Сообщений в теме: 1682

[mamai]

В середине июня, будучи на даче, катался по полям, температура воздуха 23-25 по Цельсию. Остановился на пригорке поставил на "ручник" погуляли часика три, уезжая, при снятии с "ручника" и начала движения, в заднем мосту раздался сильный удар( машина аж подпрыгнула ). Посмотрели под машинку, сухо ну и поехали дальше ( показалось что редуктор моста кончился). Выехали на асфальт и тут началось, на скорости 40 км/ч гул и вибрация, аж пломбы из зубов выскакивают. Дальше эвакуатор, сервис. Итог, оборвало и заклинило левую колодку ручника. Мелочь, а нервов попорчено немерено.
Вероятно при движении по полям попала грязь ну а потом просто засохла. Хотя это очень странно, там же "барабаны" стоят.
 
 
Полезные ссылки в теме:
- Регулировка колодок и еще, фотоотчеты от Matador
- Видеотчет от Сереги ШАО
- Пыльник на тросик, фотоотчет от dragon-s
- Кардинальный апгрейд ручника, подойдет не всем), фотоотчет от alexipatov1
- Профилактика ручника, фотоотчет от Электрик
- Смазка механизма разведения колодок ручника, фотоотчет от Урал
- Колхозим тросик ручника от ВАЗ 2110, фотоотчет от Земляк НН
- Колхозим пыльник тросика ручника, фотоотчет от Electronik
- Рисунок с размерами тросиков ручника, отчет от dragon-s
- Порядок разбора механизма стояночного троса, отчет без фото отТаганай
- Вариант прокладки троса и колхоз под ВАЗовский тросик, видеотчет от Saryal
- Изменение угла прохождения тросика и еще, отчет от PaintBallMan

Сообщение отредактировал ElToro: 17 March 2018 - 12:19 AM

[Юрий]

В середине июня, будучи на даче, катался по полям, температура воздуха 23-25 по Цельсию. Остановился на пригорке поставил на "ручник" погуляли часика три, уезжая, при снятии с "ручника" и начала движения, в заднем мосту раздался сильный удар( машина аж подпрыгнула ). Посмотрели под машинку, сухо ну и поехали дальше ( показалось что редуктор моста кончился). Выехали на асфальт и тут началось, на скорости 40 км/ч гул и вибрация, аж пломбы из зубов выскакивают. Дальше эвакуатор, сервис. Итог, оборвало и заклинило левую колодку ручника. Мелочь, а нервов попорчено немерено.
Вероятно при движении по полям попала грязь ну а потом просто засохла. Хотя это очень странно, там же "барабаны" стоят.

Простите , где стоят "барабаны"??

[Guga]

Простите , где стоят "барабаны"??

Нет там никаких барабанов!Тормоза то дисковые!

[kzrv]

Пробег какой?

[Maks@himki]

Нет там никаких барабанов!Тормоза то дисковые!

Не совсем так.
Рабочий тормоз дисковый, а стояночный - барабанный. Ступица тормозного диска имеет внутренний барабан в котором расположны колодки стояночного тормоза. На картинке они желтенькие.

[CrackIn]

Что сказали в сервисе? Случай гарантийный?

[mamai]

Не совсем так.
Рабочий тормоз дисковый, а стояночный - барабанный. Ступица тормозного диска имеет внутренний барабан в котором расположны колодки стояночного тормоза. На картинке они желтенькие.

Абсолютно верно, сказывается корни Мерседесса. Случай не гарантийный, но работа не дорогая примерно 1500 рублей. С такой проблемой я был первый, ну это как всегда.

[min612]

Ручной (ножной) тормоз немного ослаб (пару раз с ручника трогался на метров пять - по забывчивости).

Не парься, с чего ты взял, что он ослаб, это же не Жигуль/Москвич...

[min612]

Ручной (ножной) тормоз немного ослаб ...

Да и тему не там организовал :cool:

[Сыч]

Ручной (ножной) тормоз немного ослаб (пару раз с ручника трогался на метров пять - по забывчивости).
Как его самому подтянуть?

Очень просто, внизу все на виду, отпускаешь контргайку и подтягиваешь вторую гайку, чтобы при поднятии ручки было примерно 5 щелчков.

[Дмитрий]

Ручной (ножной) тормоз немного ослаб (пару раз с ручника трогался на метров пять - по забывчивости).
Как его самому подтянуть?

Существует проблема, заедает тросик внутри кожуха, меняется все вместе или как совентовали бросают в масло или Ведешкой.

