Сообщений в теме: 173

[RAN_777]

Доброго времени суток! Маленький отчет. ЗА ОФФ не принимайте, только от души! Весна 20008-й.... и попер (как-же, до этого Шнива была)Балдею!!!! Вазовские и все легко.... Все!!!.... типа мномарки А где Я ? Да в ЖОПЕ!!! С таким двиглом только на..... Но лучше бенз Трактор вообще ГУАМНО Покупали . Я и товарищ. Не бейте!!! Только личное!! Покупали разом. я и он "Трах кхе-кхе-тор" У него круче и дороже. У мне абы-как. Пробег У мне 81-й тыс у него 40 еле-еле Какие=то воды. как у беременной. ну и т.д Я не сторонник... ИМХО, но скажу Мощность дизеля заслуживает внимания. Но это-же паркетник с конкретными возможностями... выездами с асфальта и все... Спорить с мне не надо. Я Далеко не лох(Дизель при в сем его и т д ...глупость) Обслуга вышла копейки. В материальной базе. От ОД ушел на 45-Йтыс,Делать не делают, а бабосы не стесняются.Ну вот . На 3-й заменил по гарантии Вал рулевой с рейкой. нам 6-й блок управл газулькой. ВСЕ !!! Добиваюсь когда ремень. резинки и т. д. Все умаляет, но не проходимость. Кто покупать-Лучше добавить доближайшего конкурента Митцубисси, ну и т д Стоимость ТО все удручает, запчасти ... дороже чем у ТЛК и родного мерса. Узкопленочные тысые же китаезы о себе заботятся,а мы курим ихние девайсы Пишу с не5тбука ######ся Вот китаезы.. Продолжу с компеа

первый раз прочитал сообщение вообще ничего не понял, думал схожу с ума...... ниже отзывы посмотрел, вроде не один такой оказывается, а то уже засомневался...

[ru_ga]

Вот чего я не понимаю, так это махрового "патриотизма" отдельных автовладельцев. Причём любой модели, от Кайена (у них хоть основания какие-то есть) до зубилы... Типа, моя тачка лучше всех, и баста, а кто так не считает - значит эта машина не для вас и идите лесом.
Нормальная машина не должна быть "моей" или "не моей" - она должна быть такой, чтоб сел в неё и поехал. А не так, что сел, поехал, и через 1000 км вылез один косячок, потом второе неудобство, потом третья неприятность и т.п.
Я не хочу сказать, что Кайрон это гавно, но и не конфетка однозначно. Один раз взял, второй раз не буду - это вообще к СсангЯнгам относится. Даже за 800 тыр можно модобрать достойную альтернативу, а уж за сумму свыше ляма - тем более.

Здесь под моей-не моей имеется в виду личное восприятие каждого авто! Что нравится, что то нет, в итоге если плюсов больше и они перекрывают минусы-то моя, если нет, то нет...
А сел и поехал-это в троллейбусе и дешевле намного! В каждом авто есть нюансы!

[ru_ga]

А вообще , господа, никто тут никогда никого не убедит! На вкус все фломастеры разные, и нет никакого смысла с пеной у рта доказывать достоинства/недостатки того или иного авто! Мне например глубоко пох на внедорожные качества, мне главное внешний вид, комплектация, комфорт и мощность! И я сделал свой выбор! Кто то спортсмен, кто наркоман, кто алкоголик, кто ДПСник))) каждый выбирает свой путь! Вы же не сравниваете алкаша и нарика? Завязывайте уже пожалуйста!)))

[Twister]

Если не сложно - подскажите альтернативу. Я объехал 12 автосалонов разных марок авто - склоняюсь к кайрону, но может вы подскажете, что еще можно взять нормального за 999 тысяч рублей

Если б сейчас искал рамный парт-тайм внедорожник ценой 800 тыр - брал бы однозначно Ховер. Но я сделал вывод, что мне такой агрегат не нужен.

