Сообщений в теме: 173

[KoLeSo]

самый кайф это привод задний, отъездил 3 года на переднем и уже два года не могу назвать ни одного минуса заднего. с ним все понятно! есп на кайроне отрабатывает отлично когда оказываешься на хорошей скорости по льду - бросил газ и все стало ясно. кайрон - великолепная машина конструктор, которую можно сделать под себя. всем авто радует кроме акпп6 и нижними шаровыми. заводится отлично. багажник - супер.
но внимание все же требует - как подмажешь, так поедешь.

Сообщение отредактировал KoLeSo: 21 December 2012 - 12:36 PM

[Lis]

(хотя сикаю пока, как себя дизель в мороз будет везти)

да не надо "сикать"
всё будет ок, главное руководствоваться принципом: доверяй (топливу), но проверяй! (т.е. заливай антигель)

всем радует кроме акпп6 и нижними шаровыми

ну не знаю, а меня и АКПП6 и шаровые тоже радуют

багажник - супер

это точно, спасибо корейцам!!! офигенный!!!
а я сначала, как купил кая, открыл дверь багажника, подумал, что надо второй ряд сидений назад сдвинуть, как делают некоторые, а теперь, после того как мой пес облюбовал его, говорю - ни за что!!! "такая корова нужна самому"!!!

Бери не пожелееш,тока бензин и на ручке)))

Неа ............ бери тока дизель и на автомате!!!

[Bionder]

да не надо "сикать"





Неа ............ бери тока дизель и на автомате!!!

+1

[Tiger62]

это точно, спасибо корейцам!!! офигенный!!!
а я сначала, как купил кая, открыл дверь багажника, подумал, что надо второй ряд сидений назад сдвинуть, как делают некоторые, а теперь, после того как мой пес облюбовал его, говорю - ни за что!!! "такая корова нужна самому"!!!

Какой такой офигенный? Сегодня переднюю дверь кой как затолкал, крутил-крутил, сложил сиденье и впихал не впихУемое Вот двери у нас, дык двери, хоть передние, хоть задние, Я уже стал косится на другие мафыны, кажется у нас ну очень удобно, хоть колобком закатывайся.

[MrNoteBene]

Пробег сорок тысяч - машина нравиться, если в рестайле кайрона добавят постоянный полный привод или раздатку по типу суперселекта от мицубиси, то возьму не задумываясь. А так переодически напрягает парт тайм. Хотя и в нем есть плюсы - экономия топлива в теплое время года

[Gorky]

бензинка жрал бы поменьше... Но тут пишут, что есть и новее машины, а жрут еще больше. Меня все устраивает. Сегодня целый день катался по рабочим делам, и как буд-то дома сидел, на работу не ходил

[Сергей Сергеевич]

Какой такой офигенный? Сегодня переднюю дверь кой как затолкал, крутил-крутил, сложил сиденье и впихал не впихУемое Вот двери у нас, дык двери, хоть передние, хоть задние, Я уже стал косится на другие мафыны, кажется у нас ну очень удобно, хоть колобком закатывайся.

Игорь,а минус то Вам за что вкрячили?За невпи######ое?Во народ...

[807]

К стати кузовщина слабая,ЛКП халява вообще,мне газель переднее крыло замяла бортом так за два три дня всё стало коричневое,и сколы если не закрасишь сразу макс неделя и ржавеют дырочки ужас.
сравниваю с фокусом Питерским был почти 5 лет,на нём сколы по месяцу не закрашивал и ничего не ржавело,а вроде тоже сборка Раша

С сентября катаюсь с мятым передним крылом и расцарапаным и помятым бампером. Осеннюю сырую погоду железяка выдержала достойно, практически не поржавела. И на вид и осчупь в местах разрывов лкп такое нормальное, даже можно сказать эластичное.
Отложил ремонт до схода снега-может ещё кто прилетит или сам где-нить в сугробах бампер оторву !

