Сообщений в теме: 3826

[KLIN]

Изучай тему про несанкционированное подключение хабов.

Это скорее всего утечка вакуума где-то происходит.

Сообщение отредактировал KLIN: 27 July 2016 - 11:57 AM

[Roman2364]

Можно подробнее

[гвардеец]

Тему же назвали,которая есть на форуме-там все подробно расписано

[Roman2364]

Говорят ещё может ослабнуть ступичная гайка

[гвардеец]

Там и про гайку написано

[Игорь Сан]

Говорят ещё может ослабнуть ступичная гайка

Изучай. Всё прописано много раз.

http://kyron-clan.ru...бов#entry632662

[Roman2364]

Может будет звучать глупо, но как выглядят эти 2 обратных клапана, которые нужно поверить

[серг1]

Пластиковые круглые по бокам трубочки вход и выход.

[KLIN]

Роман, клапана - это чаще болезнь бензинок, нежели дизелей. Скорее всего где-то что-то "сифонит". У меня была трещина в резиновом "уголке", крепящем трубочку к вакуумному модулятору турбины (но у меня еще плюсом к этому турбина не работала из-за этого).

Что у Вас - надо разбираться. "Сифонить" может начиная от подсоса в местах стыковки шлангов до "дыры" в самом хабе...

А живете-то Вы где?

[Roman2364]

Владивосток, нормальных спецов толком и нету
Ну и к тому же турбина дует хорошо, а дыра в хабе вряд ли, не может же то с одной стороны, то с другой стороны

[Вездеход]

а может передним креплениям подушкам кузова хана...

[Night.smoker.]

Тему вам правильно указали,у самого была эта хрень,проявлялась примерно так же,замена обратного клапана помогла. Хабы можно проверить самостоятельно с помощью куска шланга. Вывесил колесо,с хаба снял шланги,на штуцер большего диаметра надел шланг,ртом втянул воздух из шланга и передал его,хаб должен отключиться, дальше крути колесо,пару минут должно крутиться свободно от груза,если этого не происходит - хаб под замену

[Sasha_K]

Короче чайники:-))) смотрите и внимательно изучайте картинку и не надо путать людей))))

Алексей, а нет ли названий позиций к Вашей картинки?

Правильно я понимаю, что фильтры ставят на трубку 20, которая соединяет хаб с атмосферой всегда и на э/м клапан вместо колпачка?

[Alonso]

Алексей, а нет ли названий позиций к Вашей картинки?

Правильно я понимаю, что фильтры ставят на трубку 20, которая соединяет хаб с атмосферой всегда и на э/м клапан вместо колпачка?

 

Александр, Вы всё правильно понимаете -фильтры ставят и на трубку 20 и еще разрыв трубки 8 и на э\м клапан вместо колпачка (но это излишество) эта картинка с сайта Кореаны (поиск запчастей)

ПС- у меня лично стоит в разрыв трубки 8 и считаю это достаточным!

[Sasha_K]

Александр, Вы всё правильно понимаете -фильтры ставят и на трубку 20 и еще разрыв трубки 8 и на э\м клапан вместо колпачка (но это излишество) эта картинка с сайта Кореаны (поиск запчастей)
ПС- у меня лично стоит в разрыв трубки 8 и считаю это достаточным!

В разрыв трубки 8 фильтр "оберегает" обратные клапана, а полости хабов, в которой вакуум при 2wd и атмосфера при 4wd, должен защищать фильтр на э/м клапане.
На днях зашуршал левый хаб при оборотах более 2000. Сегодня проверил обратные клапана - в первом была коричневая пыль, но вроде работает в одну сторону. Все продул компрессором. Э/м клапан чистый был. Проверил рабочий. Сегодня не удалось проверить отсутствие/наличия шуршания. Испытания перенесены.
P.S. коричневая пыль на обратных клапанах - скоро конец хабам?

[серг1]

Ну может и не совсем скоро. Но ржа внутри клапана пошла. В сам клапан силикона залить и будет все ОК.

[Night.smoker.]

Ну может и не совсем скоро. Но ржа внутри клапана пошла. В сам клапан силикона залить и будет все ОК.

Прежде чем силикон заливать,продуйте компрессором всю магистраль, иначе только ускорите кончину эл.клапана,вся ржа из шлангов и хабов осядет на силикон и заклинит модулятор

[серг1]

Блин я не так написал. Не в клапан а в сам хаб.  

Хотя в экзисте у него название 

Клапан включения полного привода

http://www.exist.ru/...B390A201&sr=-36

Сообщение отредактировал серг1: 30 July 2016 - 11:23 AM

[psychoaum]

всем привет. пробег 20000. Стал замечать на скорости ЧЕТКО в диапазоне 75-80 км/ч звук типа легкого жужжания металла или как тут пишут граблей по асфальту с едва ощутимой вибрацией. До и после этого диапазона звука нет. Начинается с 75 км/ч и к 80 км/ч самый сильный, на 81 км/ч резко пропадает. На гул подшипника не похоже и редуктора тоже. Есть подозрения что в АКПП что-то может жужжать, раз есть четкая зависимость от скорости...
Тут пишут что хабы, но передок не подключен. Тоже что ли клапана эти менять?

[серг1]

Попробуй подключить полный привод и прокатиться. если шум пропадет то дело в хабах или воздушном клапане