Учитывая реальную проходимость стокового Кая (без лифтовки, замены пружин, резины и проч) - большинство паркетников класса Кашкай ему вполне конкуренты. Единственный плюс Кая в этом сегменте - внутренний объём салона и багажника.
Если же брать 3-5 летку, то за лям выбор просто офигительный, даже Туарег при желании вполне в нормальном состоянии найти можно

[кот учетный тм]

Если б сейчас искал рамный парт-тайм внедорожник ценой 800 тыр - брал бы однозначно Ховер. Но я сделал вывод, что мне такой агрегат не нужен.

Учитывая реальную проходимость стокового Кая (без лифтовки, замены пружин, резины и проч) - большинство паркетников класса Кашкай ему вполне конкуренты. Единственный плюс Кая в этом сегменте - внутренний объём салона и багажника.
Если же брать 3-5 летку, то за лям выбор просто офигительный, даже Туарег при желании вполне в нормальном состоянии найти можно

не правда ваша не конкуренты они по проходимости не обманывайте

[кот учетный тм]

не правда ваша не конкуренты они по проходимости не обманывайте

а на счет ховера так не вопрос как раз сейчас китайцы представят что то стоящее H 6 качественный китайский паркет стоимость будет от 900 тык

[Gorky]

тоже думал на счет китайца, но гниют они. И через 3 года не продашь за нормальную цену. Может позже будут делать лучше, но и цена будет тогда совсем другой.

[Groom]

У дизельного Ховера нет понижайки. Китайцы сделали рамный паркетник Можно сколько угодно писать про короткую первую передачу, но понижайка есть понижайка.

[Tiger62]

Пока одни решают и спорят, другие просто ездят...

На фото первый Кайрон на знаменитом 110 км.

Ай, КРАСАВЦЫ!!! ВСЕ, кто на фото!!!

[Alonso]

не правда ваша не конкуренты они по проходимости не обманывайте

И по шумоизоляции тоже , у ''япов'' она не важная

Сообщение отредактировал Alonso: 16 September 2012 - 09:34 PM

[Tiger62]

Перед Кайроном была "Волга" 31105, всем устраивала, надежность, за 6 лет, подшипник ступицы, шаровые, прогорел глушитель и расходники. Недостаток; били со всех сторон, с права, с лева, 2 раза в зад, опять с права, и все в стоячего , и, ехать за грибами или просто в лес, "скрипел" я, ну жалко машину в лес загонять, не для этого она. На Кайроне, только сказали мне поехали, я даже не спрашиваю куда, ответ "едим". Я всегда с удовольствием сажусь за руль, наслаждаюсь ездой, а если и есть "косячки" , не замечаю, они на столько мелкие.

[Chamberlen]

Если б сейчас искал рамный парт-тайм внедорожник ценой 800 тыр - брал бы однозначно Ховер. Но я сделал вывод, что мне такой агрегат не нужен

А вы ездили на Ховере?
Ни одной мягкой детали в пластике салона вас не смущает? А неведомые скрипы, доносящие со всех сторон? А кузов, гниющий насквозь за три года?
Для меня это слишком серьезные минусы, так что этот авто я даже в расчет не беру. Хотелось бы услышать о реальных конкурентах кайрону.

[KOGOR]

Доброго времени суток! Маленький отчет. ЗА ОФФ не принимайте, только от души! Весна 20008-й.... и попер (как-же, до этого Шнива была)Балдею!!!! Вазовские и все легко.... Все!!!.... типа мномарки А где Я ? Да в ЖОПЕ!!! С таким двиглом только на..... Но лучше бенз Трактор вообще ГУАМНО Покупали . Я и товарищ. Не бейте!!! Только личное!! Покупали разом. я и он "Трах кхе-кхе-тор" У него круче и дороже. У мне абы-как. Пробег У мне 81-й тыс у него 40 еле-еле Какие=то воды. как у беременной. ну и т.д Я не сторонник... ИМХО, но скажу Мощность дизеля заслуживает внимания. Но это-же паркетник с конкретными возможностями... выездами с асфальта и все... Спорить с мне не надо. Я Далеко не лох(Дизель при в сем его и т д ...глупость) Обслуга вышла копейки. В материальной базе. От ОД ушел на 45-Йтыс,Делать не делают, а бабосы не стесняются.Ну вот . На 3-й заменил по гарантии Вал рулевой с рейкой. нам 6-й блок управл газулькой. ВСЕ !!! Добиваюсь когда ремень. резинки и т. д. Все умаляет, но не проходимость. Кто покупать-Лучше добавить доближайшего конкурента Митцубисси, ну и т д Стоимость ТО все удручает, запчасти ... дороже чем у ТЛК и родного мерса. Узкопленочные тысые же китаезы о себе заботятся,а мы курим ихние девайсы Пишу с не5тбука ######ся Вот китаезы.. Продолжу с компеа

