Сообщений в теме: 814

[Uygur]

Toyota Land Cruiser Prado - больше и стремиться не к чему.

Да нет. Да или нет?
Конечно неправильно.
Цепочка желаний лучшего - бесконечна.
Прадо (рискую навлечь на себя ворчание) обычный босяцкий автомобиль в круге мелких бизнесменов и руководителей ЧОПов.

[nalimych]

Да нет. Да или нет?
Конечно неправильно.
Цепочка желаний лучшего - бесконечна.
Прадо (рискую навлечь на себя ворчание) обычный босяцкий автомобиль в круге мелких бизнесменов и руководителей ЧОПов.

Может и так, это лично мое мнение. Лучшего авто после Кайрона я не вижу, на пузотерки что то и смотреть не хочется сейчас.

[Кот Бегемот]

Опрос. Были бы деньги то, что?

На опрос проголосовал последним пунктом - Кирюндель у меня уже есть, а другие машины мне не к чему. А на вопрос "Были бы деньги то, что?", отвечаю: "А ничего! У меня были бы деньги!!!"

[Kukas]

 А я бы сейчас уже ответил бы по другому, с учётом "кризиса" и курса доллара, я бы взял Патруль с атмосферным дизелем(1990-2000годов) или Ленд Ровер Дефендер 110-й, так же с дизелем. Этого,  по крайней мере мне, хватило бы на ближайшие 15-20 лет. Современные "системы безопасности, экологии и комфорта" мне без надобности.

[Янычар]

 А я бы сейчас уже ответил бы по другому, с учётом "кризиса" и курса доллара, я бы взял Патруль с атмосферным дизелем(1990-2000годов) или Ленд Ровер Дефендер 110-й, так же с дизелем. Этого,  по крайней мере мне, хватило бы на ближайшие 15-20 лет. Современные "системы безопасности, экологии и комфорта" мне без надобности.

Это уж точно. Атмосферные дизеля с большим объемом - это вещь. Можно лить хоть "закись Ашота" вперемешку с уксусом.

[Big Man]

А я беспокоюсь о легких и остальных органах. И дизель только в страшном сне... Взял бы простенькую шести литровую бензиновую эмэльку...

[cigord]

Щас уже и многие бензинки стали делать с прямым впрыском и турбинами.

И соответственно те же проблемы что и у современных дизелей 

Прет , мало жрет и мрет быстро !

Надо внимательно выбирать из того что есть

.

[nihsurk]

Восьмидесятку чо то захотелось .... 

Вчера повиснув на раме в канаве задумался, да еще задний бампер поломал.

Хотя теперь надо о силовом думать на Кайрон )))))

[Kukas]

Щас уже и многие бензинки стали делать с прямым впрыском и турбинами.

И соответственно те же проблемы что и у современных дизелей 

Прет , мало жрет и мрет быстро !

Надо внимательно выбирать из того что есть

.

Игорь привет. Дизель с бензином не сравнить. У дизеля МОМЕНТ! А у бензина скорость.

[cigord]

Привет Дима ! Ну до недавного времени было так что одно из преимуществ бензинок в большей ремонтнопригодности изза простоты и дешевизны конструкции 

Но производители не спали и придумали бензинку с прямым впрыском и турбинами, да еще и с алюминиевым блоком с напылением

Такое чудо еще более капризно и дорого в ремонте чем современный дизель

[Сварщик]

Однажды ,(давно было) прикупил себе кукурузера 91г. атмосферный дизель 4.3 литра , 2 аккумулятора, владел им ровно 2 дня. Машина хорошая, но это настоящий трактор.По разгону, ощущение паровоза. Крейсерская скорость 80 Км в час и средний расход в 15 литров ДТ очень быстро меня спустил на землю, еле еле отдал туда откуда взял. Машин чисто для охоты и рыбалки или тягать какой нибудь лафет с сеном вместо трактора. Так что я за Кайрон.

[Kukas]

Привет Дима ! Ну до недавного времени было так что одно из преимуществ бензинок в большей ремонтнопригодности изза простоты и дешевизны конструкции 

Но производители не спали и придумали бензинку с прямым впрыском и турбинами, да еще и с алюминиевым блоком с напылением

Такое чудо еще более капризно и дорого в ремонте чем современный дизель

 

У производителя сейчас две основные задачи . Привлечь покупателей очередной "экологичностью" и снизить ремонтопригодность, причём так, что бы этого ни кто не заметил  хотя бы до 2-х лет.

 

Турбо-наддув на бензин и прямой впрыск сделали не от хорошей жизни и не для гоночных машин.   Это "дань" экологии, по другому на бензине не достичь высоких экологических норм. Мотор делают меньшего объёма(1,0 вместо 1,6-2,0) ставят прямой впрыск и турбину, на V-образных моторах ставят 2 турбины и давят по топливу. Получается "очень экологично", современно и с моторесурсом в 2-3 года. В обчем то што нужно.

