Сообщений в теме: 362

[Байкис]

а разве со шлицевым соединением можно так?! его же наверное не зря там сделали...

Там это шлицевое сделано потому что ставится в сдвинутом состоянии крепится к рулевой рейке , раздвигается (это шлицевое соединение) и соединяет рулевую колонку. Подругому не поставить. Мне кажется это эфективней чем ставить мощную выточенную струбцину на корданный вал (которая зажимает вал всего в одной точке) как ранее описывали. А сдесь болтами распирается с двух сторон так что последующие биение тоже исключены. Поезжу некоторое время обязательно отпишусь как дела.

[Олег03]

Там это шлицевое сделано потому что ставится в сдвинутом состоянии крепится к рулевой рейке , раздвигается (это шлицевое соединение) и соединяет рулевую колонку. Подругому не поставить. Мне кажется это эфективней чем ставить мощную выточенную струбцину на корданный вал (которая зажимает вал всего в одной точке) как ранее описывали. А сдесь болтами распирается с двух сторон так что последующие биение тоже исключены. Поезжу некоторое время обязательно отпишусь как дела.

а я думал, что шлицевое из-за того что у нас кузов/рама...

[Байкис]

Ты думаешь ,что рама по отношению к кузову имеет какое то движение из-за этого стоит кардан.?

[Олег03]

Ты думаешь ,что рама по отношению к кузову имеет какое то движение из-за этого стоит кардан.?

именно так я и думал, до сегодня... а теперь на 100% не уверен )))

[Байкис]

Ну если учитывать амортизацию резиновых опор между кузовом и рамой.То можно считать ,что какое то малейшее движение и происходит. Но мне кажется ,что оно очень мало.

[Tema]

вчера наконец добился тишины!
сделал как описано в топике №7 в этой теме
http://kyron-clan.ru...329#entry207329
хомут токарь выточил за 350р + 30р "паук".

До этоо стягивал хомутом помогло ровно на одну неделю. С выточеным хомутом конструкция выглядит гораздо надежнее, посмотрим сколько она прослужит

Александр подскажи пожалуйста, а какую функцию выполняет пружина от паука? Для чего она нужна?

[Олег03]

Александр подскажи пожалуйста, а какую функцию выполняет пружина от паука? Для чего она нужна?

думаю что выполняет сразу две функции: 1. "выбирает" стучащий зазор, 2. но оставляет шлицевое соединение подвижным
поправьте если не прав...

[Байкис]

после переделки карданчика тестирую уже четыре дня биения какие раньше были пропали точно. Но все равно где то толи спереди, толи сзади
небольшие стуки есть пока еще не определился, но буду искать.

[Artem_28]

Мужики, а разве у нас не заложено при, не дай Бог, столкновении рулевая должна сложиться? А получается, что ей деваться некуда, если она болтами или хомутами затянута. Или я не прав, поправьте меня,

[kostegaj]

именно так я и думал, до сегодня... а теперь на 100% не уверен )))

Олег, ты правильно думал. Там ход 5-10 мм, подушки, мост и др. Явления никуда не денутся. И при зажиме шлицевого соединения сдохнет что-то ещё.

Сообщение отредактировал kostegaj: 04 April 2013 - 06:13 PM

[Байкис]

Олег, ты правильно думал. Там ход 5-10 мм, подушки, мост и др. Явления никуда не денутся. И при зажиме шлицевого соединения сдохнет что-то ещё.

Ну и как тогда с этим бороться? постоянно менять этот карданчик?

[52ой]

Пружинка от паука сломалась через пару дней, она не требуется В салоне тишина и без нее.

[Алекс-др]

Пружинка от паука сломалась через пару дней, она не требуется В салоне тишина и без нее.

Тогда получается тот же хомут, если без пружинки, Только мощнее. ТОгда проще затянуть хомутом ниже утолщения пластика.

