Сообщений в теме: 1682

[Перс]

Да, ждём про пружины и про правильное место, где под них нужно сверлить отверстия в колодках.

[Denis58]

Если нужно опишу процесс установки дополнительной пружины более подробно. 

Если можно, для тех у кого контузия, ​  подробнее весь процесс...

[Алекс-р]

Кстати, жигулевские пружины на много больше в диаметре и, я думаю, что они будут цеплять за диск тормозной

В магазине сказали, что на волгу на тормозные колодки пружина одна на все модели Волги. Вот ее фото, что бы легче было ориентироваться

Кстати, жигулевские пружины на много больше в диаметре и, я думаю, что они будут цеплять за диск тормозной

В магазине сказали, что на волгу на тормозные колодки пружина одна на все модели Волги. Вот ее фото, что бы легче было ориентироваться

[Перс]

Похожа на стандартную пружину от раскладушек.

[Ler]

Похожа на стандартную пружину от раскладушек.

унификация по советски

[Алекс-р]

Похожа на стандартную пружину от раскладушек.

Похожа только внешне. Ее длина около 11 см. и толщина проволоки больше почти в 2 раза. Думаю, что и метал для нее используется другой. Кроме того, если вы заметили длина крючков другая - поэтому пружину будет легче зацепить. А стоит она по сравнению с другой мелочёвкой для кайрона сущий пустяк - 14 гривен у нас в Украине, а в России, думаю, не больше 25-30 рублей. Такая мелочь, а стояночный, надеюсь будет работать долго и надежно. Просто у родной пружины маловато силенок для возврата толкателей в исходное положение, особенно после 2 - 3 лет работы, пока новая, еще работает, а со временем она просто теряет свою упругость - сама конструкция ее такая, хлипкая. а эта пружинка не теряет своих способностей и через 10 лет.

[Алекс-р]

Если можно, для тех у кого контузия, ​  подробнее весь процесс...

Если вы серьезно, то опишу, это не проблема. Хочу всем посоветовать, кто будет ставить эту пружину, подготовьте крючок из 3-ки или 4-ки проволоки для того что бы удобней было натягивать и цеплять второй конец пружины. Крючком цепляете пружину, подтягиваете до отверстия и с помощью плоскогубцев вставляете ее на место.

[Любитель жидкости]

Если вы серьезно, то опишу, это не проблема. Хочу всем посоветовать, кто будет ставить эту пружину, подготовьте крючок из 3-ки или 4-ки проволоки для того что бы удобней было натягивать и цеплять второй конец пружины. Крючком цепляете пружину, подтягиваете до отверстия и с помощью плоскогубцев вставляете ее на место.

Может, кому пригодится - когда еще был Москвич, для натягивания подобной пружины с успехом использовалась шлицевая отвертка, на жале которой сделан пропил-углубление.

Сообщение отредактировал Любитель жидкости: 31 May 2018 - 06:20 AM

[Denis58]

Если вы серьезно, то опишу, это не проблема. 

Ждемс   можно с иллюстрациями...

[pasigor]

В своё время в журнале "За рулём" был совет - между витками пружины вставлять гвоздики и она станет нужного размера и после монтажа её без всяких усилий на место, эти гвоздики убираются. Процесс проходит легко и непринуждённо.

[Денис 32]

Ждемс   можно с иллюстрациями...

Я даже и не знаю есть ли смысл что то расписывать. Если снять тормозной барабан, то там все становится понятно и так. Там только одно место для пружины, чуть выше разводящего (регулировочного) механизма ручного тормоза. У меня одна из пружин оказалась от уличных баннеров. Я брал колодку, снизу (там где она разрезана) отмерял с двух сторон по 5 или 5,5 см (точно не помню) и сверлил отверстия. А дальше все ставил на место и регулировал. Прошло четыре месяца ручник держит отлично и вперед и назад. 

[Перс]

Смысл есть. Не все такие понятливые, это раз.

Я-то вообще ни разу сам не разбирал этот механизм, и даже не видел, как это делается, это два.

[Денис 32]

Смысл есть. Не все такие понятливые, это раз.

Я-то вообще ни разу сам не разбирал этот механизм, и даже не видел, как это делается, это два.

 

Это примерно где сверлить. На фото ручник от рекса, наш такой же.

[Алекс-р]

Это примерно где сверлить. На фото ручник от рекса, наш такой же.

 

Все верно. Думаю, что дальше разберется любой и сумеет сделать сам, без подсказок.

Это примерно где сверлить. На фото ручник от рекса, наш такой же.

[Перс]

Фигасе, точно надо, см плюс-минус в каждую сторону - это много. Натяг пружины совершенно разный будет. А номер есть этой волговской пружины? Или хотя бы точные размеры?

[Денис 32]

Фигасе, точно надо, см плюс-минус в каждую сторону - это много. Натяг пружины совершенно разный будет. А номер есть этой волговской пружины? Или хотя бы точные размеры?

Все зависит от того, какая пружина будет. У меня от уличного баннера, я сверлил где-то 5 или 5,5 см от низа. Здесь писали, что от волги пружину сверлили на 6 см. Так что надо смотреть какая пружина будет. 

[Горын73]

Фигасе, точно надо, см плюс-минус в каждую сторону - это много. Натяг пружины совершенно разный будет. А номер есть этой волговской пружины? Или хотя бы точные размеры?

Ну дык опытным путем сам реши где сверлить. Найди максимум и минимум растяжки пружины, и выбери середину. Точность до Ньютона там ни к чему.

[Перс]

Горын, приезжай во Всеволожск, будем вместе пружины колхозить.

Там какой натяг нужен? Совсем чуть или сильный. Если перестараться, то вообще колодки не разожмутся и заклинят нафиг колёса?

[Горын73]

Горын, приезжай во Всеволожск, будем вместе пружины колхозить.

Там какой натяг нужен? Совсем чуть или сильный. Если перестараться, то вообще колодки не разожмутся и заклинят нафиг колёса?

Совсем чуть штатные тянут, и как утверждает Александр, этого мало.

Поэтому надо ставить чтоб тянули хорошо!

[Перс]

Так-с. Либо лыжи не едут, либо я...

Колодка работает на разжим, чтобы заблокировать колесо, на кой хрен её ещё больше сжимать пружиной???