Сообщений в теме: 499

[Лёха север]

Купил Кайрон с пробегом 58000.После покупки заменил везде масла;верхние рычаги;пыльники на нижних шаровых и на рулевых наконечниках;правый трос ручника;в процессе эксплуатации:провода с наконечниками,пыльники на ручном тормозе,проклеил двери(утеплил),ведь там под панелями дверей только плёнка.Сейчас горит ABS,но не могу найти какой у меня стоит датчик.Я его снимал,но на форумах инфу найти не могу.Ещё поменял задние амортизаторы на 100000.Про проблему нижних шаровых и помпы много написано,но у меня стоят ещё родные,пробег 120000 км.,но на случай форс мажора всё это имеется.Ещё такая проблема,попадает влага в хабы.Приходится вот уже 2-й раз разбирать ступицу,промывать и заново мазать,иначе в мороз передок не включается,заодно и нижние шаровые смотрю,они ещё туже ходят чем новые,которые у меня лежат на запас.

[масел]

заодно и нижние шаровые смотрю,они ещё туже ходят чем новые,которые у меня лежат на запас.Это зачастую происходит когда шаровая на выходе и ее начинает клинить.Начинал с копейки,руль без усилителя, там этот момент ощущался более явно, т.е. он начинает туго вращаться.Один раз по неопытности не придал этому значения и в результате на повороте,слава Богу на небольшой скорости раскорячился.

Сообщение отредактировал масел: 14 February 2014 - 11:41 AM

[Лёха север]

Это зачастую происходит когда шаровая на выходе и ее начинает клинить.

Дело в том,что я их 2 раза промывал и заново мазал.Если бы они были на выходе,то думаю заметил.Понимаю,что рисковать не стоит,но и новые не внушают доверия.Хотя сам понимаю,что менять когда то надо,думаю это будет весна этого года.

[Лёха север]

А вот что с помпой делать,не знаю.Снимал несколько раз ремень,люфта нет,течи тоже нет.Новая помпа и ролик всегда с собой.

[Хмурый]

А вот что с помпой делать,не знаю.Снимал несколько раз ремень,люфта нет,течи тоже нет.Новая помпа и ролик всегда с собой.

Странный вопрос-радоваться!

[Erzhik_Ast]

Всем привет!!!
Кто подскажет, может не в этой теме???
С левой стороны со стороны водителя над средней стойкой (по середине между пассажирским и водительским сиденьем в салоне влага, большие мокрые пятна радиусом 10 см. Нажимаешь рукой на потолочное покрытие аж мокрит. Думал от дверных резинок, нет посмотрел на крышу, течь где то в районе резиновых молдингов на крыше где крепления. Не знаю откуда поступает вода???

[fxatr]

Всем привет!!!
Кто подскажет, может не в этой теме???
С левой стороны со стороны водителя над средней стойкой (по середине между пассажирским и водительским сиденьем в салоне влага, большие мокрые пятна радиусом 10 см. Нажимаешь рукой на потолочное покрытие аж мокрит. Думал от дверных резинок, нет посмотрел на крышу, течь где то в районе резиновых молдингов на крыше где крепления. Не знаю откуда поступает вода???

высуши машину и пролей сверху водой и поймеш от куда бежит а если нет то как вариант лопнула трубка подачи стеклоочистителя на заднее стекло

[Aeroplane]

как вариант лопнула трубка подачи стеклоочистителя на заднее стекло

+1 за этот диангоз. особенно если был мороз и фиговая незамерзайка или вода

в морозы поломалась сдвижная шторка отсека для мелочи , которая под правой рукой. Сдвигается только на 2-3 см и все :( надо разбирать.

[Erzhik_Ast]

высуши машину и пролей сверху водой и поймеш от куда бежит а если нет то как вариант лопнула трубка подачи стеклоочистителя на заднее стекло

Понял, начну делать!!!

[BULKIN]

ты уже всё равно ни чего не теряешь включи омыватель на заднее стекло и ты услышишь куда вода бежит.

[kostegaj]

Сегодня меня Кайрон опять удивил - починилась сама собой противотуманка. Это уже второй раз с одной и той же лампочкой. Заживает она что-ли сама собой. Габарит тоже умер не так давно, будем надеяться на лучшее.

[BORG]

Поломки:
1) вздулся хром пятой двери - поменяли по гарантии;
2) часы - было, что погасли, потом снова заработали (жду конечного результата и то же по гарантии);
3) потеет левая фара;
Пока ВСЕ)))

Сообщение отредактировал BORG: 24 February 2014 - 07:45 AM

[ryblik]

машине 1 год , жду ответа гарантийщика
потеет левая фара

Сообщение отредактировал ryblik: 26 February 2014 - 09:51 AM

[tank1980]

Форумчане подскажите, при повороте руля и влево и вправо при движении часто слышу стук,что за болячка у моего авто

[Славок36]

А вот что с помпой делать,не знаю.Снимал несколько раз ремень,люфта нет,течи тоже нет.Новая помпа и ролик всегда с собой.

а может просто не мешать ей работать...........

Форумчане подскажите, при повороте руля и влево и вправо при движении часто слышу стук,что за болячка у моего авто

у меня тоже был"стук" при поворотах,при чем с новья.........оказалось ковролин цеплял за карданчик.а думалось как будто рейка труп или в шлицах хрустит отдавало на руль здоровски! посмотри чего там как может такая же "БЕДА" удачи!

Сообщение отредактировал Славок36: 02 April 2014 - 05:27 PM

[масел]

tank1980 хомут на шлицевое, но без фанатизма.Замена по гарантии всего рулевого вала особого эффекта не принесло.Форум юзай и будет счастье.Уже полтора года и тишина.

[Андрей30RUS]

Купил Кайрон с пробегом 58000.После покупки заменил везде масла;верхние рычаги;пыльники на нижних шаровых и на рулевых наконечниках;правый трос ручника;в процессе эксплуатации:провода с наконечниками,пыльники на ручном тормозе,проклеил двери(утеплил),ведь там под панелями дверей только плёнка.Сейчас горит ABS,но не могу найти какой у меня стоит датчик.Я его снимал,но на форумах инфу найти не могу.Ещё поменял задние амортизаторы на 100000.Про проблему нижних шаровых и помпы много написано,но у меня стоят ещё родные,пробег 120000 км.,но на случай форс мажора всё это имеется.Ещё такая проблема,попадает влага в хабы.Приходится вот уже 2-й раз разбирать ступицу,промывать и заново мазать,иначе в мороз передок не включается,заодно и нижние шаровые смотрю,они ещё туже ходят чем новые,которые у меня лежат на запас.

На 80 000-ти тысячах заменил сайлентблоки нижних рычагов, нижние шаровые и наконечники рулевых, шаровые были абсолютно живые.

[Fagorl]

На 80 000-ти тысячах заменил сайлентблоки нижних рычагов, нижние шаровые и наконечники рулевых, шаровые были абсолютно живые.

а зачем тогда меняли?

[Андрей30RUS]

а зачем тогда меняли?

Менял начитавшись сообщений на форуме (страха нагоняют), а также заодно с заменой сайлентблоков нижних рычагов, чтобы два раза не разбирать. Верхние шаровые менять не стал они как новые.

[tank1980]

"убил" я стук при повороте руля, все было элементарно, просто были не затянуты нижние рычаги,после протяжки стук пропал. Так же заметил что саленблоки на замену и за того что не были затянуты. Всё обошлось "малой кровью"