Сообщений в теме: 1278

[Денис84]

Я уже приводил выше примеры по цене, по этому лучше покупать концентрат и смешивать самому.

это понятно что лучше.....просто для каких тогда машин антифризы за 500-700 рублей за 5 кг???))) для Вазов что ли.... вроде наш двигатель то родом точно не из 2000-ных))

[Chuba]

вроде наш двигатель то родом точно не из 2000-ных))

На мерены 111ые движки начали ставить с 1994 года. С тех пор мало что изменилось, возможно над экологией поработали немного).

 

ЗЫ. У меня залит красны антифриз сакура. 10 литров 1200 рублёв. Правда и подшипник в помпе ВАЗовский =)) .

Сообщение отредактировал Chuba: 05 February 2016 - 12:57 PM

[chinuk16]

На мерены 111ые движки начали ставить с 1994 года. С тех пор мало что изменилось, возможно над экологией поработали немного).

 

ЗЫ. У меня залит красны антифриз сакура. 10 литров 1200 рублёв. Правда и подшипник в помпе ВАЗовский =)) .

Вроде с 1999 г. хотя ....?

 

Доливал феликс 12+, думаю его и на замену буду лить.

Сообщение отредактировал chinuk16: 05 February 2016 - 02:29 PM

[Chuba]

Вроде с 1999 г. хотя ....?

 

 

M111.970 and M111.974

The M111.970 is a 2.3 L (2295 cc) 16-valve engine with bore and stroke of 90.9 x 88.4 mm and compression ratio of 10.4:1. It produces 110 kW (150 hp) of power and 220 Nm of torque.

Applications:

• 1995-1997 E230
• 1997-1998 C230
• 1993-2003 Ssangyong Musso 4 cylinder.
• 2005-... Ssangyong Kyron 4 cylinder.

 

 

В 1995 уже стоял на Е230 =). А более ранние модификации М111 вообще в 1992 появились.

 

Потому мне очень странно слышать о каких-то там особых допусках в антифризе. Не соляра в контур охлаждения залита и ладно =)) .

[sensey371]

Главное, что сливается, например при замене помпы. Если коричневая жидкость, неприятная на вид, вся разделившаяся на фракции - то залита была какая то бурда. Машину нужно любить и в мелочах.

[VLADIMIROV]

В декабре прошлого года стал обладателем  Кайрона .Перед покупкой основательно проштудировал форум.Машина не новая но и пробег на момент покупки был 27 тыс.Идет подготовка к то на 30 тысячах. А помпа уже начала издавать посторонние звуки.Пробег на данный момент 28500 Предвидя что помпу все равно когда то придется менять купил  HEPU Р 188 на запас.Обошлась в 5300 руб со скидкой в 300.Теперь осталось купить антифриз и ждать когда будет потеплее чтоб заменить.А вобще конечно странно что на данном движке такая болячка причем не предсказуемая по пробегу .Интересно когда немцы запустили производство движков и установку на мерседесы .у них помпа также себя непредсказуемо вела? Или это следствие автоматического натяжителя ремня который выдает разное усилие натяжения  что и приводит  к разному пробегу? Вопросов много а ответ один менять.

[sensey371]

В декабре прошлого года стал обладателем  Кайрона .Перед покупкой основательно проштудировал форум.Машина не новая но и пробег на момент покупки был 27 тыс.Идет подготовка к то на 30 тысячах. А помпа уже начала издавать посторонние звуки.Пробег на данный момент 28500 Предвидя что помпу все равно когда то придется менять купил  HEPU Р 188 на запас.Обошлась в 5300 руб со скидкой в 300.Теперь осталось купить антифриз и ждать когда будет потеплее чтоб заменить.А вобще конечно странно что на данном движке такая болячка причем не предсказуемая по пробегу .Интересно когда немцы запустили производство движков и установку на мерседесы .у них помпа также себя непредсказуемо вела? Или это следствие автоматического натяжителя ремня который выдает разное усилие натяжения  что и приводит  к разному пробегу? Вопросов много а ответ один менять.

У нас, на бензинках, самое щадящее  натяжение и охват ремня на помпе. И где, к стати,  у нас автоматический натяжитель ремня?

[basik]

млин может у меня помпа не правильная ?))))) просто я машину купил на пробеге 80ткм...сам проехал уже 116ткм (то есть на спидометре у меня сейчас 196ткм) и помпу не менял ещё...да и не уверен что старый хозяин её менял....я всё это к тому как точно её выбраковать ..да лёгкий люфт есть..также иногда появляется некий шелест или скрип не заню как описать ..но вот откуда он точно не знаю..пшикнешь на ремень селикон пропадает на 2 дня шелест...потом опять появляется грешу пока на ролик верхний обходной...может муфта гены...хз..как определить откуда он???

[VLADIMIROV]

Помпа лежит в багажнике будем ездить и ждать дальнейших событий по звуку и люфту.Посмотрим как себя будет вести .Сменить не проблема даже в полевых условиях главное чтоб ингродиенты были под рукой. 

