Сообщений в теме: 2099

[dim.a7]

Сцепление на кайроне срабатывает практически в самом низу - для отключения полностью должен выжать педаль. У всех так или косяк где-то искать? Уровень тормозухи в норме, прокачивал правда не под давлением, но с принудительным подъемом педали сцепления на каждом качке. Потеков на коробке никаких нет.
Не могу сказать что сцепление не работает - все отключает, но только когда выжал его до пола....

До пола, да. У меня аж ковролин в месте педали прорезало. А если коврик попадает, то передачи плохо втыкаются.
При прокачке педаль не возвращается. Это конструкция такая.

Есть некий сервис в Н.Новгороде, "Кар Мен" называется, здесь его рекомендовали, так вот по телефону услышав все симптомы мне предварительно озвучили, что это выжимной на 90 проц

Странно что выжимной держит сцепление выключенным (выжатым)

Сообщение отредактировал dim.a7: 22 October 2015 - 05:01 PM

[nihsurk]

Сцепление на кайроне срабатывает практически в самом низу - для отключения полностью должен выжать педаль. У всех так или косяк где-то искать? Уровень тормозухи в норме, прокачивал правда не под давлением, но с принудительным подъемом педали сцепления на каждом качке. Потеков на коробке никаких нет.

Не могу сказать что сцепление не работает - все отключает, но только когда выжал его до пола....

Так тож хорошо, вот когда в самом начале отключаться будет будешь вспоминать как хорошо было ))))

Бывает недожму тоже, на светофоре всех пугаю звуком шестерен в коробке

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 October 2015 - 05:06 PM

[fduch7]

В общем сделали.. хорошо ли плохо время покажет. Как ни странно выжимной оказался в норме. Диск сцепления просто разлетелся в хлам, а выжимной при разборе был в зажатом состоянии. В итоге заменил диск с корзиной (поставляются в сборе), выжимной оставили. С работой и материалами все обошлось в 18,4 тыр. 

[Перс]

В общем сделали.. хорошо ли плохо время покажет. Как ни странно выжимной оказался в норме. Диск сцепления просто разлетелся в хлам, а выжимной при разборе был в зажатом состоянии. В итоге заменил диск с корзиной (поставляются в сборе), выжимной оставили. С работой и материалами все обошлось в 18,4 тыр. 

фоток нет?

[fduch7]

вот не удосужился, мой недосмотр, могу сфотать диск сцепления если надо

[Перс]

вот не удосужился, мой недосмотр, могу сфотать диск сцепления если надо

посмотрел бы, а чём причина, что в хлам? 

[fduch7]

накладки на диске в мочалку, они просто отвалились от диска и там внутри болтались

[Перс]

накладки на диске в мочалку, они просто отвалились от диска и там внутри болтались

 ))

причина "в мочалку" не озвучена

вытаскивал камаз из болота?

[fduch7]

Тут конкретной причины не назову, ездят 2 водителя, батя еще, я в основном когда по говнам и катер спустить, было дело жег, но не так уж и сильно, на другой своей тоже пожег пока новая была, но работает все норм до сих пор, он тоже жег, но вот так чтобы танк из болта вытаскивать, такого точно не было

[Сергей К 29]

Здравствуйте,у меня на кайроне 2 л. дизель начало буксовать сцепление 60 т. к. пробег.Т. к.машину брал не новую для начала решил просто снять коробку для осмотра

как нистранно диск почти как новый 10 мм толщина (по ТУ 11 в свободном сост)на корзине и маховике нет не выноса,не трещин,не синевы,но авторегулировка выбрана почти до конца,

после замеров выяснил что и выжимной не был до упора зажат к коробке,вобщем мистика.Подскажите что может быть.

[nihsurk]

Здравствуйте,у меня на кайроне 2 л. дизель начало буксовать сцепление 60 т. к. пробег.Т. к.машину брал не новую для начала решил просто снять коробку для осмотра

как нистранно диск почти как новый 10 мм толщина (по ТУ 11 в свободном сост)на корзине и маховике нет не выноса,не трещин,не синевы,но авторегулировка выбрана почти до конца,

после замеров выяснил что и выжимной не был до упора зажат к коробке,вобщем мистика.Подскажите что может быть.

Я бы все поменял. А потом разбирался со старым.

Сообщение отредактировал nihsurk: 09 November 2015 - 07:12 PM

[Сергей К 29]

 

 

Я бы все поменял. А потом разбирался со старым.