[шао]

Существует проблема, заедает тросик внутри кожуха, меняется все вместе или как совентовали бросают в масло или Ведешкой.

выкинуть денежки всегда успеешь для начала в масло.и гоняешь тросики пока не пропитаются,мой совет сними всё не только с колес но и то что идет из кабины.немного муторно но эфективно

[Draiver]

выкинуть денежки всегда успеешь для начала в масло.и гоняешь тросики пока не пропитаются,мой совет сними всё не только с колес но и то что идет из кабины.немного муторно но эфективно

В сентябре как раз этим и занимался. Тросик из кабины не трогал, так как работал на ять. А вот задние, которые идут на колёса подклинивали, прйчем один конкретно не работал. Влага попадает спереди через хреновое уплотнение оплетки. Снятый тросик зажимался в тиски вертикально ( передний край оплетки ). Шприцом через иглу в неё заливалось масло и по очереди с помощником пасатижами тащили тросик на себя. Эдакое перетягивание каната. На каждый тросик ушло минут 15 - 20. Зато теперь работает отменно. Но судя по уплотнителю, это не надолго.

[шао]

ну значит по весне опять полезем нам не привыкать

[Сыч]

В сентябре как раз этим и занимался. Тросик из кабины не трогал, так как работал на ять. А вот задние, которые идут на колёса подклинивали, прйчем один конкретно не работал. Влага попадает спереди через хреновое уплотнение оплетки. Снятый тросик зажимался в тиски вертикально ( передний край оплетки ). Шприцом через иглу в неё заливалось масло и по очереди с помощником пасатижами тащили тросик на себя. Эдакое перетягивание каната. На каждый тросик ушло минут 15 - 20. Зато теперь работает отменно. Но судя по уплотнителю, это не надолго.

Судя по опыту,такая обработка временная, так как начинает корродировать внутренняя спираль оболочки троса, да и сам трос может протереться и расплестись - а это полный клин. Радикальная мера - замена троса с оболочкой в сборе. Накушался этого с ТАЗами вдоволь.
Видимо, от этой крамы никому не уйти - попробую превентивную смазку троса литиевой жидкой газированной смазкой.
Вопрос коллегам - скоко стоит комплект тросов в сборе, и ,может быть, есть среди российских аналоги (от 2141 или еще что-нибудь)??

[Draiver]

Судя по опыту,такая обработка временная, так как начинает корродировать внутренняя спираль оболочки троса, да и сам трос может протереться и расплестись - а это полный клин. Радикальная мера - замена троса с оболочкой в сборе. Накушался этого с ТАЗами вдоволь.
Видимо, от этой крамы никому не уйти - попробую превентивную смазку троса литиевой жидкой газированной смазкой.
Вопрос коллегам - скоко стоит комплект тросов в сборе, и ,может быть, есть среди росийских аналоги ( от 2141 или еще что-нибудь??

Хорошо бы графитной смазкой, но как?

[aseri]

Хорошо бы графитной смазкой, но как?

Пластичная смазка может подклинивать после ночной стоянки зимой, просто замерзнет.
Лучше использовать ЦИАТИМ 201, как для тросика спидометра.
Вообще лучше изготовить разборную(пополам) муфту с уплотнителями и пресс-масленкой и периодически после больших луж загонять свежую смазку.
Избыток выйдет возле колес через пружину.
Если кто-то пробовал смазывать тросы без снятия, поделитесь впечатлениями.

У моего кайрика после карельских луж стал плохо работать ручник. Видимо набрал грязи и песка.

[шао]

без снятия толку ни какого ,только измазался и смазка не идёт внутрь надо снимать.а вот на счёт других тросиков идея хорошая надо подумать

[Сыч]

Хорошо бы графитной смазкой, но как?

Графитку можно разбавить бензином до жидкого состояния, налить немного в бутылку, отсоединить трос, обмотать тряпкой край оболочки и вставить в бутылку. Бутылку перевернуть и подвигать тросик до тех пор, пока раствор смазки не станет вытекать из противоположной стороны.
(доннер веттер, как-то по Фрейду получилось описание).
Затем убрать бутылку и дать стечь избытку раствора как следует - графит все равно останется внутри, вместе с жировой компонентой и будет нормально смазывать.
Только трос надо снимать....
Мы таким макаром в детстве тросики газа и сцепления на картах промывали и смазывали- помогало.

А смазка ЦИАТИМ 201 может зимой прихватить на сильном морозе (может из-за воды?)- тоже из личного опыта.