[VLADIMIROV]

И где, к стати,  у нас автоматический натяжитель ремня?

Хорошо как вы его назовете? Если натяжение происходит без участия  человека где после натяжения происходит закрепление ролика или генератора если им натягивают на мертво.

[boombox]

млин может у меня помпа не правильная ?))))) просто я машину купил на пробеге 80ткм...сам проехал уже 116ткм (то есть на спидометре у меня сейчас 196ткм) и помпу не менял ещё...да и не уверен что старый хозяин её менял....я всё это к тому как точно её выбраковать ..да лёгкий люфт есть..также иногда появляется некий шелест или скрип не заню как описать ..но вот откуда он точно не знаю..пшикнешь на ремень селикон пропадает на 2 дня шелест...потом опять появляется грешу пока на ролик верхний обходной...может муфта гены...хз..как определить откуда он???

Ну так здесь за зажигалки трем. Кстати, у знакомого дизель вчера диагностировали смерть второй уже помпы. Пробег 86 тыщ.

[sensey371]

Хорошо как вы его назовете? Если натяжение происходит без участия  человека где после натяжения происходит закрепление ролика или генератора если им натягивают на мертво.

"""Или это следствие автоматического натяжителя ремня который выдает разное усилие натяжения""""  - просто я вот это не понял.

[VLADIMIROV]

Натяжитель ремня должен выдавать определенное усилие натяжения ремня Где есть минимальное и максимальное значение.На один движок скажем попадает натяжитель который выдает максимальное значение натяжения а другой среднее усилие натяжения, оба  усилия в пределах допуска но нагрузка на подшипник помпы на обоих движках будет разная, отсюда и износ  разный.

[sensey371]

Посмотрите, как ремень охватывает шкив помпы. Даже при изменении натяжения ремня, нагрузка на подшипник одинаковая с двух сторон.

[VLADIMIROV]

Лично у меня вот так проходит ремень.

Сообщение отредактировал VLADIMIROV: 12 February 2016 - 03:36 PM

[sensey371]

Лично у меня вот так проходит ремень.

Это наши бензинки. У них охват помпы уже не такой, как на дизелях. Я выставил фото дизеля. Но на дизелях ведь помпы летят с той же частотой.

Сообщение отредактировал sensey371: 12 February 2016 - 03:54 PM

[VLADIMIROV]

Я понял что дизеля фото.Значит конструкция помпы не продумана или еще что то.Странная какая то непредсказуемая по пробегу болячка.Появился люфт и посторонний звук беги в магаз за новой  , так как через тысячи 2 ей придет каюк. Хоть это можно предсказать и то хорошо.  

[engmaxxx]

http://exist.ru/pric...210002C7&sr=113

Я правильно понимаю, что все помпы из этого списка подойдут на мой дизельный Кайрон? А то с ехистом недавно )))

[sobersu]

Я понял что дизеля фото.Значит конструкция помпы не продумана или еще что то.Странная какая то непредсказуемая по пробегу болячка.Появился люфт и посторонний звук беги в магаз за новой  , так как через тысячи 2 ей придет каюк. Хоть это можно предсказать и то хорошо.  

Скорее не конструкция, а качество... У меня померло 2 помпы SSY - прошли по 10-13т.км., потором затарахтели и потекли через контрольку.

И это обсуждали, на SSY странная маркировка(1 выбита не в ту сторону), а на оригинальной мерседесовской в этом месте вообще нет маркировки.

Помпа на 99% китай, причем странный, нет производителя, только маркировка мерседесовская, с перевернутой парой цифр.

 

Поставил hepu - уже 35т.км. в отличном состоянии.

 

Это наши бензинки. У них охват помпы уже не такой, как на дизелях. Я выставил фото дизеля. Но на дизелях ведь помпы летят с той же частотой.

 

У меня к вам просьба, т.к. вы писали что под наблюдением несколько помп, живых на хороших пробегах. Можете сфотографировать их маркировку?

Интересно, отличается она или нет, по сравнению с ломающимися помпами.

[sensey371]

Скорее не конструкция, а качество... У меня померло 2 помпы SSY - прошли по 10-13т.км., потором затарахтели и потекли через контрольку.

И это обсуждали, на SSY странная маркировка(1 выбита не в ту сторону), а на оригинальной мерседесовской в этом месте вообще нет маркировки.

Помпа на 99% китай, причем странный, нет производителя, только маркировка мерседесовская, с перевернутой парой цифр.

 

Поставил hepu - уже 35т.км. в отличном состоянии.

 

 

У меня к вам просьба, т.к. вы писали что под наблюдением несколько помп, живых на хороших пробегах. Можете сфотографировать их маркировку?

Интересно, отличается она или нет, по сравнению с ломающимися помпами.

Одну уже не могу, но оставшиеся четыре попробую.