Сообщений в теме: 13473

[Driver]

И откуда масло над поршнем?

Точно масло а не ДТ?

Масло над поршнем от износа уплотнения клапана

[Gena644]

Точно масло а не ДТ?Масло над поршнем от износа уплотнения клапана

Нет не дт точно-масло 100%.Даже не скажу,чтобы прям отработка-отработка.Что за клапан?есть маленькая надежда,что из под маслозаливной горловины.Обтёр,притянул - буду глазеть.

[Pochtar]

Нет не дт точно-масло 100%.Даже не скажу,чтобы прям отработка-отработка.Что за клапан?есть маленькая надежда,что из под маслозаливной горловины.Обтёр,притянул - буду глазеть.

Давно проливал вд? Мб остатки из колодца?

Проверял, сечет / не сечет ?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Gena644]

Давно проливал вд? Мб остатки из колодца?

Проверял, сечет / не сечет ?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

С год наверное как перестал проливать,но жижу не удалял.Поэтому вначале и подумал на ВДшку. Смотрел в колодцы-тишина.Шао тоже пишет-прокладка.
Чтобы крышку снять надо что то с форсами делать,кроме как фишку да трубки скинуть?Свечи?

Сообщение отредактировал Gena644: 04 April 2024 - 04:35 PM

[Driver]

.Что за клапан?есть маленькая надежда,что из под маслозаливной горловины.Обтёр,притянул - буду глазеть.

Сальники клапанов

[Василий Мытищи]

Сальники клапанов

А причем здесь масло в колодце ?

[Driver]

А причем здесь масло в колодце ?

Он спрашивал откуда масло на поршне.

[Василий Мытищи]

Он спрашивал откуда масло на поршне.

Понятно, урожай будет знатный.

[ПИОНЕР]

Тему не нашёл,здесь спрошу:В колодце первой форсунки масло-отработка.Высосал шприцом медицинским.Сегодня глянул-опять 10 кубиков высосал.Что это значит,откуда?Двигатель робит нормально.

Колодец форсунки от клапанной крышки чем уплотняется?

[weis]

Тему не нашёл,здесь спрошу:В колодце первой форсунки масло-отработка.Высосал шприцом медицинским.Сегодня глянул-опять 10 кубиков высосал.Что это значит,откуда?Двигатель робит нормально.

Как вариант . Из под клапанной крышки  . Проверь .

[ПИОНЕР]

Сальники клапанов

А как масло из цилиндра попадёт наружу в жидком виде? Оно же сгорит в камере сгорания?

[weis]

Как вариант . Из под клапанной крышки  . Проверь .

у самого немного потеет  , за год  - грязь - заметна  нормально .

[weis]

у самого немного потеет  , за год  - грязь - заметна  нормально .

Проверяется  легко .  Заливаешь  водицы  в колодец  , если есть пузыри  - форсунка  , если нет -  клапанная крышка , прокладка .

[Gena644]

А как масло из цилиндра попадёт наружу в жидком виде? Оно же сгорит в камере сгорания?

На 2х тактниках оно сифонит из под головки,если перельёшь.

Сообщение отредактировал Gena644: 05 April 2024 - 05:27 AM

[Uygur]

Гена! 

Не может у тебя НИЧЕГО из цилиндра давить, да, не делай себе голову    

Если бы давило, то в первую очередь засифонило бы из-под форсы солярочным гудроном (смесь с воздухом под давлением), видел мазут?... - вот оно типа того бы и лезло под давление 250 атм (минимум) 

Поэтому мой тебе совет, протирай и смотри.

У меня, с новья, после извлечения и помазания форсунок смазка, которой мазал форсы, нагревалась, расширялась и текла из колодцев - "тока в путь"...

И было это достаточно долго и нервотрёпно.

Сообщение отредактировал Uygur: 05 April 2024 - 07:30 AM

[Василий Мытищи]

Ого, "минимум 250 атмосфер".

[Driver]

Ого, "минимум 250 атмосфер".

Всё правильно он сказал,на форсунках давление более 250 бар

[Pochtar]

Всё правильно он сказал,на форсунках давление более 250 бар

Это на хх в рампе... А на ходу выше сильно.... 600-1600... И 2500 если макс открыт imv

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Василий Мытищи]

Это на хх в рампе... А на ходу выше сильно.... 600-1600... И 2500 если макс открыт imv

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Совершенно верно и то,на впрыске форсунки.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 05 April 2024 - 08:16 AM

[Pochtar]

Совершенно верно и то,на впрыске форсунки.

На выходе с дюз, такого давления естественно не будет. Сечение уменьшилось - давление упало, скорость потока выросло... Это с учётом, что не вся солярка из Форсы пошла в цилиндр, часть все же вернулась в обратку....

Да и, если из под гайки сечет, опять таки такого давления не будет, да и визуально видно будет...

Я за вдху из кододца

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk