Сообщений в теме: 134

[Kukas]

а что за всесезонка? размер стандартный?

к-214,m+s 245\70R16 Хороши для лета, в говны лазить одно удовольствие, чистый лёд не любят, в глубоком снегу оценка отлично со знаком (+) ну и т.д......

[WhiteFish]

Да Вы, похоже, совсем новичок. Во всем.

я спрашивал марку и размер т.к. многие одевают колеса других размеров. я на прошлой машине тоже всесезонку не менял круглый год и устраивало. вот и поинтересовался.
зря вы так не разобравшись....

[WhiteFish]

к-214,m+s 245\70R16 Хороши для лета, в говны лазить одно удовольствие, чистый лёд не любят, в глубоком снегу оценка отлично со знаком (+) ну и т.д......

да чистый лед только шипы выносят...
чето я так полазил... они выпускаются еще?
эти:
http://market.yandex...295274&clid=502

[Янычар]

я спрашивал марку и размер т.к. многие одевают колеса других размеров. я на прошлой машине тоже всесезонку не менял круглый год и устраивало. вот и поинтересовался.
зря вы так не разобравшись....

Не хотел Вас обидеть, честно. Пардон.

[WhiteFish]

Не хотел Вас обидеть, честно. Пардон.

да не, не обидели. с кайроном и с подключаемым полным приводом я действительно новичок...

[ХРЮК]

да не, не обидели. с кайроном и с подключаемым полным приводом я действительно новичок...

приезжай на встречу, там тебе всё покажут

[WhiteFish]

приезжай на встречу, там тебе всё покажут

масленица?)

[Kukas]

да чистый лед только шипы выносят...
чето я так полазил... они выпускаются еще?
эти:
http://market.yandex...295274&clid=502

На счёт выпускаются или нет не знаю. Я взял у знакомых, с пробегом 800км за 10000 4шт.

[ХРЮК]

масленица?)

ага

[Kukas]

ага

Привет Ром, а сам приедешь?

[ХРЮК]

Привет Ром, а сам приедешь?

привет Дим, ну думаю меня привезут, охота лыкнуть на природе

[Kukas]

привет Дим, ну думаю меня привезут, охота лыкнуть на природе

Везёт же некоторым. И привезут и унесут................

[ХРЮК]

Везёт же некоторым. И привезут и унесут................

ну я с другом, а он ваще не пьёт.

[Янычар]

Нижайший пардон, на может про встречу - в тему о встрече?

А то фильтровать тяжело

Сообщение отредактировал Янычар: 06 March 2013 - 05:16 PM

[dim.a7]

На пп момент делится 50\50, при этом в повороте тормозит не перёд, а зад (в основном). Сам езжу на всесезонке к-214 круглый год, пониженную за всю зиму включал один раз на "покатушках" в поле, как и полный привод. По Москве вполне хватает чисто заднего. Дело привычки!

Ну во первых ни каких 50/50 , о чем много споров-разговоров. Вы и сами говорите что в повороте зад тормозит.А если зад тормозит, значит он не ведет, а машина едет значит ведет другая ось. Т.е момент крутящий на одной оси и ни каких 50/50
Да и тормозит на полном в повороте не зад а перед, он проходит за время поворота больший путь чем зад, значит передние колеса должны сделать за это время больше оборотов чем задние, но делают столько же, т.е. меньше чем положено а значит юзят, т.е. тормозят, а если не юзят, то задние будут пробуксовывать потому как передние тормозят- медленнее крутятся чем положено.
А то что если хватает чисто заднего и не фиг без дела полный включать, я полностью согласен.

[ПИОНЕР]

Ну во первых ни каких 50/50 , о чем много споров-разговоров. Вы и сами говорите что в повороте зад тормозит.А если зад тормозит, значит он не ведет, а машина едет значит ведет другая ось. Т.е момент крутящий на одной оси и ни каких 50/50
Да и тормозит на полном в повороте не зад а перед, он проходит за время поворота больший путь чем зад, значит передние колеса должны сделать за это время больше оборотов чем задние, но делают столько же, т.е. меньше чем положено а значит юзят, т.е. тормозят, а если не юзят, то задние будут пробуксовывать потому как передние тормозят- медленнее крутятся чем положено.
А то что если хватает чисто заднего и не фиг без дела полный включать, я полностью согласен.

Александр, не путайте Евгения, нужно сказать проще: при включённом ПП и вывернутых колёсах, на двигатель от трасмиссии ложится дополнительная нагрузка, которая приводит к тому, что двигатель глохнет, хотя по идеи не должен, но это вам дизелистам виднее, возможно есть какая-то техническая проблема. Пока в данном случае имхо лучше всего пользоваться пониженной, т.к. на ЗП если чуток перегазовать, зад иногда уносит действительно резко.

[dim.a7]

Александр, не путайте Евгения, нужно сказать проще: при включённом ПП и вывернутых колёсах, на двигатель от трасмиссии ложится дополнительная нагрузка, которая приводит к тому, что двигатель глохнет, хотя по идеи не должен, но это вам дизелистам виднее, возможно есть какая-то техническая проблема. Пока в данном случае имхо лучше всего пользоваться пониженной, т.к. на ЗП если чуток перегазовать, зад иногда уносит действительно резко.

Что ж здесь путанного? Я просто объясняю откуда берется эта нагрузка что бы понять как правильно пользоваться ПП.

[Nasana]

Взял своего дизельного Кайрона месяц назад, проехал 500 км, работаю не далеко от дома. У меня расход по 17 литров выходит. Вопрос заключается в том нормально ли это при обкатке, и сколько обкатка не по мануалу а по машине?

500 км, как мне покажись, не пробег для расчета расхода, особенно зимой и при коротких пробегах. Прогрев перед выездом плюс на низких скоростях (пробки, светофоры, плохие дороги и т.п.) У меня сейчас при пробеге 12500 в режиме "чаще город и недалеко" расход чуть ниже 15. Знакомые дизелеводы говорят, что о расходе имеет смысл думать, проехав минимум еще столько же.

[WhiteFish]

тэкс... попробовал я на полном залезть... нет. жестко чето! прям ощущение как тяжко лезет по винтовому подъему, но было очень сухо. и вот я залез, выключил полный привод, погасла лампа и он еле едет! обороты под 3000 и он еле едет! проехал метров 10, а он все равно тупит... потом еще прокатился вперед назад и все нормализовалось. это нормально??? может причина в том что при отключении полного привода колеса должны располагаться ровно прямо???
на той неделе вкуривал по району на полном приводе. ехал и тащился. и в поворотах вроде такого бреда не наблюдалось... как так...

Сообщение отредактировал WhiteFish: 08 March 2013 - 11:31 PM

[slm1951]

Погасла или загорелась лампа-это не значит,что включился или отключился полный привод.Нужно еще какое-то время,чтобы клапан,стоящий под площадкой аккумулятора сбросил или набрал вакуум,управляющий хабами.Да и самим хабам нужно время,чтобы войти или выйти из зацепления передних колес.