Однажды ,(давно было) прикупил себе кукурузера 91г. атмосферный дизель 4.3 литра , 2 аккумулятора, владел им ровно 2 дня. Машина хорошая, но это настоящий трактор.По разгону, ощущение паровоза. Крейсерская скорость 80 Км в час и средний расход в 15 литров ДТ очень быстро меня спустил на землю, еле еле отдал туда откуда взял. Машин чисто для охоты и рыбалки или тягать какой нибудь лафет с сеном вместо трактора. Так что я за Кайрон.

 

За то можно лить в бак всё что угодно от керосина до прямогонной нефти и печного топлива без ущерба для расхода и ресурса.

И потом, кто мешает заменить главные пары? Крейсерская будет 110-130 и куда больше?!

[Сварщик]

 

За то можно лить в бак всё что угодно от керосина до прямогонной нефти и печного топлива без ущерба для расхода и ресурса.

И потом, кто мешает заменить главные пары? Крейсерская будет 110-130 и куда больше?!

 

Да , это все можно , но без турбины оно не едет, его надо разгонять ( в отличие от Кая, этот просто выстреливает) на обгон по трассе    а это опасно. Я и взял после него эксплорер 4 литра ,вот это была машина.  кстати на нем хабы управляются не вакуумом, а как только начинает вращение передний мост они защелкиваются механически .

Прикрепленные файлы

•  2014-03-05 22-39-53 (2).JPG   107.24К   1 Количество загрузок:

[Uygur]

Восьмидесятку чо то захотелось .... 

Вчера повиснув на раме в канаве задумался, да еще задний бампер поломал.

Хотя теперь надо о силовом думать на Кайрон )))))

 

Черти тя в эту канаву понесли машину обижать.

Нет чтоб по "нормальным" направленьям перемещаться.

Ты же знаешь, - чем круче жип...

Я на Кайроне не полезу туда, где лазаю на Патриоте, мне его жаль.

Если бы я на Кирюхе задом уперся в тот пень, что измял мне заднюю дверь на Патриоте, то этот пень точняком был бы у мну в Кирюхином багажнике посередине.

 

Сгонял на Аракуль?

... на нем хабы управляются не вакуумом, а как только начинает вращение передний мост они защелкиваются механически .

 

Это там чего? Тахо?

Если это оно, то там передок включается электромотором на переднем мосту - вклячивает в разрыв шестерен доп шестерню.

[Kaiman]

Если это оно, то там передок включается электромотором на переднем мосту - вклячивает в разрыв шестерен доп шестерню.

 Я так понимаю Сварщик именно про ХАБы говорил. У меня на Форде Спектрон такие были. Входят в зацепление когда привода провернутся, а сам мост может как угодно включаться. Единственный недостаток таких хабов - после выключения моста лучше метров 5 задом проехать, а то могут долго из зацепления не выйти ))) Мне в этом плане больше у Патрола хабы нравятся двухрежимные, стоят в автомате, а при необходимости можно вручную жестко залочить.

[Сварщик]

 Я так понимаю Сварщик именно про ХАБы говорил. У меня на Форде Спектрон такие были. Входят в зацепление когда привода провернутся, а сам мост может как угодно включаться. Единственный недостаток таких хабов - после выключения моста лучше метров 5 задом проехать, а то могут долго из зацепления не выйти ))) Мне в этом плане больше у Патрола хабы нравятся двухрежимные, стоят в автомате, а при необходимости можно вручную жестко залочить.

 

Совершенно верно, это Форд Эксплорер 91г. моторчик стоит на раздатке и управляет ею как у нас. Да и в мануале написано что после отключения переднего моста нужно проехать 5 метров назад ! Они и без этого выходят но не всегда. Все разбирается,смазывается без проблем.

[Vaskol83]

Имея 2 ляма, взял бы скорее всего мало Б/У Viano 4Matic с дизельком 3.2
Хорошая семейная машина для загорода. Это вместо кайрона, Jeepы оставлю, эти машины с душой))))))

Сообщение отредактировал Vaskol83: 14 March 2016 - 05:14 PM

[владимир к]

Имея 2 ляма, взял бы скорее всего мало Б/У Viano 4Matic с дизельком 3.2
Хорошая семейная машина для загорода. Это вместо кайрона, Jeepы оставлю, эти машины с душой))))))

шикарный машин.. мечта..

[Янычар]

Имея 2 ляма, взял бы скорее всего мало Б/У Viano 4Matic с дизельком 3.2
Хорошая семейная машина для загорода. Это вместо кайрона, Jeepы оставлю, эти машины с душой))))))

Имея 2 ляма, можно заработать 3-й И дотянуть до нового.

Хотя, конечно, новые авто очень уж сильно теряют в цене за первые 3 года.

[Бульба]

Имея 2 ляма, можно заработать 3-й И дотянуть до нового.

Хотя, конечно, новые авто очень уж сильно теряют в цене за первые 3 года.

Та можно заработать и четвертый...хули нам кабанам...особенно сейчас дюже быстро зарабатываются