Сообщений в теме: 68

[samvital]

А я вот не согласен, машину надо ЧУВСТВОВАТЬ, видеть-чувствовать габариты по зеркалам и просто визуально. Сначала надо просто научиться чувствовать габарит.(представьте себе Камаз полуприцеп с парктроником и камерой зад. вида)

Легко, представляю себе! А еще представляю себе когда камеру поставил, назад скорость включил, опа, а ссзади пацан стоит, ни в зеркалах ни при повороте головы нет... а он стоит! Вот хотите соглашайтесь со мной хоть нет, а с любым идеальным чуйством габаритов, пацана я бы переехал!

Если человек собирается покупать Кайрон (потом) то первая машина ДОЛЖНА быть ЗАДНЕПРИВОДНАЯ.

С какого перепуга? Без разницы какой привод..... идеальный вариант тот привод, на котором он потом ездить будет! Хоть задний, хоть классический, хоть передний, хоть полный!

[Kukas]

Легко, представляю себе! А еще представляю себе когда камеру поставил, назад скорость включил, опа, а ссзади пацан стоит, ни в зеркалах ни при повороте головы нет... а он стоит! Вот хотите соглашайтесь со мной хоть нет, а с любым идеальным чуйством габаритов, пацана я бы переехал!

Блин как же мы езим то на фурах без этих примочек?! Мы не чайники!!!


С какого перепуга? Без разницы какой привод..... идеальный вариант тот привод, на котором он потом ездить будет! Хоть задний, хоть классический, хоть передний, хоть полный!

Так о том и речьКкай то у нас заднеприводной. Уважеемый читайте внимательнее.

[samvital]

Так о том и речьКкай то у нас заднеприводной. Уважеемый читайте внимательнее.

Я внимательно читаю! Только попробуйте вертушок крутнуть вправо.... в каком месте он заднеприводный? А если уж быть совсем точным.... у него классический привод, а не задний! С подключаемым передком!

[Joker]

Спасибо всем поучаствовавшим в обсуждении. Очень отзывчивый форум, не в пример многим. В покупке именно Кайрона утвердился. Осталось немного докопить финансов и решить некоторые личные оргвопросы. Надеюсь к лету отписаться уже в другом разделе форума.

[серг1]

Кину сюда. Что то более подходящий темы не нашел .

 

недавний обзор нашего авто. Все в принципе сказано правильно. за исключением последнего . что он не комфортен при скоростях выше 110 км и плохо разгоняется. Я бы такого не сказал . постоянно на дальняке скорость средняя 140. и разгон после вахмурке и удаление всего лишнего не сравнить с другими машинами.

 

Подержанные автомобили. Вып.198. SsangYong Kyron

 

 

[серг1]

И ещё что то не совсем понял. Хабы ставят на кайрон от муссо ?

[nikolas1986]

Кину сюда. Что то более подходящий темы не нашел .

 

недавний обзор нашего авто. Все в принципе сказано правильно. за исключением последнего . что он не комфортен при скоростях выше 110 км и плохо разгоняется. Я бы такого не сказал . постоянно на дальняке скорость средняя 140. и разгон после вахмурке и удаление всего лишнего не сравнить с другими машинами.

 

Подержанные автомобили. Вып.198. SsangYong Kyron

 

 

Конечно не правда, за 16.2 секунды до сотки этого дискомфорта просто не понять, ибо такую скорость на кайроне  в 21 веке, при нынешнем трафике, просто не успеваешь развить))))))

Сообщение отредактировал nikolas1986: 16 January 2018 - 12:42 PM

[серг1]

У меня разгон около 12 сек. по борт компу.

Сообщение отредактировал серг1: 16 January 2018 - 12:49 PM

[nikolas1986]

У меня разгон около 12 сек. по борт компу.

Вот ни на секунду не сомневался, а если рейс лодижком померить, еще быстрее будет. Щас еще подключится армия тех, кто вообще из 6 секунд выезжает))