Ну вот что накинулись на человека, он же ясно сказал, что пишет с "китайского не5тбука", язык соответственно тоже китайский, а что ничего не понятно, так это явно огрехи переводчика он-лайн.

[Bionder]

А вы ездили на Ховере?
Ни одной мягкой детали в пластике салона вас не смущает? А неведомые скрипы, доносящие со всех сторон? А кузов, гниющий насквозь за три года?
Для меня это слишком серьезные минусы, так что этот авто я даже в расчет не беру. Хотелось бы услышать о реальных конкурентах кайрону.

Салон крошечный, как в гетсе.

[master978]

Откатал на Кае уже 25 000 км за это время можно подитожить(сравниваю с Фокусом 2 и Passat B3):

1 Подвеска очень жёсткая думаю привыкну НЕТ поставил пружины от Николая чуть лучше всё равно это минус
2 Привод задний это минус
3 Рама вроде плюс и тут же минус комфорту
4 Дизель для 2-х тонн плюс,но опять минус вонь(в сравнении с бенз) ,вибрация,зимой гемор с заводкой и холодно в салоне после -20 градусов(долго прогревается)
5 Высокая посадка конечно плюс,не один паркетник не даёт видимость поверх впереди едущей машины

Но тоже начал присматриваться к паркетникам бензиновым,больше дизеля не хочу

Тестил ASX 150 л вариатор
1 Машина не едет,задушили Евро-5
2 Пробои подвески даже на маленьких ямках в виде "удара кувалдой" с низу по кузову
3 Машина самая тихая и самая "тупая" на скорость,а вроде 150 л

После сразу пересел на ix-35 тоже вроде 150 л только АКПП
1 Машина чуть по веселее едет,но подвеска тоже не любит ямки(пробивает)
2 На разгон движок рычит в салоне динамика не впечатляет

Тестил Спортейж новый 150 л АКПП
1 Вроде у них всё одинаково с хюндаем и движок и коробка но он лучше едет
2 На разгон движок рычит в салоне как у Хюндая

Тестил Актиона правда небыло бензина на АКПП пришлось дизеля
1 Динамика по сравнению с предыдущими просто УРАГАН
2 Дизель не громче бензина в салоне,хорошая шумка
3 По комфортнее Кая однозначно и лучше справляется чем паркетники предыдущие нет пробоев как у ASX и ix35
4 А бензиновый Актион будет ещё комфортнее и без дизельной вибрации,правда и динамика будет уже не та
5 Не понравилось по гравийке 40 км трясёт здорово,хотя стыки и ямки в городе вообще проходит на ура
6 Разницы в разгоне не заметил ездил и на 149 и 175 л/с ,а зачем переплачивать,маркетинговый ход я думаю

Сейчас вышел Оутлендер новый но цена опять же

Остальные паркетники вообще не расматривал т.к. цены заоблачные с АКПП ,а из доступных ближе ASX,но он больше всех не понравился KIA понравился но по дороже и просвет 170 мм как у легковушки

Заметил особенность у всех у них сразу поступают звуки от подвески как у легковушек у Кая неслышно это плюс,да и вообще кто сможет похвастаться такой шумкой это плюс но всё же хочется больше комфорта и тепла в машине

[Pavlo]

Откатал на Кае уже 25 000 км за это время можно подитожить(сравниваю с Фокусом 2 и Passat B3):

1 Подвеска очень жёсткая думаю привыкну НЕТ поставил пружины от Николая чуть лучше всё равно это минус
2 Привод задний это минус
3 Рама вроде плюс и тут же минус комфорту
4 Дизель для 2-х тонн плюс,но опять минус вонь(в сравнении с бенз) ,вибрация,зимой гемор с заводкой и холодно в салоне после -20 градусов(долго прогревается)
5 Высокая посадка конечно плюс,не один паркетник не даёт видимость поверх впереди едущей машины

