Сообщений в теме: 513

[Matador]

А под переднюю балку(под защиту) подлезает? Я обычно туда ставлю. Вот вчера переобувался, домкратил дважды. Первый раз под фаркоп ДЗК и поднял весь зад, а второй под переднюю балку, через защиту и поднял весь перёд. Лето 235\85, а зима 245\75. Всё проходит. Домкрат щааз 3т. Подхват 200мм, вылет 450мм.

У меня за фаркоп ДЗК не получается поднимать - ход подвески не дает, кузов поднят, а колеса все на земле. У домкрата вылет 410 мм. вроде. Приходилось домкратить под мост...

[Kukas]

У меня за фаркоп ДЗК не получается поднимать - ход подвески не дает, кузов поднят, а колеса все на земле. У домкрата вылет 410 мм. вроде. Приходилось домкратить под мост...

Я чурку подкладываю под домкрат и норм. Ещё даже можно немного приподнять.

[sensey371]

 видел как на морозе рвёт гидравлические шланги. Происходит обычно или из за несоответствия масла или из за дурости экскаваторщика, которому не терпится и вместо плавного прогрева установки, в мороз, он сразу пытается работать.

 

Чё то всё примеры из-за дурной башки, или из-за халатности. Других нет? Вот например: "стоял ночь экскаватор, мы с напарником подошли утром, мороз минус 27 - половину шлангов порвало, гидропривода какие лопнули, на каких выдавило сальники. Мы неделю не работали, ждали пока спадёт мороз. Потом занялись ремонтом. Е...сь две недели.". Вот типа такого можете рассказать? Или только одно пустое?

Сообщение отредактировал sensey371: 01 December 2018 - 07:52 PM

[Brooka]

Подойдет домкрат пятитонный с подхватом 216 и подъемом 413? Колеса 245/70, на 5мм ниже оригинала.

Вот описание https://nn.vseinstru...eskij-5t-hbj-5/

Хочу еще вот такую накладку взять на пятак, чтобы плотнее контакт домкрата с ланжероном был.

https://nn.vseinstru...mm-50909/#tab-1

Почитал по отзывам, с подхватом 230 - не подлазит, значит нужно менее 220 искать и чтобы подъем был под 500. Но такие почему-то либо 2 тонны, что маловато, либо от 6 т, что и дорого, и сам домкрат огромный.

Вот тут подборка из поиска

https://nn.vseinstru...e]=slider#goods

[Korsakoval]

Домкрат нужно брать двухплунжерный, с одним может не хватить высоты подъема. В качестве подкладки используется обычная хоккейная шайба.

[glider]

Я домкрачу под рычаг или под балку моста, надо хода всего 50мм.

Другое дело, если домкратить за раму, там да, хода подвески надо выбирать.

Приходится всякое подкладывать, хоть доску.

 

На шайбе домкрат мне кажется свалится, я пошире доску беру.

 

Но судя по высоте подхвата 216мм, именно под рычаг собрался домкратить.

[Uygur]

Сразу пишите, для ЧЕГО нужен домкрат.

В машине возить?

Тогда подойдет штатный. Кто бы и что бы не говорил, он достаточно крепкий и удобный, если его использовать правильно, в машине он на своем месте. Все его поломки связаны только с неправильным использованием, с поднятием машины на неровной поверхности, не фиксацией машины от движения во время подъема и т.д. и т.п., когда домкрат гнется и ломается. Кусок доски 50 надо с собой иметь и упоры под колеса.

Для гаража?

У меня в гараже 4 домкрата: подкатной, винтовой телескопический (красный, первый в подборке выше), шнивовский и уазовский винтовые. Гидравлики нет - это избыточно для гаража, а в машине возить такую тяжесть... В основном, пользуюсь подкатным, но у меня ровный бетонный пол, который для него требуется, т.к. он едет при поднятии машины. Другие домкраты используются как подсобные, нпрм мост отжать от кузова при замене задней пружины.

[Korsakoval]

Я домкрачу под рычаг или под балку моста, надо хода всего 50мм.
Другое дело, если домкратить за раму, там да, хода подвески надо выбирать.
Приходится всякое подкладывать, хоть доску.

На шайбе домкрат мне кажется свалится, я пошире доску беру.

Но судя по высоте подхвата 216мм, именно под рычаг собрался домкратить.

шайбу не под домкрат, а между пятаком и рамой. Ничего не сваливается, уж сколько лет так делаю

Сразу пишите, для ЧЕГО нужен домкрат.

В машине возить?
Тогда подойдет штатный. Кто бы и что бы не говорил, он достаточно крепкий и удобный, если его использовать правильно, в машине он на своем месте. Все его поломки связаны только с неправильным использованием, с поднятием машины на неровной поверхности, не фиксацией машины от движения во время подъема и т.д. и т.п., когда домкрат гнется и ломается. Кусок доски 50 надо с собой иметь и упоры под колеса.

Для гаража?
У меня в гараже 4 домкрата: подкатной, винтовой телескопический (красный, первый в подборке выше), шнивовский и уазовский винтовые. Гидравлики нет - это избыточно для гаража, а в машине возить такую тяжесть... В основном, пользуюсь подкатным, но у меня ровный бетонный пол, который для него требуется, т.к. он едет при поднятии машины. Другие домкраты используются как подсобные, нпрм мост отжать от кузова при замене задней пружины.

