Товарищи, я не первый год с этой машиной. 
И боролся я с этим явлением неоднократно, с момента покупки, и обороты поднимали с Ромой Вахмуркой, и на диагностику возил кучу раз - везде, как и семь лет назад, так и позже, приговор был один: разбалансированный, люфтящий маховик. При замене маховика мне наглядно показали отчего происходит шатание, как он люфтит. У нового маховика этого люфта не было, это мне тоже наглядно продемонстрировали. И поначалу шатание пропало полностью, но проехав тысяч пять начало слегка, почти неощутимо пошатывать, а ещё спустя пять - имеем то же самое, что и до ремонта. Вывод: конструкция нашего маховика говно, благо хоть несмотря на это шатание ездить он может долго. Я уже кучу машин видел своими глазами, и у которых с новья шатало, и у которых пробег за 250, маховик родной и шатаний нет; Были и те, кто поменяв маховик, от недуга полностью избавлялся, а были и такие случаи как мой... Как повезёт, в общем. Но общая тенденция очевидна: машины до 10 года этой фигнёй в большинстве не страдают, а если и страдают - то единичные случаи. По крайней мере, среди моих знакомых владельцев кайронов, актионов и актионов спортов на дизелях и МКПП. Бензинки этим не страдают в принципе, у них маховик одномассовый.
