Сообщений в теме: 6530

[Porter]

ну как тест ?

[andres50]

Нашел на дружественном форуме


Ссылка на эту тему.

PS Уважаемые админы, не ругайте сильно, сообщение создал дабы не потерялось, вдруг пригодится

А пружины менял или только одни амы поставил.?

[Admiral_Russian]

Ура!
Заменили пружины!
В Ньюпроксиме в 9 утра сдал машинко, смотреть на процесс замены было некогда, своя работа ждала =)
После 15 забрал.
С учётом скидок:
замена задних пружин - 1248 р
замена передних пружин - 3120 р
регулировка установки колёс - 1820 р

замеры до: записал и потерял =) но по-моему были стандартные 47 - 48 см. пробег машине 45 тыщ, бензин механика
замеры после замены пружин и пробега 17 км: перед: 51,5 / 52 см; зад: 50 / 49,5 см (площадка была относительно ровная в том смысле, что машинко не катился сам, а если пнуть - останавливался и стоял =)))).

Из очучений по комфорту:
первое когда двинулся с места, возникло ощущение, что сел не в свою машину. Перед выездом с территории даже пришлось остановится. По другому едет, по другому тормозит. Как будто первый раз за руль кайрона сел. =) Пока стоял, переваривал очучения, мимо проехал наш знаменосец Rasingmax. Встал рядом передним колесом с моим передним - сравнили изменения после замены пружин - зеркала на моём реально выше стали, и очень заметно =)))

До сервиса забирать машину меня подвёз знакомый на лансере, специально проконтролировал пока меня везли, как на легковой машине (давно забытые ощущения) проходятся лежаки, трамвайные пути, колодцы и прочая неровность. Поэтому от Ньюпроксимы по яузе, ростокинскому проезду и дальше по проспекту мира, по пути домой ехал и сравнивал =)))
В общем поддерживаю предыдущих ораторов =) в машине перестали громыхать на каждой неровности вещи в багажнике, мелкие неровности вообще проходит без последствий, крышки колодцев и лежаки - в целом также, как и на легковой машине с нормальным уровнем комфорта - мягкое перестукивание колёс что ли (не знаю как сформулировать =)))исчезли эти жёсткие удары по колёсам, передающиеся водителю и пассажирам.
По мере дальнейшего пробега буду проводить замеры и фиксировать ощущения =)
Впереди ещё пробеги на дачу по ярославке, по м3 в брянскую область (м3 после калуги особенно сурова была для кайрона =)))...
как будет интересная инфа, напишу =)
Спасибо Николаю и вождю!

[Дезертир]

Может кому пригодится


Амортизаторы KONI (регулировка, маркировка)

Порядок регулировки амортизаторов KONI

Регулировка со снятием
Серия амортизаторов 76, 80, 82, 84, 86, 8040, 8240 1. Полностью сожмите амортизатор. Удерживая амортизатор сжатым, медленно поворачивайте пыльник или шток против часовой стрелки пока не почувствуете, что регулировочная вилка вошла в зацепление с донным клапаном (рис 1).

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Некоторые амортизаторы имеют отбойник под пыльником. Его необходимо удалить до начала регулировки. Не забудьте установить отбойник обратно после регулировки.

2. Для регулировки поворачивайте шток или пыльник по часовой стрелке для увеличения усилия отбоя, и против часовой стрелки для уменьшения (рис 2). Если вы почувствовали упор, не прикладывайте усилие больше, чем необходимо, поскольку амортизатор находится в крайнем положении. Не оставляйте регулировку в крайнем положении. При необходимости использования крайнего положения, поверните на 1/8 оборота в противоположном от упора направлении.

3. Держа амортизатор вертикально, выдвинете шток не менее чем на один сантиметр чтобы регулировочная вилка вышла из зацепления. Теперь шток или пыльник можно вращать свободно.

Регулируйте оба, левый и правый амортизаторы, одинаково.
Взято отсюда

[Дезертир]

Ура! Ура! Ура!
Наконец-то свершилась мечта идиота.
Пружины от Николая приобрел достаточно давно, а поставил только задние (с передними сам не справился)
Потом пошли разговоры по поводу амов, я малость призадумался, пробег на тот момент был почти 100тыков и я решил повременить и махнуть заодно амортизаторы.
Итак, в пятницу приобрел амы Кони(номера в посте на предыдущей странице) и полиуретановые проставки.
Сегодня с утра (а точнее уже вчера) приехал в Newproxima (записывался с пятницы). Делал правда не токмо пружины с амо, но тем не менее...