[ulla]

Решила добавить свои пять копеек. Сравнение двух моих машин.
В наличии два дизеля, на механике: Кайрон 2008г.в. и Форд Галакси 2007г.в.. Пробег 85 тыс. и 110 тыс соответственно. На обеих машинах кроме плановых ТО, и замены сцепления по гаранти на Кайроне ни чего дополнительно не менялось, не смазывалось, не перепрошивалось. За четыре года оба заводились всегда, в любые морозы без вспомогательных средств.
У Кайрона по сравнению с Галакси не такое четкое и быстрое переключение передач, больший ход поворота руля и замедленная динамика набора скорости особенно после 60 км/ч. Он приемистей, тише, теплее, мягче, выше, уютней, звукоизвлечение качественнее.
На дорогах - как и в жизни, в наше время происходит бестолковая суета и спешка, это раздражает и утомляет. Кайрон вынуждает применять вальяжный, степенный стиль езды, и это меня радует. Он вырывает из этого бешеного ритма. Я в нем как в крепости. Вне дорог он позволяет откинуть сомнения и придает уверенности, он дает ощущение свободы.
В Галакси это все отсутствует. Это мое ИМХО.

Сообщение отредактировал ulla: 22 December 2012 - 12:33 PM

[морпех сф]

по теме..... стоит!!!

[Lis]

Пробег сорок тысяч - машина нравиться, если в рестайле кайрона добавят постоянный полный привод или раздатку по типу суперселекта от мицубиси, то возьму не задумываясь. А так переодически напрягает парт тайм. Хотя и в нем есть плюсы - экономия топлива в теплое время года

С селектом авто подорожает, а парт-тайм - для умных водителей
Ну и топливо экономит, это да, а задний привод - это классика!

[Tiger62]

Игорь,а минус то Вам за что вкрячили?За невпи######ое?Во народ...

И не один Еще в нескольких постах мене просто поднимает настроение. Предлагаю еще минусов этак 170 поставить, а то в плюсах

[Kukas]

Пробег сорок тысяч - машина нравиться, если в рестайле кайрона добавят постоянный полный привод или раздатку по типу суперселекта от мицубиси, то возьму не задумываясь. А так переодически напрягает парт тайм. Хотя и в нем есть плюсы - экономия топлива в теплое время года

А в зимнее, что нет экономии.....?

[Bionder]

по теме..... стоит!!!

В такой фразе лучше ставить ударение

[KonstantinP]

На данном этапе могу сказать что сОит отличный аппарат

Сообщение отредактировал KonstantinP: 22 December 2012 - 05:22 PM

[Tiger62]

В такой фразе лучше ставить ударение

А как не ставь ударение, смысл один: влюбился, беру!

[серг1]

если в рестайле кайрона добавят постоянный полный привод или раздатку по типу суперселекта от мицубиси, то возьму не задумываясь. А так переодически напрягает парт тайм. Хотя и в нем есть плюсы - экономия топлива в теплое время года

+ 1000000
Это вобще моя мечта, если суперселект был бы на кирюхе я был бы несказано рад.
Так и суперселекте есть возможность подключить только задний привод. Вот и раход будет тоже не большой.

Сообщение отредактировал серг1: 22 December 2012 - 05:36 PM

[King_av]

по прошествию 2-х лет, точно могу сказать что стоит, авто радует и по сей день!сСамое лучшее сочетание цены и качества!

А по мне так парт-тайм рулит! Когда надо включил, когда не надо выключил! В нем свой кайф, и задний привод просто песня!

[морпех сф]

В такой фразе лучше ставить ударение

)))))))))))))))))) +1

[moscow-driver]

Вставлю и свои пять копеек. По прошествии двух лет авто продолжает радовать. Честно говоря, мне полный привод по барабану, использую только изредка зимой при поездках на дачу. Да и то не всегда, т.к. дороги у нас чистят. А со всех остальнных сторон - только плюс: дизель прекраснл лбеспечивает динамику, АКПП позволяет спокойно ползти в пробках, широкий салон дает возможность с комфортом устроиться, багажник - можно легко перевезти не только сумки/чемоданы, но и бензиновый снегоочиститель в него прекрасно въезжает, а при сложенных задних сиденьях перевозил платяной шкаф в разобраненом виде. Единственное, что хотелось бы - дорожный просвет побольше и автономную печку для зимы.