Сообщений в теме: 1682

[Denis58]

 

Разводятся обе стороны. Если не так, значит там весь механизм засран и один из "толкателей" заклинило и он не работает (не отводит эту сторону колодки).

  Что давит второй толкатель???

[KLIN]

Один толкатель (с регулировочной "шестеренкой") толкает одну сторону (переднюю), второй - вторую (заднюю), вцелом "полумесяц" раскрывается обеими сторонами и задействуются обе тормозные накладки.

[KLIN]

https://youtu.be/KZBKfkE9814

с 18.55

(Кино не мое)

Сообщение отредактировал KLIN: 04 June 2018 - 09:17 PM

[Алекс-р]

А где  ... фотки-то опять уже где     

 

А где  ... фотки-то опять уже где     

Ребята, не переборщите с натягом основного троса. 2- 3 щелчка - это очень мало. отрегулируйте так, чтобы максимально было 5 щелчков при постановке на стояночный. Кто сделал на 2- 3 щелчка, отпустите основной трос на один оборот, тогда будет порядок. Кулачку, который раздвигает толкатели необходимо чуть больше проворачиваться во избежание окисления и, соответственно, застопорения в одном положении

[Алекс-р]

Поставил эти доп пружины, рассказываю. Первую пружину ставил 2 часа, вторую 10 минут.

Пружины не обязательно от волги - я одну испортил (решил уголок укоротить болгаркой), поехал за новой в жигулевский магазин, и купил там чуть короче, но такая же по жесткости.

1. Приподнимаем подкову чтоб он сошла с верхней скобы фискации.

2. Опускаем подкову внизу, чтоб она повисла на цапфе.  Эти 2 процедуры помогают сделать молоток и пара мощных отверток.

3. Примеряем пружину. Сверлить отверстия исходя из того что пружина будет растягиваться на 1 см. Пружина мощная, пруток толстый, руками не разжимается совсем. Отверстия должны быть около 5-6 мм (с другой стороны можно поменьше), для удобства вставления изогнутого конца пружины.

4. Ставим пружину также при помощи мощных отверток, или что попадется под руку более удобное.

5. Собираем на место, проверяем, регулируем.

 

Ручник теперь реально зверь! Держит на 2ом щелчке. Александру спасибо.

 

офф. А где инфа про модуляторы?

Ребята, не переборщите с натягом основного троса. 2- 3 щелчка - это очень мало. отрегулируйте так, чтобы максимально было 5 щелчков при постановке на стояночный. Кто сделал на 2- 3 щелчка, отпустите основной трос на один оборот, тогда будет порядок. Кулачку, который раздвигает толкатели необходимо чуть больше проворачиваться во избежание окисления ( потому, что малый разворот получается) и, соответственно, застопорения в одном положении, тогда и пружина не поможет. При малом уклоне ручник будет держать на 3-м щелчке, а при большом на максимальном, то есть на пятом. Про модуляторы опишу через пару дней, там нужно делать несколько фото или видео, сейчас просто некогда этим заниматься.

[Алекс-р]

Чтобы болтом регулировки развести колодки максимально близко к дискам, но при этом чтоб они не терлись.

По идее ручник должен будет держать не на 5-6 щелчках, а на 2-3.

Вы не правы, ручнику для нормального функционирования как раз и нужно 4-5 щелчков, а не 2-3.  

[Алекс-р]

Даже если все вычистить, то это не надолго. Проблема в том, что материал колодок хреновый и со временем он перестает пружинить и остается в растянутом состоянии. Эти доп пружины как раз и обеспечивают возврат колодки в первоначальное состояние

Абсолютно прав, верно мыслите

[Алекс-р]

 

 

Чтобы болтом регулировки развести колодки максимально близко к дискам, но при этом чтоб они не терлись.

По идее ручник должен будет держать не на 5-6 щелчках, а на 2-3.

Вы не правы, ручнику для нормального функционирования как раз и нужно 4-5 щелчков, а не 2-3.  

 

Обязательно отпустите основной трос на один оборот

[Uygur]

Со щелчками в сторону увеличения главное - не переборщить.

Причина разрыва манжеты-пыльника - это большой ход рычага, "от упора до упора".

