Сообщений в теме: 1278

[boombox]

Себе думаю в запас приобрести Dolz M200.Неплохие отзывы о компании.И адекватная даже сейчас цена.
Компания DOLZ, основанная в 1934 году, имеет более чем 70-летний опыт в производстве водяных насосов для легковых автомобилей, грузовиков и тракторов.
На 20 тысячах квадратных метрах производственных площадей Industrias Dolz S.A. размещается самое современное оборудование для производства водяных насосов. DOLZ - один из очень немногих производителей, использующих алюминиевое литье, линии механической обработки и сборочное производство. Компания стремится удовлетворять все потребности клиента, предлагая ассортимент из более чем 700 наименований, разработанных на основе детальных исследований и анализа транспортных средств. Как изготовитель, имеющий полный цикл производства, компания способна управлять качеством технологических процессов и компонентов.
Качество компании подтверждается сертификацией производства по ISO-9002, сертификатом Q1 Quality Award от Ford Motor Company. Сегодня DOLZ предлагает широкий ассортимент из 600 наименований водяных помп, разработанных на основе детального исследования и анализа мирового парка автомобилей.
Следует заметить, что продукцию DOLZ упаковывают в свою оригинальную упаковку многие известные производители водяных помп. Все они имеют отменную репутацию на рынке автозапчастей, но реализуют уже по другой цене. Оригинальная продукция DOLZ - это продукция по великолепной цене от собственной мануфактуры.

[sensey371]

Столько поменяных помп... А кто нибудь посмотрел что в ней "летит"? Ну ради интереса? Напишите. Плиз!

[boombox]

Конструкция помпы простая как тапочки за 32 копейки.Если не брать экзотические случаи вроде облома вала или слетания крыльчатки с валика,причин выхода из строя всего две:
1. Из-за большой радиальной нагрузки разрушается подшипник;
2. Из-за износа сальника(т.н. фибры) ОЖ вымывает смазку из
подшипника и опять же разрушение подшипника.

[sensey371]

1. Из-за большой радиальной нагрузки разрушается подшипник;

И что потом? Перекос вала и разрушение сальника?

2. Из-за износа сальника(т.н. фибры) ОЖ вымывает смазку из
подшипника и опять же разрушение подшипника.

На какой тысяче "вытирается" сальник?

Сообщение отредактировал sensey371: 16 January 2015 - 09:15 PM

[boombox]

Похоже на нашей машинке индивидуально,мерины с такой же помпой ходят более 100 тыс.

Сообщение отредактировал boombox: 16 January 2015 - 09:19 PM

[Alonso]

Детали говно китайское

[sensey371]

Детали говно китайское

Так других то и нет.

[boombox]

Посмотрел,что предлагают наши поставщики.Честно говоря,выбор не богат.Из именитых фирм с адекватной ценой это Ks(Кольбеншмидт) и Skf.

[sensey371]

Не Китай?

[boombox]

За Кольбен не скажу,эта фирма всегда славилась своими поршневыми группами,несколько лет назад начала поставки запчастей и других групп.СКФ-наверное самый известный в Европе производитель и поставщик подшипников.Имеет производства во многих странах мира,но не встречал практически брака.Головные офисы у обеих фирм в Германии.

Сообщение отредактировал boombox: 16 January 2015 - 10:10 PM

[Alonso]

Конструкция помпы простая как тапочки за 32 копейки.Если не брать экзотические случаи вроде облома вала или слетания крыльчатки с валика,причин выхода из строя всего две:
1. Из-за большой радиальной нагрузки разрушается подшипник;
2. Из-за износа сальника(т.н. фибры) ОЖ вымывает смазку из
подшипника и опять же разрушение подшипника.

По первому пункту готов поспорить- радиальная нагрузка присутствует на всех помпах, у всех а/м, так что это не причина.
имхо - плохие материалы!!!

Сообщение отредактировал Alonso: 16 January 2015 - 10:12 PM

[sensey371]

По первому пункту готов поспорить- радиальная нагрузка присутствует на всех помпах, у всех а/м, так что это не причина.

А по второму пункту - не то же самое?

Сообщение отредактировал sensey371: 16 January 2015 - 10:13 PM

[boombox]

Ну это конечно,говеные комплектующие причина преждевременной кончины помпы,хорошие помпы умирают намного позже.Кстати,несколько лет назад фирма Пирбург пыталась запустить в производство электропомпы,что-то не срослись,хотя это были бы наверное вечные помпы,причём с возможностью управления мозгами авто.

[Alonso]

А по второму пункту - не то же самое?

Кстати да!

[sensey371]

Ну это конечно,говеные комплектующие причина преждевременной кончины помпы,хорошие помпы умирают намного позже.Кстати,несколько лет назад фирма Пирбург пыталась запустить в производство электропомпы,что-то не срослись,хотя это были бы наверное вечные помпы,причём с возможностью управления мозгами авто.

У меня С БИНАРОм стоит Бошевская, без сальников, электропомпа. Красота! А зачем помпе управление через мозги? За неё "подумает" термостат.

[Alonso]

У меня С БИНАРОм стоит Бошевская, без сальников, электропомпа. Красота! А зачем помпе управление через мозги? За неё "подумает" термостат.

Лучше тепловой режим двигла > быстее прогреваться будет , когда заведешь- помпа небудет крутится и когда надо поддаст охлаждения- в говнах например

Сообщение отредактировал Alonso: 16 January 2015 - 10:43 PM

[Василий Мытищи]

Ну вот и меня по видимому постигла сея участь.38 тысяч с копейками дизель механика,на неделе заметил посторонние шумы.Скинул у подъезда по быстрому ремень и вот оно,значительный люфт в помпе.А так все хорошо начиналось,за более чем два года,заменено:лампа в противотуманке и по лампе в переднем габарите и подсветке номера,натяжитель в сборе.Банально с завода был абсолютно сухой.Будем "курить" рубрику на предмет выбора помпы.

[Василий Мытищи]

Может кто подскажет номерок для дизеля,а то смотрю одни бензинки???

[Василий Мытищи]

Вообщем так, тем много.Вроде разобрался,как то так.Помпу на дизель можно ставить и такую HEPU P 176, http://www.exist.ru/...=7F6006DD&sr=-4 Но только на шкиву придется растачивать отверстия под болты,немного не совпадают по креплению.Как пишут к центру мм на 3.Вот только с прокладкой не ясно,есть ли она в комплекте???

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 01 February 2015 - 08:01 PM

[Василий Мытищи]

Да и еще-Пишут что якобы и дренажное отверстие надо заглушить,через него грязь попадает,оно не вниз ,а вверх смотрит.Встречалась на сайтах и уникальная фраза,что, якобы антифриз низкого качества и плохо смазывает подшибники.