Сообщений в теме: 13473

[Сергей Желдор]

 такая же ерунда и у меня думаю или ДМРВ, или педаль газа остальное все проверил ( лампочки, модулятор, интеркуллер,  турбина) после троганья с места дальше машина набирает обороты резво. с места тупит так что газ упирается в пол  а она плавно трогается. если под колесо подставить кирпич дойдет газ до пола она ели переедет расход 10 литров если на ходу надавить  резко газ в пол и отпустить машина даже не успеет увеличить обороты двигателя . разгонял до 160 км на больших оборотах прием как у ракеты  . коропка 5 ступка автомат раньше при  прошивке от Вахмурки  с места колеса шлифовали.   последняя прошивка от Романа установлена  месяц назад, при установке спросил Романа  симптомы уже были  он сказал при смене масла в коробке должно пройти  я сказал что масло поменял 1 тысячу назад .

[ELSTAL150]

Случайно не на равенол? Чего то по нему полезли негативные отзывы... А в остальном прошивка может влиять или показания какого то датчика врут (неправильный индекс = неправильная работа)

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 29 September 2018 - 10:05 PM

[Перс]

30 л.с. мощности?! Даже если бы Кай плавал под водой, вентилятор столько не взял бы. Физика однако... Хотя сварщикам в погонах простительно...

Цифра взята с форума. Можно поискать в профильной теме про вискомуфту. Предполагаю, что она, естественно, умозрительная, никто на барабанах не проверял, на сколько снижается мощность при ревущем вентиляторе на разгоне с места. По моим личным наблюдениям, что чувствительно, "как будто кто-то за хвост держит".
На красном форуме есть сообщение о тесте вискомуфты, когда мужик держит руками (в рукавицах) лопасти вентилятора, пока может удержать. Можно прикинуть силу мужика и рычаг лопасти вентилятора, чтобы оценить мощность.
А переход на личности с оскорблениями мне не нравится. Могу аналогично пройтись по Вашим личным качествам и прочим характеристикам.

Сообщение отредактировал Перс: 29 September 2018 - 10:45 PM

[Korsakoval]

Цифра взята с форума. Можно поискать в профильной теме про вискомуфту. Предполагаю, что она, естественно, умозрительная, никто на барабанах не проверял, на сколько снижается мощность при ревущем вентиляторе на разгоне с места. По моим личным наблюдениям, что чувствительно, "как будто кто-то за хвост держит".
На красном форуме есть сообщение о тесте вискомуфты, когда мужик держит руками (в рукавицах) лопасти вентилятора, пока может удержать. Можно прикинуть силу мужика и рычаг лопасти вентилятора, чтобы оценить мощность.

Когда вискомуфта блокируется, получается постоянное принудительное охлаждение ( как в ВАЗ-2101). Сопротивление воздуха, ну никак не сравнимо с силой мужика в рукавицах, держащих "карлсона". В свою очередь, мужик, пытающийся удержать вентилятор, борется со 141 л.с.

[Перс]

Когда вискомуфта блокируется, получается постоянное принудительное охлаждение ( как в ВАЗ-2101). Сопротивление воздуха, ну никак не сравнимо с силой мужика в рукавицах, держащих "карлсона". В свою очередь, мужик, пытающийся удержать вентилятор, борется со 141 л.с.

141 л.с. достигается при оборотах двигателя близких к максимальным, мужик держит вентилятор руками (и не может удержать при блокировании вискомуфты, кстати) при оборотах холостого хода.Сколько на них развивает двигатель, можно посмотреть по графику обороты-мощность.

[Korsakoval]

А переход на личности с оскорблениями мне не нравится. Могу аналогично пройтись по Вашим личным качествам и прочим характеристикам.

Извини, это не я, это водка 

[Перс]

Извини, это не я, это водка

Проехали. Накатил рюмку самогонки.
Сам бы ни за что бы не стал удерживать карлсон руками...даже в рукавицах. Стрёмно

[dim.a7]

, можно посмотреть по графику обороты-мощность.

Тогда уж не мощность а Мкр. Но это бесполезно. Во первых графика на оборотах ХХ не найдешь, а во вторых машина на оборотах ХХ одинаково едет и под не большую горку и на небольшую горку, а Мкр разные.

[Перс]

Под горку на хх можно и вторую подоткнуть или третью. Тогда веселее поедет, не?

[dim.a7]

Под горку на хх можно и вторую подоткнуть или третью. Тогда веселее поедет, не?

Лучше на нейтрали и глаза закрыть.

[Саратовский]

Проверить подушки двигателя и крепления

я извиняюсь за глупый вопрос, а к ним сверху или снизу подлазить?

[Pochtar]

я извиняюсь за глупый вопрос, а к ним сверху или снизу подлазить?

Снизу.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Uygur]

я извиняюсь за глупый вопрос, а к ним сверху или снизу подлазить?

 

http://kyron-clan.ru...вигателя/page-3

https://www.drive2.ru/l/7375234/

[Саратовский]

Спасибо. Полезу в яму, потому как - симптомы присутствуют

[Below8484]

Мужики! а кто какие ставил себе клапана в форсунки? оригинал или аналоги? Аналоги хоть ходят?

[Олег03]

Мужики! а кто какие ставил себе клапана в форсунки? оригинал или аналоги? Аналоги хоть ходят?

Тема по замене клапанов (ремонт форсунок) здесь

[Kukas]

Проехали. Накатил рюмку самогонки.
Сам бы ни за что бы не стал удерживать карлсон руками...даже в рукавицах. Стрёмно

Я пробовал. Даже без рукавиц. Получилось со второго раза. Рука болела 2 недели)))

[Вува]

Часто останавливаю вентилятор голой рукой,как у себя так пробовал и на МПС коллеги,при исправной вискомуфте ничего криминального.

[Alien-Igor]

коллеги, снова я, со своими вопросами. в общем, тупит кайрон при разгоне со светофора.  воздухан чистый, попутно продул его ещё под давлением - пыли минимум. Почистил модулятор турбины. Динамики если и прибавилось, то не намного. Мож эффект плацебо?. Покурив форум, стал грешить на ДМРВ.  Ко всему, ещё и расход солярки 13-14 литров на 100 км. Это норм или завышенно? У нас правда, каждые 50 м пешеходники и светофоры, это постоянное разгон-торможение тоже конечно, забирает долю топлива.

Как вам кажется, в правильную сторону думаю? Что ещё нужно сделать? Прочистить ДМРВ? Дроссель помыть? Модулятор ЕГР и сам ЕГР? шланги вакуумные промыть-продуть? Ошибок никаких нет, ничего не хлюпает и не хрюкает под капотом. Заменить масло в коробасе? 

машина не чипованная, полный сток. акпп 5 ступ

у товарища на Актион Спортс пободрее агрегат работает, без лишнего гула и напряга даже груженый. Кай же гудит при разгоне, будто его, хм, насилуют. Обороты при этом весьма скромные от 1800 до 2500. долго переключается на 2-3 скорости.

Турбояма. Обычное дело. При резком старте, машина будто думает 2 сек., а потом стартует с пробуксовкой колёс. У меня расход такой же. Езда агрессивная + кондей включен. 

[Nick 36]

Привет всем! Подскажите как загрубить переднюю подвеску. на трассе не комфортно. как на крейсере. хотелось не много по жёще.