Сообщений в теме: 2099

[SINOK]

На бу вряд ли.
Просто сколько он так может ездить? И не будет ли такого что поменяю на новый и он не загнется через месяц?
А езжу так года 2 вроде или больше

[серг1]

У меня лет 5 или более трясло. Потом заменил на бу и вроде сейчас норма. А так и старый ещё как мне кажется продержал си бы много. Только стало жалко двигатель. Проблем от дисбаланса могло быть куча. 

[weis]

Владею 5 лет , брал новый . Выехал ,было не включить  1  ..Вообще . Хотел вернуть ... Сейчас , при езде по городу бывает подёргивается при трогании . НО. Стоит поездить по трассе , побольше , трогается без рывков . И это у меня уже проверено .    Для ,,неверующих,, стаж - 35 и сегодня работаю водителем . Вообще - то пожеланий много к авто . Но вывозит  !

Сообщение отредактировал weis: 02 May 2018 - 09:54 PM

[серг1]

Воообще не в тему. Совсем другие симптомы.

[weis]

Тема - Сцепление . О нём и рассказал . Езжу на разных машинах .

Сообщение отредактировал weis: 02 May 2018 - 10:51 PM

[ПИОНЕР]

Владею 5 лет , брал новый . Выехал ,было не включить  1  ..Вообще . Хотел вернуть ... Сейчас , при езде по городу бывает подёргивается при трогании . НО. Стоит поездить по трассе , побольше , трогается без рывков . И это у меня уже проверено .    Для ,,неверующих,, стаж - 35 и сегодня работаю водителем . Вообще - то пожеланий много к авто . Но вывозит  !

 

Тема - Сцепление . О нём и рассказал . Езжу на разных машинах .

То, что трудно включается 1-я, не означает автоматом, проблему со сцеплением, вот если все передачи отказываются включаться с места, тогда другое дело. 

[weis]

Да не . Про дёрганье при троганье . 1 -уже давно привык . да и спустя время - лучше ,как у всех . НО не как на современных  и даже старых авто . Механика  у нас -- какая то -супер  допотопная . Не было в своё время лишних 70 т.. -  взял - бы 5 ступку АТ с удовольствием ,тест  на ней и ездил . Ну ,а в говнах , конечно на ,,ручьке,, - самое  то ..

[weis]

Я вообще - то    ,,Рыбак ,,   Для меня - главное - общение ,  / природа , воздух , песни у костра / Улов - дело 5 _ое .

[SINOK]

У меня лет 5 или более трясло. Потом заменил на бу и вроде сейчас норма. А так и старый ещё как мне кажется продержал си бы много. Только стало жалко двигатель. Проблем от дисбаланса могло быть куча. 

Ну может и я созрею на новый если не продам раньше)

[dim.a7]

То, что трудно включается 1-я, не означает автоматом, проблему со сцеплением, вот если все передачи отказываются включаться с места, тогда другое дело.

Означает. Если сцепление слегка ведет, первая может совсем не включаться, вторая может включаться с трудом, все остальные легко. Когда ехал домой после покупки, коврик сдвинулся вперед под педаль. Там толщины то, 3мм хода педали съело, а первая не включалась, вторая с трудом. Все остальные включались легко.

[серг1]

Ну может и я созрею на новый если не продам раньше)

Можно взять бу. и ездить не париться. Но тут 50 на 50. 

[SINOK]

Можно взять бу. и ездить не париться. Но тут 50 на 50. 

БУ опасно брать. Мне проще новый заказать (что зря что ли в запчастях то работаю)

[серг1]

Ну тада да.

Думаю что все равно даже если брать не оригинал а сакс.(хоть это и есть оригинал) то цена меньше 20 000 наверное не будет.

[SINOK]

Ну тада да.

Думаю что все равно даже если брать не оригинал а сакс.(хоть это и есть оригинал) то цена меньше 20 000 наверное не будет.

28 рублей нынче стоит маховик

[серг1]

Афигеть 

[rkarel]

Прокачал сцепление, вышло много воздуха.(Одному реально с помощью герметичной крышки и насоса). Итого: выжимной все равно шумит, но уже не так мощно, как раньше. Пока наблюдаю. Заметил, что мне мастера протеряли колпачок со штуцера... Может кто знает номерок штуцера прокачки сцепления, а то немного головку покоцал.. Хочу поменять, ну и колпачок нужен?!

Сообщение отредактировал rkarel: 03 May 2018 - 07:24 PM

[серг1]

Выжимной шумит как ? он и новый шумит. 

[ПИОНЕР]

Означает. Если сцепление слегка ведет, первая может совсем не включаться, вторая может включаться с трудом, все остальные легко. Когда ехал домой после покупки, коврик сдвинулся вперед под педаль. Там толщины то, 3мм хода педали съело, а первая не включалась, вторая с трудом. Все остальные включались легко.

Логика? Чем выше передаточное число, тем сложней включить? Ну может, если ведёт не сильно (скорее средне), а задняя, Саш, тоже легко включалась?

 

"Означает" - это значит, если у кого вдруг, разлетелся (кончился) синхронизатор 1-й передачи, так что передачу не включить без треска - нужно не раздумывая сцепление сразу менять?

[dim.a7]

Логика? Чем выше передаточное число, тем сложней включить? Ну может, если ведёт не сильно (скорее средне), а задняя, Саш, тоже легко включалась?

Заднюю не включал. Мне бы до дома по темноте и морозу поскорее добраться было. Когда в город со светофорами приехал, перед светофором на ходу переключал на вторую. На ходу переключалась когда скорости синхронизировались. На светофоре держал сцепление, со второй и трогался. Когда подъехал к гаражу, пришлось переключить на нейтраль и тут случилось ,,чудо,, все заработало. И до меня дошло... пока на светофорах держал сцепление, коврики промялись.
Сейчас когда коврик начинает ,,залезать,, под педаль, чувствуется на 1й и 2й.
На высших не чувствуется.

[ПИОНЕР]

Заднюю не включал. Мне бы до дома по темноте и морозу поскорее добраться было. Когда в город со светофорами приехал, перед светофором на ходу переключал на вторую. На ходу переключалась когда скорости синхронизировались. На светофоре держал сцепление, со второй и трогался. Когда подъехал к гаражу, пришлось переключить на нейтраль и тут случилось ,,чудо,, все заработало. И до меня дошло... пока на светофорах держал сцепление, коврики промялись.
Сейчас когда коврик начинает ,,залезать,, под педаль, чувствуется на 1й и 2й.
На высших не чувствуется.

Я свою, тоже брал с нова, 1 и 2 включались отвратительно, да и 3-ю подкусывало. Проблема прогрессировала зимой и значительно сходила по мере движения и прогрева коробки. 4, 5 и самое важное задняя - всегда включались идеально и это всё, явно не из-за сцепления. Сейчас по прошествии 50тыщ, проблема совсем минимизировалась. У всех разные бывают неисправности, нужно разбираться, в каждом конкретном случае.