Огромное спасибо Михаилу за то что он почти весь день ковырялся с моей машиной, а потом еще плюс ко всему долго и нудно делал сход развал(думал что не получится).
А так же спасибо Сергею Сергеевичу которого я замучил всяческими дурацкими вопросами по поводу машины и не только)))
Познакомился, теперь уже очно, с Юлией. Немного поболтали, она была очень занята работой.

Итог: Кирюха теперь стала настоящим внедорожником, осталось только колеса поменять, а то в нынешних арках мои колеса смотрятся как игрушечные. За счет пружин от Николая + проставки машина поднялась сантиметров на 6 минимум. Вот чего не сообразил сделать, так это померить расстояние до и после замены пружин с амо и проставками.

Про ходовые качества пока говорить рано, проехал пока только 30 км, да и то по пробкам, поэтому однозначного ответа пока дать не могу, но ощущения такие, машина стала жестче и мягче одновременно. Как это по человечи объяснить не знаю, но попробую. Кажется что амо с пружинами жесткие, но тем не менее неровности дороги проходит гораздо мягче чем было. Правда появился маленький дефектик, при трогании возникает вибрация похожая на то как автобус ПАЗик или какой нибудь грузовик трогается со второй скорости. Думаю это из за того что стало высоковато. На следующей недели рвану в Смоленщину к родителям, вот там и посмотрим как оно себя будет вести, но на данный момент мне очень нравится нынешнее поведение авто.
Как писал выше

Из очучений по комфорту:
первое когда двинулся с места, возникло ощущение, что сел не в свою машину. Перед выездом с территории даже пришлось остановится. По другому едет, по другому тормозит.

это действительно так. Непривычно до ужаса, высоко сижу, далеко гляжу... В общем пока ехал переучивался ездить ))).
После всех проделанных манипуляций с авто пришел к выводу, что проставки можно было и не ставить, машинка и так поднялась-бы нормально. Ну теперь уже чет переделывать поздно, да и не хочется, очень уж она мне такая нравится. Вот теперь и пригодились пороги которые я когда-то хотел снять))).

PS: Спасибо Николаю за проделанную работу, Вождю за реализацию продуктов этой работы, всем кайроноводам за всяческие полезные советы!!!

[getman]

Здравствуйте Дезертир!
Сообщите,пожапуйста,а какие пружины вы поставили-0-или-+20-,и какие проставки-размер.
С уважением,getman.

[getman]

Ура! Ура! Ура!
Наконец-то свершилась мечта идиота.
Пружины от Николая приобрел достаточно давно, а поставил только задние (с передними сам не справился)
Потом пошли разговоры по поводу амов, я малость призадумался, пробег на тот момент был почти 100тыков и я решил повременить и махнуть заодно амортизаторы.
Итак, в пятницу приобрел амы Кони(номера в посте на предыдущей странице) и полиуретановые проставки.
Сегодня с утра (а точнее уже вчера) приехал в Newproxima (записывался с пятницы). Делал правда не токмо пружины с амо, но тем не менее...

Огромное спасибо Михаилу за то что он почти весь день ковырялся с моей машиной, а потом еще плюс ко всему долго и нудно делал сход развал(думал что не получится).
А так же спасибо Сергею Сергеевичу которого я замучил всяческими дурацкими вопросами по поводу машины и не только)))
Познакомился, теперь уже очно, с Юлией. Немного поболтали, она была очень занята работой.

Итог: Кирюха теперь стала настоящим внедорожником, осталось только колеса поменять, а то в нынешних арках мои колеса смотрятся как игрушечные. За счет пружин от Николая + проставки машина поднялась сантиметров на 6 минимум. Вот чего не сообразил сделать, так это померить расстояние до и после замены пружин с амо и проставками.

