Сообщений в теме: 508

[KentOFF]

2012 год , пробег 17400, помпа мать её) поставил P 188

[igorjacha1973]

Владивосток 2012 МКПП пробег 80000 км....
-стандартный набор из неприятностей - потухли часы....оторвал брызговики
-из неисправностей замена тросов ручника,помпа Р188 приводной ремень +демпфер .....и как бы все....за 80000 км еще даже колодки не менял

[Ru52]

8000 км - замена помпы по гарантии.

На 2000 сломались фара, капот, крыло и решетка радиатора Случай, к сожалению, негарантийный ))

[Mikhail Sa]

2011год, пробег 57 т.
Замена троса ручника и клапанов вакуумной магистрали

[ol62eg]

Сменил часы. Два года, пробег в нашей местности небольшой - 33 тык. Доволен.

[igor_fomenkov]

да уж дрянь редкостная, хоть не дыши на них))))))))))))

Снял брызговики езжу без них,смотрю многие авто идут без них бмв х5,х3,думаю и без них отлично

[SWlad]

Я обобщаю: на 5 тыс. помпа под замену, на 26 тыс - замена пыльников на ручнике, замена задней стойкаи стабилизатора, на 31 тыс - замена рулевой рейки, вышел из строя блок управления подушками безопасности. Хорошо, что не слез с гарантии, а то бы нахлебался корейского-соллерского качества. Перегоревшие лампоки уже не считаю, но возникло стойкое желание закрыть капот на руках тех кто спроектировал такой доступ к лампам головного освещения. Извращенцы.

[igor_fomenkov]

. Перегоревшие лампоки уже не считаю, но возникло стойкое желание закрыть капот на руках тех кто спроектировал такой доступ к лампам головного освещения. Извращенцы.

Что сами блоки фар снимать надо?

[ol62eg]

Ну, в общем, я снимал. Да, руки отбить конструкторам хотелось.

[SWlad]

Что сами блоки фар снимать надо?

По "книге" надо снимать, а по факту можно подлезть тонкими пальцами. С правой стороны для облегения доступа нужно демонтировать крышку воздушного фильтра (4-ре болта).

[bark]

но возникло стойкое желание закрыть капот на руках тех кто спроектировал такой доступ к лампам головного освещения. Извращенцы.

У Корейцев руки то маленькие, они туда залазят без проблем)))



Пробег 20тыс. Сломалась кнопка включения задних туманок(включается через раз), больше пока ничего.

Сообщение отредактировал bark: 13 August 2014 - 05:30 PM

[ol62eg]

Да, забыл добавить, к моей машине Кустанае только колеса и кресла в салоне прикручивались. VIN корейский. А там как в Японии: "мы следииим за нашим качеством" Сочувствую владельцам продукции Соллерс.

[Web]

35000. 4 года, сборка Владивосток.
Сломал брызговики, снял, вот и все поломки

[meverick]

Пробег 25 тыс. За это время заменил по гарантии шторку багажного отделения, концевик левой передней двери и блок климата который стоит под капотом с левой стороны (на заводе умудрились так заправить кондей, что давление было в 2 раза выше обычного). Поменял сломанные брызговика на новые заводские только укоротил их на 5 см. Сейчас планирую заменить амортизаторы и пружины, хотя машина и не просела но поездка на дальние расстояния с хорошим грузом дала о себе знать.

[BRaven]

Пробег 12 тыс. Правый рулевой наконечник люфтит. Хваленое корейское качество :-D

[mcaxs]

Перегоревшие лампоки уже не считаю, но возникло стойкое желание закрыть капот на руках тех кто спроектировал такой доступ к лампам головного освещения. Извращенцы.

Был у меня Меган2, так там для замены ламп ближнего света нужно было иметь детский размер рук и в кистях желательно по два сустава. У Кирюхи нормально меняются лампы )))

[Рокфор]

Пробег 12 тыс. Правый рулевой наконечник люфтит. Хваленое корейское качество :-D

73 тыс пробега, вообще незнаю что на СЙ рулевые наконечники могут люфтить. Но в запас купил. Скорее всего брак, а он и у Японцов присутствует, не говоря о Корейцах.

[Aeroplane]

78ткм появился стук в правом рулевом наконечнике. К замене.
Микро трещинки на ремне навесного, свиста нет, пожалуй куплю в запас.
переварил гайки крепления защиты двигателя. На родных мелкая резьба и диаметр . Два болта закисли и сломались при попытке отвернуть. Поставил большие гайки- болты.

[демон76]

пробег 45т.км
замены по гарантии:
- фара правая (не работал корректор)
- часы
- клапана на трубках включения полного привода- 2 шт по 2 раза
- нижние шаровые
- левый рулевой наконечник
- датчик АБС передний

за свой счет:
- правый трос ручника
- уплотнения рычажков троса ручника - оба
- резиновый шланг в магистрали ГУРа + литр масла
- лампа подсветки номера 1шт
- лампы в фарах раза три

[Benzopila]

Машина - декабрь 2011, АКПП6, пробег 77.000

- Ролик-натяжитель с демпфером;
-Клапана подключения переднего привода (4 раза меняли);
-Хабы (оба);
-Часы салонные (2 раза);
-Помпа (зашуршала, но не клинонула);
-Передний сальник коленвала (засопливил);
-Патрубок небольшой (который где помпа и термостат - резиновое коленце. засопливил);
-Втулки переднего стаба;
-Облез руль;
-Одна правая нижняя шаровая (не люфт - пыльник порвался);
-Сорвало шланг ГУРа (крышка модернизирована с первого дня!)
-Сам гур в сборе;
-Датчик АБС передний левый.

ВСЕ ПО ГАРАНТИИ! Бес проблем особых, кроме длительного ожидания датчика АБС. Все, кроме руля и шланга ГУРа первый раз (просто было быстрее заплатить Нйупроксиме за шланг, чем его ждать, или перешить руль в хорошую кожу). Еще, 2 раза клапаны подключения ПП 2 раза менял сам - ибо дешевые и быстро.

Режим эксплуатации - 90% шоссе; 5 - город без пробок; 5 - загород без пробок.

Сообщение отредактировал Benzopila: 21 October 2014 - 10:31 AM