Сообщений в теме: 13473

[Urserg]

я налил в каждую из 20 мл шприца примерно поровну под площадку крепежную. если бы там был прорыв, я бы увидел. но завтра ещё раз попробую.

[Uygur]

... шум, вангую, всё-таки будет от цепи скорее всего. где-то она не так как надо по какому-то натяжителю-успокоителю прыгает и стучит. 

 

Сними-ка ремень и запусти, - самая действенная проверка, мотор это стрекочет или что-то из навесного.

Похожее стрекотание было на моем, когда умерла обгонная муфта генератора.

Почти такой же звук издает изношенная втулка амортизатора натяжителя ремня.

На видео не просматривается натяжитель, к сожалению...

[хант]

я налил в каждую из 20 мл шприца примерно поровну под площадку крепежную. если бы там был прорыв, я бы увидел. но завтра ещё раз попробую.

Всем привет.Но у Вас на видео явно колбасит двигатель, тогда что получается, не работает форсунка вообще.На работаещем двигателе снимите разьём с форсунки и посмотрите меняется ли работа двигателя, или нет(снимать разьём можно пинцетом или приспособлением для разжимания колец)

[Urserg]

форсунки все работают. мотор колбасит, но не троит. проверяли на сто. и ошибок нет. там сказали, что, по их мнению,  с прогревом форсунки какой-то, она начинает неправильно заливать топливо.

[хант]

форсунки все работают. мотор колбасит, но не троит. проверяли на сто. и ошибок нет. там сказали, что, по их мнению,  с прогревом форсунки какой-то, она начинает неправильно заливать топливо.

Сергей я не знаю что вам говорят, но когда колбасит двигатель, то это или медная шайба или сама форсунка.За 12 лет симптомы только эти, других я не знаю, и думаю их нет.

Сергей я не знаю что вам говорят, но когда колбасит двигатель, то это или медная шайба или сама форсунка.За 12 лет симптомы только эти, других я не знаю, и думаю их нет.

И еще у Вас это появилось когда поменяли форсунку?

[SergoS]

У меня тоже колбасит, но время от времени. Выжимаешь сцерление, расколбас проходит.Тогда при чем тут форсунки?

[wingle1961]

в сцылке ниже видео со звуком работы мотора.

 

https://disk.yandex..../qR4NEes0X0wOwA

 

если есть возможность, просмотрите и скажите про посторонний шум, который прослушивается в работе мотора. это от цепи или как? звук на слух идёт от левого верхнего угла мотора.

ещё интересует вопрос, от чего может колбасить мотор? такая тряска появилась после замены неисправной форсунки на исправную б/у. тряска появляется после заводки мотора на холодном и горячем, или если сбросить обороты на холостые через секунд 5-15, когда как. может немного или совсем уменьшиться, но через некоторое время снова появляется. 

А что если такой расколбас и стук дает двухмассовый маховик?

[SergoS]

Тоже к этому склоняюсь. Но ночему тогда расколбас не постоянен?Можно день проездить,все ровно,на следуюший весь день тряска?но стука у меня нет.да и на видео я его не услышал.

Сообщение отредактировал SergoS: 25 June 2022 - 04:00 PM

[Urserg]

Сними-ка ремень и запусти, - самая действенная проверка, мотор это стрекочет или что-то из навесного.

Похожее стрекотание было на моем, когда умерла обгонная муфта генератора.

Почти такой же звук издает изношенная втулка амортизатора натяжителя ремня.

На видео не просматривается натяжитель, к сожалению...

я снимал ремень. звук и поведение мотора не изменяется.

на выжим сцепления никакой реакции.

пузырей нет.

Сообщение отредактировал Urserg: 26 June 2022 - 11:30 PM

[Перс]

Двухмассовый маховик на коленвал прикручен. Если в нём сильный дисбаланс, будет колбасить двигатель, если включить сцепление, то будет колбасить и коробку с раздаткой вместе с двиглом.

[Сергей Сергеевич]

Выдам совсем экзотическую версию...
Коробка.
У меня был похожий звук.
Тоже казалось что от движка.
Трясло.
Думал форсы кончаются...
Развалился подшипник на первичном валу.
И я с этим стрекотом еще приехал из Белгородской и доехал на работу до Валдая.
Там перебирали коробас.