Про ходовые качества пока говорить рано, проехал пока только 30 км, да и то по пробкам, поэтому однозначного ответа пока дать не могу, но ощущения такие, машина стала жестче и мягче одновременно. Как это по человечи объяснить не знаю, но попробую. Кажется что амо с пружинами жесткие, но тем не менее неровности дороги проходит гораздо мягче чем было. Правда появился маленький дефектик, при трогании возникает вибрация похожая на то как автобус ПАЗик или какой нибудь грузовик трогается со второй скорости. Думаю это из за того что стало высоковато. На следующей недели рвану в Смоленщину к родителям, вот там и посмотрим как оно себя будет вести, но на данный момент мне очень нравится нынешнее поведение авто.
Как писал выше


это действительно так. Непривычно до ужаса, высоко сижу, далеко гляжу... В общем пока ехал переучивался ездить ))).
После всех проделанных манипуляций с авто пришел к выводу, что проставки можно было и не ставить, машинка и так поднялась-бы нормально. Ну теперь уже чет переделывать поздно, да и не хочется, очень уж она мне такая нравится. Вот теперь и пригодились пороги которые я когда-то хотел снять))).

PS: Спасибо Николаю за проделанную работу, Вождю за реализацию продуктов этой работы, всем кайроноводам за всяческие полезные советы!!!

Здравствуйте Дезертир!
Сообщите,пожалуйста,а вы какие пружины ставили-0-или-+20-,и какие проставки размером-15мм-или-20 перед,и-30 зад.И сообщите размеры от центра колеса до верхнего края арки по кругу.
С уважением getman.

[BURILLA]

Здравствуйте Дезертир!
Сообщите,пожалуйста,а вы какие пружины ставили-0-или-+20-,и какие проставки размером-15мм-или-20 перед,и-30 зад.И сообщите размеры от центра колеса до верхнего края арки по кругу.
С уважением getman.

Сейчас как сказал Lenin делают пружины только +20.
Я уже недели две жду,сказали что в на днях будет раздача.

[damir1986]

а кто-нибудь выложит фото лифтованых машин ?

[Дезертир]

а кто-нибудь выложит фото лифтованых машин ?

После выходных выложу.

[Дезертир]

Вот как и обещял фотки.
Сильно не пинайте за качество фоток, фотик забыл дома, фотографировал КПКшкой
 IMAG0006.jpg   125.4К   369 Количество загрузок:
 IMAG0007.jpg   127.49К   351 Количество загрузок:
Расстояние от центра ступици везде около 52 сантиметров.

Подправил фотки

Сообщение отредактировал Дезертир: 28 November 2010 - 06:07 PM

[BURILLA]

Вот как и обещял фотки.
Сильно не пинайте за качество фоток, фотик забыл дома, фотографировал КПКшкой
Расстояние от центра ступици везде около 52 сантиметров.

Подправил фотки

А резину родная или нет?
А то колеса теперь кажутся маленькими.

[Дезертир]

А резину родная или нет?
А то колеса теперь кажутся маленькими.

Резина не родная, но штатная ))) 225/75 R16 Кумхо. На лето буду менять диски и пошире резину брать, ченить типа 255/65 R16

[getman]

Резина не родная, но штатная ))) 225/75 R16 Кумхо. На лето буду менять диски и пошире резину брать, ченить типа 255/65 R16

Здравствуйте Сергей! А можно Фото всей машины сбоку.Чтобы посмотреть как смотрятся пороги.
С уважением getman.

[Дезертир]

Здравствуйте Сергей! А можно Фото всей машины сбоку.Чтобы посмотреть как смотрятся пороги.
С уважением getman.

Привет. Завтра сфоткаю выложу.

[Панама]

Дезертир, проставки какие и какого размера ставил вперед/назад?

Сообщение отредактировал Панама: 30 November 2010 - 09:28 AM

[Дезертир]

Проставки перед - 20, зад - 30

Прикрепленные файлы

•  DSC01725.JPG   368.16К   363 Количество загрузок:
•  DSC01726.JPG   447.53К   400 Количество загрузок:
•  DSC01727.JPG   359.97К   283 Количество загрузок:

[MARIK]

Проставки перед - 20, зад - 30

ну как, ты на трассу уже выезжал? как ведет себя на хорошей скорости, по сравнению с оригиналом?

[Панама]

дрожь при старте я так понимаю из-за выходящего из зацепления шлицами кардана... интересно насколько это опасно для его "живучести"

[Дезертир]

дрожь при старте я так понимаю из-за выходящего из зацепления шлицами кардана... интересно насколько это опасно для его "живучести"

Эта болячка уже прошла. Я так думаю пружины на место встали и малость подпросела(хотя не заметно) и теперь все гуд.

ну как, ты на трассу уже выезжал? как ведет себя на хорошей скорости, по сравнению с оригиналом?

По началу непривычно было, теперь пообвыкся. По кольцу и каширке 140-160 полет нормальный