Сообщений в теме: 362

[kostegaj]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 04:34 ДП:

а разве стук не вообще не от выработки? ) даже если и шарик протрет синее полимерное напыление под собой до металла то мне пох )
за счет постоянного поджатия пружинным хомутом, выработку можно и списать со счетов

Да в принципе то я согласен. Но всё таки вариант ШАО более основателен.

[Олег03]

'kostegaj' сказал(а) 22 Май 2013 - 06:04 ДП:

Да в принципе то я согласен. Но всё таки вариант ШАО более основателен.

да мне тоже сначала не очень верилось в мою затею... но если бы ты сам ощутил каким плотным получается соединение, я сам охренел... )))
у ШАО тоже неплохо, но так запиливать карданчик для меня слишком )

[avto111]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 06:14 ДП:

у ШАО тоже неплохо, но так запиливать карданчик для меня слишком )

А что смущает ?

[шао]

'kostegaj' сказал(а) 22 Май 2013 - 06:04 ДП:

Да в принципе то я согласен. Но всё таки вариант ШАО более основателен.

Это идея Avto 111 я только летописец с фотиком Серега такой фигней не занимается,просто при сжатии распила обхват идёт всеми лепестками по окружности равномерно всей трубой

[Олег03]

'avto111' сказал(а) 22 Май 2013 - 07:04 ДП:

А что смущает ?

количество и глубина пропилов

[avto111]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 10:02 ДП:

количество и глубина пропилов

4 пропила на 30 мм. В тме про пружины соренто и т.д.,BlackRJ4 где то писал, что даже при бодике в 50 мм вал не удлиняют. Так, что запаса прочности с лихвой, даже если отрезать эти 30 мм. Плюс этой конструкции в том, что контакт поверхностей почти на всю глубину пропила, а не точечно как в случае с болтами или шариками.

[Олег03]

'avto111' сказал(а) 22 Май 2013 - 10:46 ДП:

4 пропила на 30 мм. В тме про пружины соренто и т.д.,BlackRJ4 где то писал, что даже при бодике в 50 мм вал не удлиняют. Так, что запаса прочности с лихвой, даже если отрезать эти 30 мм. Плюс этой конструкции в том, что контакт поверхностей почти на всю глубину пропила, а не точечно как в случае с болтами или шариками.

Контакт поверхностей не может быть на глубину пропила )
О полном контакте всей поверхностью возможно говорить только когда карданчик сошел с конвейера, а у нас уже выработка и соответственно сильно раздражающий стук.
Сергей, в твоем варианте, наружняя (пропиленная) часть карданчика, при обжатии хомутом, стремится к центральной продольной оси карданчика -> изгибается, т.е. "обжатие " происходит не по всей глубине пропила, а крайней частью.

[avto111]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 12:22 ПП:

Контакт поверхностей не может быть на глубину пропила )
О полном контакте всей поверхностью возможно говорить только когда карданчик сошел с конвейера, а у нас уже выработка и соответственно сильно раздражающий стук.
Сергей, в твоем варианте, наружняя (пропиленная) часть карданчика, при обжатии хомутом, стремится к центральной продольной оси карданчика -> изгибается, т.е. "обжатие " происходит не по всей глубине пропила, а крайней частью.

Я и написал, что почти на всю длинну. Металл из которого сделана труба, после распила довольно легко обжимается и слегка пружинит. По этому пропил и делается на 30мм, а не 10. При желании можно пилить и больше, но не вижу смысла. Я предложил быстрый, надежный и дешевый вариант. Те кто посчитает его приемлемым сделают и будут спокойно ездить без потери надежности и стука.

[Олег03]

'avto111' сказал(а) 22 Май 2013 - 12:43 ПП:

Я и написал, что почти на всю длинну...

я имел ввиду это (в качестве уточнения моих мыслей)

ps нижняя версия конечно была бы идеальна )

Сообщение отредактировал Олег03: 22 May 2013 - 04:15 PM

[avto111]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 2:14 ПП:

я имел ввиду это (в качестве уточнения моих мыслей)

ps нижняя версия конечно была бы идеальна )

Оно и получается почти как на втором рисунке. Только изгибы более плавные. А по большому счету, мне по барабану эти изгибы и площади прилегания. Цель достигнута, а это главное.