[Denis58]

https://youtu.be/KZBKfkE9814

с 18.55

(Кино не мое)

Усё понятно...

[ko-bas]

Кто в теме, новые пыльники сделаны из хорошей резины или такоеж гавно как лет 5 назад? Раньше их на 20 тык хватало максимум. Я несколько лет проездил с пыльниками из велокамер, завтра буду профилактику делать, вот думаю, купить пыльники если сейчас хорошие продаются, или снова камеру порезать?

[Перс]

Держал в руках новые, которые меняли на рваные. Похоже на такое же гэ.

[Алексей 79]

Кто в теме, новые пыльники сделаны из хорошей резины или такоеж гавно как лет 5 назад? Раньше их на 20 тык хватало максимум. Я несколько лет проездил с пыльниками из велокамер, завтра буду профилактику делать, вот думаю, купить пыльники если сейчас хорошие продаются, или снова камеру порезать?

Неделю назад купил на емех эти пыльники,мне кажется все тоже самое.

[dim.a7]

Ребята, не переборщите с натягом основного троса. 2- 3 щелчка - это очень мало. отрегулируйте так, чтобы максимально было 5 щелчков при постановке на стояночный. Кто сделал на 2- 3 щелчка, отпустите основной трос на один оборот, тогда буде т порядок. Кулачку, который раздвигает толкатели необходимо чуть больше проворачиваться во избежание окисления ( потому, что малый разворот получается) и, соответственно, застопорения в одном положении, тогда и пружина не поможет. При малом уклоне ручник будет держать на 3-м щелчке, а при большом на максимальном, то есть на пятом. Про модуляторы опишу через пару дней, там нужно делать несколько фото или видео, сейчас просто некогда этим заниматься.

Количество щелчков зависит от зазора в колодке. Натяжка троса должна быть такой, что бы рычажок ,,кулачок,, был чуть чуть натянут. Тогда у кулачка будет использован полный ход.
Другими словами количество щелчков регулируем не натяжкой троса, а зазором в колодке.

[semolenyov]

Пришли - отписываюсь.

Сделано в Корее,  в комплекте две колодки и полный ремкомплект

Артикул 24P0012 

Фотки:

 

 

 

Подскажите, как подошли колодки? Были проблемы по установке? Как ощущения по ручнику после замены?

[Перс]

И почём?

[SEA_KC]

И почём?

Цена - зверь. 4к
BP53068 аналог фенокс 1,5

[DaNeel]

 

Подскажите, как подошли колодки? Были проблемы по установке? Как ощущения по ручнику после замены?

 

Еще не ставил, как-то не получается со временем

 

Цена - зверь. 4к
BP53068 аналог фенокс 1,5

Я брал за 3200р.
Да полно дешевых аналогов, где в комплекте только колодки (ну может еще пластинки, на которые они крепятся)

За 3-4к есть смысл брать 24P0012, если нужен полный ремкомплект, мне нужен был именно он. Альтернатива в данном случае - только оригинал, за 5-6к

[ko-bas]

Сегодня закончил замену задних колодок и тормозных дисков, заодно провел ревизию ручнику. Тросы зделанные из вазовских и поставленные на авто в мае прошлого года оказались как новые, тросик скользит сам, под собственной силой тяжести. Правый трос был потерт в месте крепления которое напротив банки глушителя, еще немного и потерял бы герметичность, а там и закис бы. Промотал его изолентой от души. И это учитывая то, что вазовские тросы я сначала обмотал в пару слоев изолентой, а потом еще и в термоусадку посадил. Еслиб не это, то давно протерся б и захряс. Имейте это ввиду, тем кто сам делает не поленитесь защитить термоусадкой или еще чем. Прослужит на порядок дольше.

[ko-bas]

Да и кстати, посмотрел на свои колодки ручника, на них я накладки от уаза клеил на поксипол и заклепывал Al заклепками. Никаких проблем, как тока что зделанные. Работают хорошо!!! И вот еще что. Это так мое ИМХО, ручник на старых, изношенных барабанах хорошо работать не может. На мой взгляд если пробег 200 тык, как был у меня, то менять однозначно, если пробег 100 тык, то нести к токарю и точнуть барабан ручника. Тогда ручник будет работать супер! Всем удачи.