Да но во первых цена,во вторых,где гарантия что новое будет работать.Вобщем завтра вечерком снова и похорошему,остался вариант откатить регулировку назад,

Может до меня меняли один диск без корзины,а регулировка осталась в томже положении что и с изношенным диском.

[кос]

Поменял выжимной на валео804582,который идет вроде как оригинал,хватило на 20 мин,и все передачи перестали втыкаться полилась жижка, вскрыл,шток нового выжимного на 5 мм короче родного,поэтому внутреннюю втулку раздавило об стопорное кольцо и заклинло, теперь думаю что за засада и какой выэимной покупать? Корзина с диском стоят валео, родной подшипник тоже был валео???!

[кос]

Ну неужели никто с этим не сталкивался? Официалы сказали что есть какието проставки но не номер,ни где купить не сказали

[Сергей К 29]

 

 

Ну неужели никто с этим не сталкивался? Официалы сказали что есть какието проставки но не номер,ни где купить не сказали 

Насчет проставок незнаю,но можно поколхозить,выточить шайбу под сам выжимной и под его опоры подобрать или

выточить 3 шайбы.Главное чтобы центральная шайба не оказалась тоньше, выжимной разберётся.Ну и древний вариант

шайбы под корзину,если у вас нехватает 5 мм хода выжимного,то достаточно 2,5 мм толщины. 

[Сергей К 29]

Продолжение истории с буксующим сцеплением,купил новую корзину и диск в комплекте,поставил,продолжает буксовать.Снял посмотрел работает не всей плоскостью,проточили маховик рабочую поверхность на 1мм. посадочное место корзины на 3мм.Продолжает буксовать.Подскажите вдруг кому мысль придет в чём косяк я уже всю голову сломал.

[Dencen]

Я верно понял, что у нас на педали только одна регулировка, это свободный ход самой педали , так? он регулируется как описано в посте 64. Просто поменял сцепление, стало хватать примерно в 1 см от пола. А сверху свободный ход всегда был великоват. 

[кос]

Какого года машинка?
Я так думаю если выжимной старого образца ( до08 г) поставить на машину где место под новый то как раз и будет буксить .Я утром посмотрю и напишу длинну штоков цилиндра старого и нового образцов.

[Перс]

Менял тормозуху на обоих своих ссанг йонгах. Просто срок в 3 года подошел.
На одной машине прокачал сцепление педалью - ничего не изменилось, ни лучше, ни хуже. Слилось (из сцепы) грамм 30-50 (точно не скажу, ибо на пол).
На второй поменял в сервисе на аппарате. Машина с пробегом 74 тыс., видимо, данная процедура проводилась впервые - сливался гудрон (ДОТ-4 в ТАКОМ виде мне еще не попадался). Результаты:
- впервые!!! нормально стали включаться все скорости с первого раза;
- одинаковое усилие весь ход педали;
- жду морозов, посмотреть, как поведет себя при -30.
В общем, мне очень понравился результат.

Вчера прокачал под давлением (в этот раз с помощью крышки+вентиль+компрессор) на первой машине. Слил где-то 100 грамм. Результаты:
- также, впервые!!! нормально стали включаться все скорости с первого раза;
- одинаковое усилие весь ход педали;
- пока не повторились пробуксовки на 4 передаче.

Мой вывод: надо обязательно заменить ту дрянь, что залита на заводе (что Соллерс, что Набережные Челны), менять ОБЯЗАТЕЛЬНО под давлением, хоть самому, хоть на аппарате.

P/S/ Крышка с вентилем на бачке с тормозухой у меня сильно пропускала, но давления компрессора хватило и так.

  а что за аппарат?

Единственноетостается вопрос почему этот ход меняется и надо ли какой-то периодичностью его настраивать.

 

 меняется, если проехаться с интенсивным педалированием сцепления, то свободный ход педали пропадает (у меня так)

[Сергей К 29]

 

 

Какого года машинка?
Я так думаю если выжимной старого образца ( до08 г) поставить на машину где место под новый то как раз и будет буксить .Я утром посмотрю и напишу длинну штоков цилиндра старого и нового образцов.

Машина 2011 г.пробег 60 т.По поводу выжимного,я замерял расстояние от лепестков до выжимного, получается что лепестки гдето в середине хода выжимного,может и ошибся.Спасибо за инфу,хоть какието мысли.