Сообщений в теме: 13473

[wingle1961]

Плохо не правильно не стирильно не качественно не красиво в конце концов

[уиптянин]

На ТО обычно заливают 7л. Чем грозит - Дмитрий уже написал. Так оно и есть.  Исправный дизель масла очень мало расходует. Излишек его поэтому будет у Вас надолго. Лучше слить. На будущее - лучше недолить масло, чем перелить! У меня всегда этот лишний литр из восьми остается. Масла за пробег в 10000 между его заменами не доливаю ни грамма.

Вот точно такая-же картина.Меняю масло сам всегда заливаю 7 литров и по щупу норма. Куда еще пол литра лить не знаю. От замены до замены никакого долива,правда меняю через 8000.Пробег 140 000,масло не жрет совсем.

[Дым]

Плояхо не правильно не стирильно не качественно не красиво в конце концов

Сама форсунка не разбиралась. Только снялась ,почистилась и обратно поставилась

[wingle1961]

И что? Как чистилась Каким образом. Что значит чистилась У жены полотенце фафельное увел и об него протер?

[Дым]

Вначале механически,а потом жидкостью для очистка инжекторов

[wingle1961]

Продувал?
Бери мультиметр и мерий сопротивление между корпусом форсунки и контактом питания.

[Дым]

Продувал,а какое сопротивление должно быть?и какой контакт?от проводки или на форсе который?

[холмогорец]

Спасибо, я понял, солью грам 700.
Где то читал что на дизилях рекомендуют заливать все жидкости по максимуму, но видемо писатель писал основываясь только на личном опыте с уставшем мотором или определенным стилем эксплуатации.

Не переживай , 300мл чепуха (эмалированная кружка 330мл) на такой размер-объем картера и не заметно. А сальникам ничего не будет, вентиляция картера не даст выдавить.

[wingle1961]

Корпус форсунки - это тело черного цвета см 15 Контакты на форсунке расположены только в одном месте . В окне две полоски металла как правило желто коричневого цвета. их контактов два. Мерить между любым контактом и корпусом.

Сообщение отредактировал wingle1961: 05 February 2017 - 09:49 PM

[IGOR67]

Я тоже так думаю, что 16мм в дополнение нормально, надо будет зачистить все контакты и посмотреть на результат.

Понаблюдав за заводкой, большой разницы не увидел.

[Александр341]

ребята, подскажите,куда обратиться за помощью- присутствует постоянная вибрация, причём, похожая на что-то открутившееся, но где и что- неведомо. на сервис ездил- там сказали, что всё штатно, за исключением болтанки в кулисе акпп. но, что радует, шум не оттедова идёт. куда теперь податься? 

[Driver]

ребята, подскажите,куда обратиться за помощью- присутствует постоянная вибрация, причём, похожая на что-то открутившееся, но где и что- неведомо. на сервис ездил- там сказали, что всё штатно, за исключением болтанки в кулисе акпп. но, что радует, шум не оттедова идёт. куда теперь податься? 

Надо конкретнее спрашивать.Вибрация на стоящей с работающим двигателем машине или же вибрация на ходу.Тогда возможно кто нибудь сталкивался с подобным и посоветует где искать причину.

[Sonerik]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Всю жизнь передвигался на седанах, однако ситуация с дорогами (вернее практически полное их отсутствие) в нашем городе, заставило смотреть в сторону автомобилей повыше и с полным приводом. 

И вот, скоро приедет мой Кайрон 10 г.в. 2.3 бензин, автомат. 

Господа (и товарищи) Бывалые, уточните, плз. я правильно понимаю, что если поставить в передний и задний мосты Кайрона самоблоки типа Дак, или Нирфи, или Elocker, то можно будет спокойно, без опаски испортить узлы автомобиля включать полный привод осенью и выключать весной?

И, да, еще одно, начитался о проблемах с 6 ступкой АКПП. 

После получения автомобиля сразу ехать прошиваться (двиг + коробка) к дилеру, или посмотреть как себя ведет на дороге?

Ну т.е. если коробка не "пинается" к примеру оставить все как есть. 

 

Благодарю!

[wingle1961]

В передний мост блоки не ставятся. А если ставятся только в исключительных случаях и не для повседневной езды. Только на спец авто которые как правило до места прохождения участка доставляют на прицепах , эвакуаторах. Авто не предназначены для дорог общего пользования.

[ELSTAL150]

 

Господа (и товарищи) Бывалые, уточните, плз. я правильно понимаю, что если поставить в передний и задний мосты Кайрона самоблоки типа Дак, или Нирфи, или Elocker, то можно будет спокойно, без опаски испортить узлы автомобиля включать полный привод осенью и выключать весной?

И, да, еще одно, начитался о проблемах с 6 ступкой АКПП. 

После получения автомобиля сразу ехать прошиваться (двиг + коробка) к дилеру, или посмотреть как себя ведет на дороге?

Ну т.е. если коробка не "пинается" к примеру оставить все как есть. 

 

Благодарю!