Но тоже начал присматриваться к паркетникам бензиновым,больше дизеля не хочу

Тестил ASX 150 л вариатор
1 Машина не едет,задушили Евро-5
2 Пробои подвески даже на маленьких ямках в виде "удара кувалдой" с низу по кузову
3 Машина самая тихая и самая "тупая" на скорость,а вроде 150 л

После сразу пересел на ix-35 тоже вроде 150 л только АКПП
1 Машина чуть по веселее едет,но подвеска тоже не любит ямки(пробивает)
2 На разгон движок рычит в салоне динамика не впечатляет

Тестил Спортейж новый 150 л АКПП
1 Вроде у них всё одинаково с хюндаем и движок и коробка но он лучше едет
2 На разгон движок рычит в салоне как у Хюндая

Тестил Актиона правда небыло бензина на АКПП пришлось дизеля
1 Динамика по сравнению с предыдущими просто УРАГАН
2 Дизель не громче бензина в салоне,хорошая шумка
3 По комфортнее Кая однозначно и лучше справляется чем паркетники предыдущие нет пробоев как у ASX и ix35
4 А бензиновый Актион будет ещё комфортнее и без дизельной вибрации,правда и динамика будет уже не та
5 Не понравилось по гравийке 40 км трясёт здорово,хотя стыки и ямки в городе вообще проходит на ура
6 Разницы в разгоне не заметил ездил и на 149 и 175 л/с ,а зачем переплачивать,маркетинговый ход я думаю

Сейчас вышел Оутлендер новый но цена опять же

Остальные паркетники вообще не расматривал т.к. цены заоблачные с АКПП ,а из доступных ближе ASX,но он больше всех не понравился KIA понравился но по дороже и просвет 170 мм как у легковушки

Заметил особенность у всех у них сразу поступают звуки от подвески как у легковушек у Кая неслышно это плюс,да и вообще кто сможет похвастаться такой шумкой это плюс но всё же хочется больше комфорта и тепла в машине

Хочется больше тепла -бензиновый Кай. На счет комфорта - это чисто индивидуальное.

[Сергей Сергеевич]

Хочется больше тепла -бензиновый Кай. На счет комфорта - это чисто индивидуальное.

Тепла в салоне хватает и в дизельном Кайроне,единственное ,что подольше прогреваеться.По поводу комфорта - согласен,у каждого свое мнение.

[Байкис]

Насчет тепла скажу , у меня греется чуть по дольше бензинового , но когда ставишь по климату 26 и во время движения по БК температуру в салоне показывает тоже 26 градусов.

[Kukas]

Откатал на Кае уже 25 000 км за это время можно подитожить(сравниваю с Фокусом 2 и Passat B3):

1 Подвеска очень жёсткая думаю привыкну НЕТ поставил пружины от Николая чуть лучше всё равно это минус
2 Привод задний это минус
3 Рама вроде плюс и тут же минус комфорту
4 Дизель для 2-х тонн плюс,но опять минус вонь(в сравнении с бенз) ,вибрация,зимой гемор с заводкой и холодно в салоне после -20 градусов(долго прогревается)
5 Высокая посадка конечно плюс,не один паркетник не даёт видимость поверх впереди едущей машины

А у меня наоборот.
1. в зад. поставил пружины 2123 стало комфортно.
2.Привод задний это основной плюс при выборе машины.Да ещё и парт тайм.
3. Рама плюс.
4. Дизель, вечный плюс.
5.Высокая посадка конечно плюс но хотелось бы ещё выше.

Сообщение отредактировал Kukas: 20 December 2012 - 09:38 PM

[Байкис]

А у меня наоборот.
1. в зад. поставил пружины 2123 стало комфортно.
2.Привод задний это основной плюс при выборе машины.Да ещё и парт тайм.
3. Рама плюс.
4. Дизель, вечный плюс.
5.Высокая посадка конечно плюс но хотелось бы ещё выше.

Просвитите пожалуйста в чем вечный плюс дизеля? и .Привод задний это основной плюс при выборе машины.Да ещё и парт тайм.?