[Олег03]

'avto111' сказал(а) 22 Май 2013 - 2:59 ПП:

Оно и получается почти как на втором рисунке. Только изгибы более плавные. А по большому счету, мне по барабану эти изгибы и площади прилегания. Цель достигнута, а это главное.

Как на нижнем не получится ((( по крайней мере не в нашем случае. Для того что-бы получилось как на нижнем, какое ж усилие нужно приложить чтобы так выгнуть сталь?!
А то что цель достигнута, полностью согласен!

[avto111]

'Олег03' сказал(а) 22 Май 2013 - 3:17 ПП:

Как на нижнем не получится ((( по крайней мере не в нашем случае. Для того что-бы получилось как на нижнем, какое ж усилие нужно приложить чтобы так выгнуть сталь?!
А то что цель достигнута, полностью согласен!

После распила лепестки можно немного сжать даже пальцами. Они как пружинки. Посмотри на видео у Шао с каким усилием я затягиваю хомут и все будет ясно. После установки на авто усилие затяжки чуть больше.

[Ник020]

Всем доброго времени суток,была проблема,
при лёгком покачивание влево вправо руля-был стук и на кочках он тоже имел место быть,
приехал в сервис-добрые ребята подсказали и одели хамут под педаль тормоза,на рулевую,там где рейка входит в резинку и всё прошло на 6тыс.км,
вчера снова-здарова,
я одел ещё пару хамутов и утенул старый-стало лучше,но не намного.

Прошу не ругать,тему курил,но так и не вкурил).

В сервисе сказали замена рулевого вала 4800р.+работа 2700р.

Подскажите,как быть и если замена это неизбежно,где установить и купить подешевле,Москва и М.О.

Спасибо!

[avto111]

'Ник020' сказал(а) 04 Июн 2013 - 4:26 ПП:

Всем доброго времени суток,была проблема,
при лёгком покачивание влево вправо руля-был стук и на кочках он тоже имел место быть,
приехал в сервис-добрые ребята подсказали и одели хамут под педаль тормоза,на рулевую,там где рейка входит в резинку и всё прошло на 6тыс.км,
вчера снова-здарова,
я одел ещё пару хамутов и утенул старый-стало лучше,но не намного.

Прошу не ругать,тему курил,но так и не вкурил).

В сервисе сказали замена рулевого вала 4800р.+работа 2700р.

Подскажите,как быть и если замена это неизбежно,где установить и купить подешевле,Москва и М.О.

Спасибо!

Посмотри стр. 18, #358 и дальше. Есть фото,видео и описание. Если такой вариант устроит, стучать больше не будет. И цена вопроса минимальна.

Сообщение отредактировал avto111: 04 June 2013 - 06:37 PM

[Ник020]

Спасибо,друг

[Ник020]

Понял,так,что надо снимать ?(
А можно ли без снятия,надо снять стврый хамут и все новые и скать именно так что бы в пазы совпало,верно?

[avto111]

'Ник020' сказал(а) 04 Июн 2013 - 4:48 ПП:

Понял,так,что надо снимать ?(
А можно ли без снятия,надо снять стврый хамут и все новые и скать именно так что бы в пазы совпало,верно?

Без снятия не получится. Почитай #362, там все подробно описано, на видео тоже все видно. Если сам не можеш, найди какой нибудь сервис, не дилерский.

[Ник020]

Может лучше поменять на новьё?
Или кто может помочь в гараже с пивом!??

[Олег03]

'Ник020' сказал(а) 04 Июн 2013 - 5:44 ПП:

Может лучше поменять на новьё? Или кто может помочь в гараже с пивом!??

не всякий гараж сойдет )
ps пожалуй и пиво тоже...

Сообщение отредактировал Олег03: 04 June 2013 - 08:02 PM

[Ник020]

Понимаю,как быть?

Подскажите номер запчасти?.