Сообщение отредактировал Алекс-др: 05 April 2013 - 07:53 AM

[олег хок]

У меня до Кайрона был" ПАДЖЕРО-Спорт". Там такая же проблема с люфтом шлицевой. Причем и на Лансерах тоже. Видимо современные конструкции безопасности рулевых колонок не выдерживают российских дорог. Так вот на Паджериках лечится обычными хомутами. иногда ставят по 2 хомута. Главное хомуты найти качественные. Естественно , что после установки хомутов как сложится колонка при аварии никто не скажет. Но противное бряканье уходит

[kostegaj]

Ну и как тогда с этим бороться? постоянно менять этот карданчик?

Я в этой теме выкладывал вариант решения с большим фторопластовым хомутом, который не заклинивает ход шлица и его можно периодически подтягивать. Но пока нет возможностей в его осуществлении, так как нет фрезерного станка и фрезеровщика тоже

Сообщение отредактировал kostegaj: 09 April 2013 - 12:04 PM

[Tema]

Заказал у токаря 2 полухомута см. фото. Вчера вечером поставил без пластины от паука. Сегодня доехал только до работы, но уже понятно что такого стука на руле нет. Хотя ехал по нормальной дороге. Обратно поеду по другой дороге там есть участок стиральной доски, на которой я все время включал музыку погромче, чтоб не слышать этого стука, но на руки все отчетливо передавалось.
Совет для тех кто тоже соберется делать по этому чертежу. Внешний диаметр делать не 43,7мм, а 45мм. Т.к. толщина резьбовой стенки (куда вкручиваются болты) с наружной стороны составляет 0,5 мм.

[Олег03]

Сегодня полностью снял и раскидал карданчик, фото с нета, поленился я делать фото )


больше часа пялился в гараже на разобранное шлицевое, перебирая в уме опыт других:
1. обращение к ОД - гемоооор...
2. хомут на пыльник - пыльник слишком хлипкий, мягкий, не надежно...
3. пресс-масленка - гемор, т.б. смазка будет постоянно уходить т.к. "мама" внутри не герметичная, до самого низа полая, а внизу резиновая "пробочка" с прорезью
4. обжатие "мамы" в тисках - гемор, а если пережмешь?
5. пружинная пластина от жигулевского паука - трудоемко, необходимо заказывать/точить детали
6. поворот (переставка) на "зуб" - просто, но стук появится опять
7. зажатие шлицевого винтами - не нравится, т.к. в шлицевом должна быть продольная подвижность (рама/кузов) как и задумывалось производителем

Ничего не придумав на скорую руку, собрал заново )))
Считаю, что решение должно быть:
- надежным и эффективным;
- легким к исполнению, не трудоемким, т.е. сами работы можно было исполнить в условиях простого гаража, с обычными инструментами;
- в случае использования дополнительных запчастей, они должны быть легкодоступны;
- должна быть продольная подвижность шлицевого соединения.

В итоге многочасовых раздумий, в голове постепенно родилось решение, простое до безобразия ))) но при этом удовлетворяющее всем моим критериям.
В самое ближайшее время осуществлю и сделаю отчет.

Сообщение отредактировал Олег03: 04 May 2013 - 07:24 PM

[серг1]

О как , интригующи.
Ждём

Сообщение отредактировал серг1: 04 May 2013 - 07:44 PM

[шао]

Сегодня полностью снял и раскидал карданчик, фото с нета, поленился я делать фото )


Считаю, что решение должно быть:

вы пока рожайте ,а кое кто уже тестирует,но мы пока что помолчим
новое решение то же интересно,,так что отчёт с вас ,
если честно ,стучит уже 7 десяток и мозг не вынесло.но так как сказано что делается всё элементарно,сделаю то же,если чел ездиет и у него тихо так почему бы и нет

[kostegaj]

В итоге многочасовых раздумий, в голове постепенно родилось решение, простое до безобразия ))) но при этом удовлетворяющее всем моим критериям.
В самое ближайшее время осуществлю и сделаю отчет.

Ждем с нетерпением. У меня вообще было желание обмотать соединение фум-лентой, но это уж очень неинновационно >=)