывается плохо двигуло. Тот же Эдж вполне нормальное масло. Кстати и Кастрол и Арал и ВР это одна контора. И масла у них на одной рецептуре. К примеру Castrol EDGE RS 0W-40, Aral Super Tronic 0W-40, BP Visco 7000 0W-40 практически одно и тоже масло. Только разница в цене, какое дешевле, то и форева.

Да, но Aral как лили в Зальцбергене, так и льют. А вот про Касторку информации нет. Да и банок последнее время с буковками GS в промкоде исчезли Да и Aral для немцев - национальная гордость

[mcaxs]

И чиповку не любое масло нормально переживает.

Если не трудно, подробнее?