Передний мост без дифа - на полном приводе и на сухом покрытии можно порвать раздатку... Про 6-ти ступку не скажу

[Kukas]

Передний мост без дифа - на полном приводе и на сухом покрытии можно порвать раздатку... Про 6-ти ступку не скажу

Да что Вы говорите?! Передний мост у нас без дифференциала???? Ни говорите такое ни кому, засмеют. Передний мост, у нас практически такой же как задний, разница только в приводах. Дифференциала у нас нет в раздаточной коробке.

 

Вот каталог из экзист. http://ssangyong.exi...TONGIL : S & T)

Сообщение отредактировал Kukas: 06 February 2017 - 04:39 PM

[wingle1961]

Да что Вы говорите?! Передний мост у нас без дифференциала???? Ни говорите такое ни кому, засмеют. Передний мост, у нас практически такой же как задний, разница только в приводах. Дифференциала у нас нет в раздаточной коробке.

А он не утверждает.

[dmitriy1872]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Всю жизнь передвигался на седанах, однако ситуация с дорогами (вернее практически полное их отсутствие) в нашем городе, заставило смотреть в сторону автомобилей повыше и с полным приводом. 

И вот, скоро приедет мой Кайрон 10 г.в. 2.3 бензин, автомат. 

Господа (и товарищи) Бывалые, уточните, плз. я правильно понимаю, что если поставить в передний и задний мосты Кайрона самоблоки типа Дак, или Нирфи, или Elocker, то можно будет спокойно, без опаски испортить узлы автомобиля включать полный привод осенью и выключать весной?

И, да, еще одно, начитался о проблемах с 6 ступкой АКПП. 

После получения автомобиля сразу ехать прошиваться (двиг + коробка) к дилеру, или посмотреть как себя ведет на дороге?

Ну т.е. если коробка не "пинается" к примеру оставить все как есть. 

 

Благодарю!

У меня старая родная прошивка на АКПП6, менять не собираюсь, пока пинаться сильно не начнет, пробег 267 000 км ( пинков сильных нет, иногда наблюдается переключение скорости когда идешь накатом и немного придавишь педаль) . Спрашивал у товарища (официал был, он их шьет и посей день), сказал, что перешивать на машинах с большим пробегом не всегда хорошо. Как показывает практика на авто с большим пробегом коробка имеет износ и с новой прошивкой может получиться еще хуже чем было ( его слова), поэтому пока не беспокоит, лучше прошивку не менять. Вообще, честно говоря, то что на других авто считается нормой ( тычок при переключении скорости) у нас почему-то считается КАТАСТРОФОЙ, может просто люди не ездили на американских авто начала 2000-х годов - не знаю.

Зачем ставить самоблоки ??? 

Если Вы хотите лазить по г-ну - тогда понятно, если нет, то они абсолютно не нужны. Но Вы должны понимать, что при срабатывании самоблока на скользкой дороги 2 точки колес превращаются в 1 ( или 4 в 2 - если самоблоки в обоих мостах) и машина становится неуправляемой.

Я сторонник принудительной блокировки заднего моста, т.е. залезли в болото, включили понижайку и принудительно заблокировали задний мост - ЭТО ПРАВИЛЬНО

Принудительные блоки есть как электрические так и воздушные.

На форуме много об этом написано.

Да что Вы говорите?! Передний мост у нас без дифференциала???? Ни говорите такое ни кому, засмеют. Передний мост, у нас практически такой же как задний, разница только в приводах. Дифференциала у нас нет в раздаточной коробке.

 

Вот каталог из экзист. http://ssangyong.exi...TONGIL : S & T)

Дима как обычно ПРАВ.

[Kukas]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Всю жизнь передвигался на седанах, однако ситуация с дорогами (вернее практически полное их отсутствие) в нашем городе, заставило смотреть в сторону автомобилей повыше и с полным приводом. 

И вот, скоро приедет мой Кайрон 10 г.в. 2.3 бензин, автомат. 

Господа (и товарищи) Бывалые, уточните, плз. я правильно понимаю, что если поставить в передний и задний мосты Кайрона самоблоки типа Дак, или Нирфи, или Elocker, то можно будет спокойно, без опаски испортить узлы автомобиля включать полный привод осенью и выключать весной?

И, да, еще одно, начитался о проблемах с 6 ступкой АКПП. 

После получения автомобиля сразу ехать прошиваться (двиг + коробка) к дилеру, или посмотреть как себя ведет на дороге?

Ну т.е. если коробка не "пинается" к примеру оставить все как есть. 

 

Благодарю!

А какой смысл от самоблока в повседневной эксплуатации, да ещё и в переднем мосту?!

А он не утверждает.

?!

[wingle1961]

А какой смысл от самоблока в повседневной эксплуатации, да ещё и в переднем мосту?!

?!

Товарищь говорит что при использовании авто как без дифа или с блокировкой дифыа можно порвать - дальше всенаписано При чем имеет ввиду не наш конкретный авто а все что движется и имеет передний мост.