[Перс]

Выдам совсем экзотическую версию...
Коробка.
У меня был похожий звук.
Тоже казалось что от движка.
Трясло.
Думал форсы кончаются...
Развалился подшипник на первичном валу.
И я с этим стрекотом еще приехал из Белгородской и доехал на работу до Валдая.
Там перебирали коробас.

И как поняли, что это подшипник в коробасе? Метод диагностики?

[хант]

Всем привет.Подскажите как получать уведомления с форума.Сначала ноатбук( виндос 10) вообще не открывал доступ на форум, сейчас допуск есть, а уведомления не приходят, у меня почта на майл ру,может надо через другую почту?

[холмогорец]

Всем привет.Подскажите как получать уведомления с форума.Сначала ноатбук( виндос 10) вообще не открывал доступ на форум, сейчас допуск есть, а уведомления не приходят, у меня почта на майл ру,может надо через другую почту?

У меня приходит на яндекс почту.

[хант]

У меня приходит на яндекс почту.

Понял.

[glider]

Подписка на тему нужно нажать

[Сергей Сергеевич]

И как поняли, что это подшипник в коробасе? Метод диагностики?

На выжатом сцеплении не стрекотало...
Ну а когда сняли,менял уже все подшипники..
Надо было домой доехать,и через неделю в трейд ин гнать..

[Urserg]

привет. 

попытался заменить натяжитель, но раскручивая железяки, скрутил несколько болтов и пришлось полностью откручивать и снимать железную штуку, через которую идёт выхлоп на рециркуляцию. когда её открутил и раскрутил, то оказалось, что у неё под клапаном, на который фишка подключается, стоят две слюдяные прокладки, но одна из которых имеет канал, по виду прорезанный, а не прогоревший, в сторону мотора. теперь не знаю, что делать. удалять прорезанную прокладку, менять её на нормальную, оставлять так как было.

какие у кого мысли есть, для чего это было сделано и что с этим мне делать? сам ЕГР не заглушен

"https://imageup.ru/i...06381.jpg.html"

ещё один вопрос по тормозам. посмотрел предложения передних тормозных дисков для кайрона, а там три вида: большие и тяжёлые (30 см диаметр и 7,8 кг), чуток поменьше и полегче (29,4 см диаметр и чуток легче предыдущих), и ещё меньше (28 см диаметр и что-то около 5 кг вес). может кто прояснить, какие для какой машины идут и как их выбирать? что с колодками тормозными, тоже есть в зависимости от размера диска?

Сообщение отредактировал Urserg: 03 July 2022 - 12:34 AM

[Uygur]

Эта "железная штука" называется радиатор ЕГР.

Прокладки патрубков ЕГР не имеют прорезов-пропилов, и они не слюдяные, а стальные тонкостенные.

Считаются одноразовыми, т.к. имеют на середине плоскости выштамповку, повторяющую форму прокладки.

 

 

Но мы же русские, поэтому прокладка хз-скока-разовая.

Я ставил старые на высокотемпературный герметик (чуть-чуть тонким слоем).

Прокладки патрубков - 6651420180, их на трубопроводе ЕГР 3шт.

Прокладка клапана ЕГР - 6651429680, она одна.

http://ssangyong.exi....G.R VALVE(D20)

Я тоже "слизывал" резьбу крепления загнутого патрубка (потом вставлял резьбовую ремонтную пружину М6), но радиатор ЕГР не снимал, для снятия корпуса клапана ЕГР, а только открутил болты крепления радиатора ЕГР и отодвинул его от мотора, чтоб к винтам подлезть. 

 

По второму вопросу есть тема http://kyron-clan.ru...выбор-и-замена/

[Urserg]

всё-таки для чего или с какой целью могли поставить две прокладки (они каждая 1,5 мм толщиной) и у одной прорезать канал? работа клапана и всего ЕГР как-то от толщины прокладки и от наличия канала зависит.? что мне делать с этими прокладками, оставлять как есть, оставлять одну целую, вставлять две но целых?

надо собирать всё взад уже, а как?