Сообщений в теме: 197

[K-ott777]

Недавно гонял в другой город туда 300 км и обратно столько же. Тоже по трассе давал ей люлей. Но никак не отразилось на работе двигла.

[невыездной]

посмотри шланг вентиляции на клапанной крышке, не сосет ли он воздух, хомутами обожми его

[K-ott777]

посмотри шланг вентиляции на клапанной крышке, не сосет ли он воздух, хомутами обожми его

Попробуем... Спасибо))

[hirodger]

Смотрел холостые обороты на прогретом по Мультитрониксу, с вЫключеным климатом и вентилятор охлаждения на радиаторе не крутился в этот момент,
в течении 20-25 сек. обороты плавали в диапазоне 659-692 (получается + - 33об.), двигло не чипованый, свечи новые(да и со старыми подобная же хрень была..),
непонятно насколько это нормально или нет , но раздражает малость..

[Jamesonman]

посмотри шланг вентиляции на клапанной крышке, не сосет ли он воздух, хомутами обожми его

Тоже на него думаю, он сопливый.

[невыездной]

в течении 20-25 сек. обороты плавали в диапазоне 659-692 (получается + - 33об.), двигло не чипованый, свечи новые(да и со старыми подобная же хрень была..),

У меня мультитроникс такое же (20-30об) плавание показывает, но физически я это не ощущаю

[K-ott777]

Обжал вчера хомутами этот шланг- толку ноль))
Немного бесить начинает эта хрень...

[невыездной]

со скинутым разъемом расходомера тоже колбасит (заглушить,скинуть разъем,завести)?
и совсем вариант на "дурака" проверить нагрузочной вилкой аккумулятор..

[невыездной]

а потом я бы полез вот сюда

Прикрепленные файлы

•  vosstanovl_dpdz_04.jpg   138.85К   161 Количество загрузок:

[невыездной]

И вот еще, что надыбал по поводу шланга вентиляции и возможного подсоса воздуха

система вентиляции картера в 2.3 очень развита. Помимо трубок вверху мотора (между крышкой и впускным воздуховодом), есть трубка, которая выходит из маслоотделителя (к нему насос ГУР крепится, маслянный фильтр) и входит во впускной коллектор снизу прямо около впускных клапанов.

[K-ott777]

Ух.... Как много новой инфы. Спасиб, буду заморачиваться за ДПДЗ.

[magadan]

В од нашли причину в провалах. Заменили высоковольтный кабель была микротрещина заменили и стало работать все ровно,

[D'MARIQUE]

Не успел разобраться со стартером, как возникла новая напасть...Сегодня пока ехал по пробкам, заметил, что периодически не падают обороты на холостом ходу:( Педаль отпустил, а они в районе 2000 жарят, как приклеенные и привет((((( Подгазовка-перегазовка ситуацию спасают, но при этом обороты оооочень неохотно и медленно ползут вниз...ооочень медленно:(
Вторая проблема, которая открылась и находится в очевидной тесной связи с первой - это периодическое падение оборотов до того, что авто просто глохнет. Катишься на нейтрали, вдруг бац - приборка горит огнями зажигания и двигатель молчит. Заводишь - все нормально...
И так с завидной периодичностью: то не падают, то наоборот...

Есть может у кого мысли - может накосячили где, когда стартер снимали?

Сообщение отредактировал D'MARIQUE: 11 June 2013 - 02:11 PM

[Prikum]

Может быть где то массу снесли?

[ppe68]

Посмотри впускной коллектор. Заслонку можно пальцем покачать. Заодно и нагар почистить. А стартер может совпадение.

[Just]

Либо педаль,либо...датчик нейтрали.имхо.

[D'MARIQUE]

датчик нейтрали

Вроде же только на дизелях идет "для облегчения трогания при старте" так сказать...;) Насколько я понял, на зажигалках такого нет
Завтра, в выходной планирую все отревизировать внимательно от и до...))

[dan]

Ошибки есть? Нужно проверить датчик холостого хода, может провод отошел.

[макс спб]

Может действительно клапан стабилизации холостого хода номер 1611413460.

[D'MARIQUE]

В выходной все посмотрел - на первый взгляд все в норме, в том числе и

клапан стабилизации холостого хода

Однако, после совета еще раз детально его осмотрел...В итоге оказалось, что надорван соединительный шланг. Внизу, малозаметно, но факт))


Все поправил - двигло опять работает, как часы

Комрады, спасибо за совет, выручили!