В гараже пользуюсь подкатным. Бетон растрескался, плюс смотровая яма, досками закрытая. Кладу под машину лист фанеры 12 мм и катается за милую душу

[glider]

А подкатной домкрат тоже механический? У меня подкатной на гидравлике, винтовых таких не видел.

Механический бутылочный двухштоковый штатный у меня в машине, в принципе надежный. В гражданской дороге пользуюсь. 

Еще механический от классики тоже использую

[Brooka]

Я домкрачу под рычаг или под балку моста, надо хода всего 50мм.

Другое дело, если домкратить за раму, там да, хода подвески надо выбирать.

Приходится всякое подкладывать, хоть доску.

 

На шайбе домкрат мне кажется свалится, я пошире доску беру.

 

Но судя по высоте подхвата 216мм, именно под рычаг собрался домкратить.

а были фотки куда там домкрат подсовывать, чтобы промерить высоту у меня?

у отца машина давно, но мы не пробовали экспериментировать с местами поддомкрачивания, может зря...

 

для ЧЕГО нужен домкрат.

 

шайбу не под домкрат, а между пятаком и рамой. Ничего не сваливается, уж сколько лет так делаю
В гараже пользуюсь подкатным. Бетон растрескался, плюс смотровая яма, досками закрытая. Кладу под машину лист фанеры 12 мм и катается за милую душу

 

У меня ситуация несколько уникальная. Гараж есть, но это не гараж уже, а скорее сарай, смотровая яма осыпалась, пол деревянный, не заехать в него, провалится еще. Домкрат только на замену колес используется, а меняю колеса на улице, там асфальто-земля. Ну да, немножечко неудобно под машиной скакать при таких условиях. Но подкатной домкрат в принципе работает. И он собственно уже есть, но стремненький, там у него какие-то проблемы с жидкостью, поднимает по 3 мм, неудобно с ним работать.

Еще один подкатной я не хочу, потому что нужен универсальный, чтобы в машине возить (у штатного отсутствует рукоятка и не факт что он вообще работает, не проверял) и чтобы на нем колесики менять, ну или там на даче для мелкого ремонта.

По поводу шайбы - вариант хороший, хотя есть и специальные пятаки, и у меня где-то валялся такой, но минус в том, что эта шайба увеличивает высоту подхвата, а насадка эта имеет очень тонкий слой резины, там около 5 мм всего.

[glider]

Сзади под мост, можно ближе к колесу. Он же железный не сломается.

Спереди под рычаг тоже ближе к колесу.

 

Возможно так это нарисовано в инструкции, давно читал и давно так делаю. Даже домкрат для это приспособлен с завода. Но у меня рекстон, домкрат хороший тогда ложили, не то что на кайрон.

[Brooka]

Погуглил, все под раму домкратят, ну либо под фаркоп. Может Рекстон так и положено за мост поднимать...

[Brooka]

В общем походу лучше сначала все у себя промерить по требованиям к подхвату и подъему, а потом уже выбирать домкрат, чтобы потом не оплошать и не мучиться со всякими подставками, вторыми домкратами.

[glider]

Ну да, купи подкатной и не парься. Его удобно под рычаг и по мост подкатывать, так как ручка длинная. Для замены колес отличный вариант.

А штатный кайроновский домкрат, он с короткой ручкой, поэтому все его под раму и пихают. Я так делаю если надо машину на подставки поставить.

[Brooka]

Подкатной мне не очень нравится, он для моих целей не очень подходит, нужен бутылочный. Если не найду гидравлический подходящий и более-менее надежный, то возьму винтовой бутылочный двухплунжерный. Он правда слабоват, всего на 2 тонны, но зато компактен. Шурик есть, чтобы его крутить, с этим нет проблем.

[glider]

Родной вообще 1.3т, и его хватает.
https://www.drive2.r...28836148626008/
Вот тут я его перебирал, можно устройство глянуть.

Гидравлический двух штоковый 4т.
Автомагнат вроде.
Что он мне не очень нравится, не очень высоко поднимается. Если за раму домкратить, то надо доску подкладывать, чтобы он сразу повыше был, до рамы 30см, а может и больше.

[Brooka]

Да я думал, может кто-то уже занимался и промерял, потому и спросил... Будет время займусь этим делом. Вопрос недолгий, взять другой домкрат и поднять заднее колесо (вроде на заднем нужен повыше ход домкрата), померить сколько нужно чтобы колесо оторвалось на пару см от земли.

Заодно отпишусь тут. А то данных по домкратам в теме вагон, но ни одна добрая душа не отписалась, а сколько нужно на нашей машине минимально в этих характеристиках.

[Бродяжник]

Последние 4е года пользуюсь таким. Хватает как заменить спущенное колесо (на стандартных пружинах), так и оторвать оба колеса 245/75/16 на слегка лифтованном кайроне.

 

На фото расстояние до рамы Кайрона без лифта, но с шинами 245/75 

 

PS Покупался на всехинструментах - отзывы там не очень, но я доволен.

[Alien-Igor]

...у штатного отсутствует рукоятка ...

Попробуй под задними сидюшками посмотреть. Там для неё штатное место.

[серега моторист]

Последние 4е года пользуюсь таким. Хватает как заменить спущенное колесо (на стандартных пружинах), так и оторвать оба колеса 245/75/16 на слегка лифтованном кайроне.
 
На фото расстояние до рамы Кайрона без лифта, но с шинами 245/75 

 
PS Покупался на всехинструментах - отзывы там не очень, но я доволен.

На грунте,с таким я думаю заму....еся,поткатной буде сподручнее.